文：懂車帝原創 李帥飛

[懂車帝原創 行業] 在新能源汽車大火的2022年，中國自主品牌汽車的表現已經非常亮眼，但進口車依舊是中國汽車大市場不可或缺的一部分。

相比較而言，進口車由于附加進口關稅、排量稅以及代理商費用等，售價一般較高，因此購買進口車的用戶也往往是有錢人。

那麼在2022年8月，哪些品牌是最被青睐、且進口最多的呢？本文我們通過上險數據來看一下。

汽車進口

絲毫不出意外，第一名還是雷克薩斯。雷克薩斯至今尚未進行國産化，因此其在中國銷售的全為進口車型，它在8月的銷量是18991輛，相比于去年同期出現了7.26%的下降幅度。

從車型上來看，主力車型雷克薩斯ES在8月份進口10233輛，同比增加了1200多輛；不過雷克薩斯NX和雷克薩斯UX的銷量都同比下滑了快一半。另外，雷克薩斯RX車型也略有下滑。

雷克薩斯ES

排名第二的依舊是奔馳，8月份共計進口14455輛，同比也出現了超過10%的下滑。奔馳進口車型的銷量擔當是奔馳GLE級和奔馳S級，銷量分别是3574輛和2459輛。

奔馳GLE

第三名寶馬在8月份共計銷量10165輛，同比下降了16.48%。從車型來看，寶馬X5國産之後，進口寶馬X5的銷量下滑至187輛，而寶馬4系和寶馬7系反而成了進口銷量擔當，分别是1657輛和1502輛。

國産寶馬X5

排名第四的是保時捷。保時捷在8月的銷量達到9291輛，同比增加了42.68%。從具體車型來看，進口增長最多的是保時捷Panamera，同比增長了245.29%；其次是保時捷718，同比增長翻倍；保時捷911和保時捷Cayenne則分别出現了36.36%和56.71%的同比增長率。

不過，保時捷Macan和純電動車型保時捷Taycan則出現了不同程度的銷量下滑。

保時捷Panamera

第五名奧迪在8月份進口了4252輛車，同比下降了38.75%。從具體車型來看，奧迪A4、奧迪A5、奧迪A6、奧迪A7、奧迪A8等都出現了不同比例的下滑，尤其是奧迪A5，從去年8月的1905輛下降到今年8月的553輛，下降幅度高達71%。

奧迪A5

排名第六名的是路虎。它在8月的進口量為3457輛，同比微增1.59%。從車型上來看，路虎發現5的銷量同比減少了50%多，但這部分下降被攬勝和攬勝Sport的進口量增加有效平衡；另外，路虎新衛士的進口量增長到917輛，同比增加33%。

路虎發現

第七名MINI品牌在8月的進口量是2428輛，同比下滑了10.47%。排名第八的是豐田品牌，8月進口量是2249輛，同比減少了3.56%；從車型上來看，下降原因主要是豐田埃爾法進口量從去年的2026輛下降到今年的1843輛。

豐田埃爾法

第九名沃爾沃在8月的進口量是1949輛，同比微增3.6%。第十名吉普在8月的進口量為1508輛，同比大增51%，這主要是由于吉普大切諾基的進口同比增長了2.1倍，從284輛增加到882輛，而牧馬人車型則有所下降。

吉普大切諾基

寫在最後：

從8月的上險量整體來看，進口車銷量為74888輛，同比下降了5%，幅度不大，但也能說明當前進口汽車對中國市場的吸引力有所下降。當然，部分知名品牌的進口車型，在中國市場還是有着無可比拟的消費者忠誠度。

8月進口品牌銷量

你最心水哪個品牌的進口車？你對這些進口品牌及車型在2022年8月的表現有怎樣的看法？歡迎在評論區留言互動。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!