7年前的3月，現款速騰上市了。那個平底鍋的經典廣告，以及“斷軸”一詞的普及，都足以說明速騰在中國車市的火熱。直到2018年，速騰依然以“30萬輛”的年銷量笑傲群雄。可以說七年過去了，學妹都成了人妻，速騰還是那個速騰，哦不，是速騰L。

外觀堪比小邁騰

本次上市的全新速騰L，平台從PQ35換成了MQB，同時還增長了軸距，所以定名也變成了速騰L。

全新速騰前臉采用了六邊形進氣格栅，格栅内部以及下方大尺寸梯形的進氣口内部均采用橫條幅式設計，讓新車整體層次感提升，更加霸氣。同時，兩側大燈組和前臉整合為一體，這種設計也出現于新邁騰，可以說是一汽大衆有别于上汽大衆的家族設計。

車身側面的腰線及側裙線采用筆直的面條進行勾勒，淩厲幹練，使得新車看上去挺拔有力，而尾部的設計相對比較簡約，微微翹起的小尾翼增添了幾分動感。可以看到，尾燈也進行了重新設計，夜晚點亮後更有辨識度。

更值得一提的是，新車的官圖車尾部懸挂的牌照顯示，全新速騰的官方英文名稱為“NEXT GENERATION SAGITAR Long-Wheelbase”，直譯為“全新一代速騰長軸距版”。也就是說，國産版車型在海外版全新Jetta的基礎上，針對軸距進行了45mm的加長。具體尺寸方面，其長寬高為4753/1800/1462mm，軸距為2731mm，相比現款速騰及海外版Jetta而言，全新速騰的尺寸數據有着全面的增加。另外，根據車型不同，新車還将提供多種尺寸和樣式的輪圈。

更便于操作的駕駛台

在内飾方面，新車采用了大衆最新的設計風格，比較不同的是不對稱設計，操作區明顯偏向駕駛位，另外細節之處加入鍍鉻元素點綴。同時，還配有大尺寸中控液晶屏以及全景天窗，更符合年輕消費者喜好。

實拍車型上可以看出速騰L的幾點變化，首先座椅終于不再采用旋鈕作為靠背的調節方式，其次後排順應潮流的增加了兩個USB插孔，以及檔把旁邊的駕駛模式選擇功能按鍵。

據了解，全新速騰還将提供普通版和R-Line運動版風格的兩種外觀，高配車型提供LED液晶儀表、倒車影像、照地氛圍燈、自動空調等配置。

國産配置更給力

全新一代速騰基于大衆MQB平台進行打造，動力方面将搭載1.2T和1.4T兩款發動機，最大功率分别為85kW（115PS）和110kW（150PS）。傳動系統預計将繼續匹配5速手動或7速雙離合變速箱，入門版等配置較低車型預計将延續現款的5速手動變速箱。

懸架方面，全新一代速騰L在後懸架使用了多連杆獨立懸架，而非海外市場的扭力梁結構。很顯然一汽-大衆明白市場的需求和敏感點，所以給出了獨立懸架這個答案。

閉着眼睛買吧

作為一汽大衆MQB平台的又一款更新換代産品，可以說速騰在這個時間點出來的恰到好處。首先是新平台的生産制造已經磨合的十分成熟，其實供應鍊上的問題也早就在高爾夫等車型上逐步完善。擁有加長設計，以及成熟MQB平台配套資源的新一代速騰L可以說精确瞄準了國内主流消費着的真實需求。隻要價格給力，基本屬于閉着眼睛購買的車型。本文為新車快評（XCKP666）原創文章，更多新車資訊請關注微信公衆号和新浪微博：新車快評

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