易車原創 如今SUV市場可以說是“兵家必争之地”,作為一個車企,旗下沒有個SUV都不好意思和人打招呼。而在SUV市場上“浴血奮戰”了十二個月之後,這十款SUV終于殺出重圍,一舉拿下銷量前十的入場券。
但是他們新車賣的好,到二手車市場就一定保值嗎?
先說結論:不一定!
為了更直觀的展示,小編再一次“嘔心瀝血”的做了表格,供各位看官老爺們享用。
注:新車價格已經包含購置稅,并且為官方指導價。
如果您年初花15.41萬買了個哈弗H6,開到年底突然想換車?(你這個不專一的人)那麼很悲催的提醒您,經過您這麼一折騰,3萬多塊錢就這麼消失了......而且還不算您這一年養車的成本,所以新車一年就賣還需謹慎啊!話說回來,哈弗H6的保值比例在80%,這個成績還算中規中矩,哈弗的品牌号召力還算不錯。
而經過小編的調查,準新車保值比例第一名竟然是我們的“國民神車”寶駿510!這也難怪,寶駿510憑借着親民的售價牢牢的控制住了三四線城市的SUV市場,所以在二手準新車的市場上這款小車也不愁賣。
那麼新車銷量排名第五的傳祺GS4就比較尴尬了,它的保值比例竟然維持在65%左右。手中有GS4的朋友們注意了,一年之内别換車,就是不換車!要是非得換車,賣車的時請自備降壓藥......
那如果您買了Top10中的某一款車,3年之後的它們還能賣多少錢呢?
注:新車價格已經包含購置稅,并且為官方指導價。
不得不說,博越的保值比例還是比較優秀的,絲毫不亞于保值率居高不下的日系和德系品牌,這也可以從側面看出,消費者對博越這款車還是非常認同的,同時也說明它的質量讓人很有信心。
而保值比例第一的是本田的XR-V,看來本田的可靠、耐用、省油還是讓二手車消費者心裡有底。本田、豐田在二手車市場能賣上價已經不是什麼稀奇的事情了(還記得被卡羅拉支配的恐懼嗎)。
而昂科威就是比較特殊的例子了,它位于新車銷量排行榜的第七位,三年之後的保值率為60%。這麼看上去昂科威不是很保值,但是不要忽略一個事實,昂科威的新車優惠大啊,比官方指導價低5萬提車也不是夢!所以對于新車車主來說,昂科威開三年還是比較合适的。當然,美系車油耗大的傳言不管是真是假,都會影響到别克的保值率,三人成虎就是這個道理。
綜上,您可不要覺得保有量大的車就一定保值,如果您考慮三年換車,在買車的時候不但要考慮自己喜歡與否,而且不要忘記車的保值情況哦~
更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!