德系車在消費者心中的印象一直很好，除了BBA、大衆等品牌帶來的影響力外，還有德系車自身的特點，比如技術先進、安全性能好、可靠性高，捷達就是個不錯的例子。9月份捷達品牌上市首款SUV車型——捷達VS5，該車全系搭配大衆1.4T與四輪獨懸，性價比高，所以上市首月賣出8000多台，發展前景十分可觀。

其實捷達品牌是誕生不久的，還是國内的特供車，但它堅實耐用得到國内消費者的認可，而最近，同樣有一款1.4T配四輪獨懸的小型SUV上市，它就是寶沃BX3。

寶沃BX3定位小型SUV，指導價在9.68~13.08萬元，共四款車型，對于火熱的SUV市場來說，來的有點遲，這與它内部變革有着莫大關系，寶沃曾是德系百年品牌，前幾年被北汽福田以500萬歐元收購，但由于發展不佳，最終選擇出售，現由神州優車接管，雖然來的有點遲，但它還是來了，帶着滿滿的誠意。

外觀上，BX3前臉采用家族設計，直瀑式格栅尺寸較大，内部車标尺寸同樣較大，車大燈與格栅上方兩處相連，全系采用鹵素光源，下方LED日行燈造型不錯，但隻有中、高配兩款車型搭載，而同級競争車捷達VS5，不僅全系都有LED日間行車燈，還全系大燈都搭配LED光源，相比之下，BX3有點不及捷達VS5。

側身線條較為明顯，車窗尾部向上斜，看去尾部有點上翹，整體充滿運動感。車尾部，車頂上方配有刹車燈，兩側尾燈造型中規中矩，下方的示廓燈整體扁長，保險杠中間有貫穿銀色飾條，略顯質感，排氣口隐藏在車尾底部。另外，寶沃BX3車身三圍為4410/1830/1670mm，軸距2560mm，作為小型SUV尺寸還行，符合國人胃口，但與同級競争車型VS5相比，不占優勢。

内飾上，方向盤采用真皮，配有10.25英寸全液晶儀表屏，中控8英寸懸浮觸控液晶屏在國産車顯得較小，但功能齊全，支持Carplay和CarLife，還有GPS導航，中控屏下方是空調出風口，另外還有隐藏式儲物格。中央扶手區，檔把周圍有一鍵啟動、電子刹車等多個功能按鍵。仿皮座椅能加熱，另外，車内還搭載定速巡航和360°影像，時尚型搭載倒車影像。不過，低配版車型在内飾上就顯得有點跟不上時代，沒有中控屏，反觀競争對手捷達VS5全系8英寸觸控液晶屏。

動力方面，BX3搭載1.4T發動機，低配版匹配6MT，其餘匹配6AT，符合國六，最大功率150馬力，這與捷達VS5差不多，在手動版本上，6擋手動變速箱要強于VS5的五擋手動。該車底部懸架和捷達VS5一樣，都是四輪獨懸，誠意滿滿。

總的來說，寶沃BX3是一款不錯的車型，時尚運動的外觀，1.4T＋6AT的組合，還有底部四輪獨懸，另外，該車還提供終身質保，這些在同等級中也是少數的。但目前國内SUV市場火熱，國産車更是不斷推出新款車型，再加上近年寶沃汽車内部變革，市面上很好寶沃汽車，開始慢慢被人淡忘，那麼此次寶沃BX3的上市，能否讓寶沃再次出現在人們的主視野中呢？

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