濟南地鐵1号線正式商業運營已有3月有餘，越來越多的乘客對于地鐵列車如何到站，出發、停車等時刻如何制定感興趣，今天就由記者為大家詳細解讀地鐵運行背後的“秘密”。
列車在車站出發、到達、通過、停站等各種時刻是根據列車運行圖來指定的。列車運行圖是列車運行時間與空間關系的圖解，它規定了是指導整個地鐵系統運轉起來的技術文件。而我們平時所熟悉的運營時刻表就是根據列車運行圖進行制作的。
（每一條線都是一趟列車，橫軸是地鐵車站，縱軸是時間，每一條線反映了一趟列車在不同時刻所處的相對位置，也稱為運行線）
列車運行圖的編制其實是将一系列編圖相關要素和數據圖形化，後期再把列車運行圖表格化就得到了運營時刻表。它主要包含以下幾個關鍵要素：區間運行時分、停站時分、首末班車時間、平高峰時間和行車間隔、上線列車數等。
關鍵要素是如何确定的呢？
首末班車時間确定，就是為了給乘客提供安全、舒适的運輸服務，在運營結束後我們需要對設備、車輛等進行全方位安全隐患排查和修整。首末班車時間的确定就是要在滿足乘客出行需求的基礎上為夜間檢修施工留出足夠的時間。而高峰時間段的設置是以客流量的變化為依據。
列車運行間隔及上線列車數：
為了更好的滿足乘客出行需求，列車運行間隔時間和上線列車數的設置是以每個時段的客流量為依據，并根據列車的載客能力來計算得出。
列車運行圖的編制和發布
各項列車運行圖的要素确定完後，編圖人員會采用專業的編圖系統進行運行圖的編制工作，編制完成後還要經過各個相關專業和部門的評審，保證編制的列車運行圖更好的符合乘客的實際需求和運營組織需要。
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