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蔚來汽車為什麼發展這麼好

汽車 更新时间:2024-09-14 11:20:56

近日,李斌在接受汽車雜志《Heise Autos》采訪時稱,希望蔚來到2030年成為全球五大汽車制造商之一。此前幾天,蔚來ET7、EL7、ET5三款車型剛剛登陸德國、荷蘭、丹麥、瑞典等市場,這也是繼挪威之後,蔚來在歐洲市場的進一步布局。

蔚來汽車為什麼發展這麼好(8年時間闖進全球車企前五)1

離2020年還剩下8年時間,特斯拉花了近20年将電動車賣到近百萬,距離年銷千萬的豐田還有很大距離,而剛成立8年的蔚來年銷量勉強能破10萬,李斌的底氣究竟從何而來?

造車多年,蔚來共推出了6款車,其中一半都是在2022年上市交付。今年9月份,蔚來交付量隻有1萬出頭,1-9月累計交付量僅為8.2萬台,在蔚小理、哪吒、零跑五家頭部新勢力當中墊底。

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僅就國内而言,蔚來這數據明顯拿不出手,比亞迪前九個月大賣118萬輛新能源車,蔚來的交付總量不過是比亞迪的一個零頭,與特斯拉在國内的成績相比,蔚來9個月的出貨量相當于特斯拉一個月的交付量,差距不是一般的大。

今年上半年,全球汽車銷量排名前五的車企分别是豐田、大衆、現代、雷諾日産三菱聯盟以及Stellantis,“銷冠”豐田汽車賣出了513.8萬輛,排名第五的Stellantis集團銷量也在300萬輛以上與這些傳統巨頭相比,比亞迪、特斯拉這些新能源新秀都無法望其項背,何況是蔚來?

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不過蔚來最大的優勢就是,有8年的時間去布局,搶奪傳統車商的市場份額。NIO這一高端品牌正在向BBA所在的豪華市場發起攻勢,而蔚來的第二品牌、第三品牌也在醞釀之中,第二品牌代号為“阿爾卑斯”,定位于20-30萬中高端市場,2024年量産;而第三品牌更是打入了10-20萬這一大衆化下沉市場。

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有了NIO品牌認知的加持,蔚來中低端品牌的推出,勢必會引起國内用戶的極大關注,銷量也會實現前所未有的增長。不過,這都是2年以後的事了,在此之前,蔚來想要靠高端産品實現突破,并非易事。

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