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國際海運提單是正本還是副本

圖文 更新时间:2024-08-26 20:21:41

國際海運提單是正本還是副本?對海運提單B/L,大家應該很熟悉B/L即Bill of Lading的縮寫,分為船東提單MBL和貨代提單HBL具有物權憑證的功能是提單最重要的特點,在一定的條件下,提單可以流通和轉讓換句話說,就是誰擁有提單,誰就擁有對應的提單内容上的貨物所有權和處置權,我來為大家科普一下關于國際海運提單是正本還是副本?下面希望有你要的答案,我們一起來看看吧!

國際海運提單是正本還是副本(海運提單BL)1

國際海運提單是正本還是副本

對海運提單B/L,大家應該很熟悉。B/L即Bill of Lading的縮寫,分為船東提單MBL和貨代提單HBL。具有物權憑證的功能是提單最重要的特點,在一定的條件下,提單可以流通和轉讓。換句話說,就是誰擁有提單,誰就擁有對應的提單内容上的貨物所有權和處置權。

而和海運提單差不多的名稱的提貨單D/O,并不是很常見,有很多朋友對其意思和作用并不是很清楚,下面特普沃德就着重來解釋下D/O的那些事。

D/O是Delivery order的縮寫,意為“提貨單”,隻在進口運輸中才存在的,因此也被稱之進口提貨單。同樣的,如果從中國出口貨物到國外,到達國外目的港後,貨物進口清關和提貨都是需要D/O方能完成的。

看到這裡,大家肯定會好奇,為什麼D/O隻會出現在進口中呢?别急,請耐心看完進口流程中兩者的各自位置和作用。

在海運進口過程中,貨物上船裝載完成後,由船公司簽發B/L給SHIPPER,SHIPPER再将B/L轉給CONSIGNEE。貨物到達指定港口後,CONSIGNEE需要憑借B/L去船公司或其代理處換取提貨單D/O,隻有這樣,進口清關才能算真正開始。清關結束後,提貨人憑D/O才能提貨。

由此可見,D/O主要是用于清關和提貨,是提取憑證,沒有物權憑證的功能,不能流通和轉讓。而B/L在滿足一定條件下是可以流通和轉讓的,擁有物權憑證的功能。

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