在國内汽車市場，有很多進口品牌出現兩家合資公司，并且兩家公司都擁有互為競争關系的兩款車型，無論是外觀、尺寸、售價等方面都相差無幾，而其中也有很多對标車型兩款銷量和名氣都能居高不下比如說曾經的大衆桑塔納和捷達，現在的大衆帕薩特和邁騰、朗逸和寶來等。但是也有出現一家獨大的情況，一個品牌兩間車廠的兩款同級别對标車型銷量天差地别。

在國内B級車市場，以豐田凱美瑞、本田雅閣為首的日系車占領了主流群體，他們以相對平價的售價以及過硬的造車質量深得人心，而其中"買發動機送車"的本田更是以雅閣這款車型沖到了B級車市場銷量榜單之首，那是否就意味着，如果外觀、動力、空間、售價等做到和這款B級車"老大"一樣，就能拔高自己的銷量，沖擊B級車市場的榜單呢？答案是否定的，即便品牌都是一模一樣，東風本田對标廣汽本田雅閣的車型INSPIRE可以說在銷量上與雅閣相差十萬八千裡。

盡管兩者外觀幾乎毫無區别，在動力上同樣都有1.5T渦輪增壓 CVT無級變速和2.0L混動系統，理論上這兩款車銷量應該是同上同下的，但是在銷量上，二者之間天壤之别。INSPIRE在6月7月8月三個月的銷量分别為4900輛、4900輛、5500輛，而雅閣僅在8月份的銷量就有16300輛，可以看出兩車之間的巨大懸殊，INSPIRE賣三個月的銷量都不及雅閣一個月的量，可見同車不同命，一輛銷量蒸蒸日上風生水起另一輛銷量慘淡不見天日，那麼為何兩台相同的車型命運卻截然相反呢？我們來分析一下它們的區别。

一、車型名稱

首先第一點，也是可以直觀感受到的一點，兩者名字的區别。東風本田為了強調這款車純正的海外血統，采用的英文名字INSPIRE，但作為一款引進國内的合資車型，卻沒有自己的中文名字，在一定的程度上影響到了這款車型的發散性。相比雅閣，起碼這樣的中文名字在中國市場裡能讓大家看得懂容易念，否則即便擁有和雅閣一樣的質量卻也很難經人傳播，我認為即使叫做類似CR-V這種簡單的字母或字母 數字這種組合，甚至音譯過來的"音詩派"在傳播程度上都要比目前的名字INSPIRE要好得多。

二、車型曆史

東風本田INSPIRE作為一款全新第一代車型進入國内市場，可以說在口碑傳頌上毫無任何積累可言，并且作為一款接替邊緣産品思鉑睿而衍生的車型，很難在消費者心中給與其一個很好的第一印象、正面的産品口碑，甚至可以說消費者都未抱有過任何期待。而廣本雅閣在國内經曆了三次換代，并且在消費者心中留下來不可磨滅的可靠印象，有着廣大的擁簇者，所以初出茅廬的INSPIRE和長期暢銷的常青樹雅閣相比，口碑根本就沒有可比性，何況在本質上與雅閣并沒有任何太大區别，所以消費者似乎沒有不選擇雅閣的理由，如此看來，銷量不比雅閣是正常的形勢。

三、入門價格

目前1.5T雅閣在4S店終端裸車價為18.38萬起，2.0L混動雅閣為19.38萬起，而1.5T的INSPIRE在4S店的裸車價為17.28萬起，2.0L混動版本為19.58萬起。可以說INSPIRE的1.5T入門款價格要比雅閣同車款便宜了1萬多，那麼為什麼說入門價格會是INSPIRE的敗筆呢？因為INSPIRE的1.5T直接上手了195匹馬力高功率版本發動機，而雅閣卻有1.5T低功率版發動機，用的是和A級車思域的177匹馬力一樣的發動機，這樣的車型，直接把價格下探到16.38萬起，這是INSPIRE和雅閣最大的區别，所以對于手裡預算不足，需求B級車的空間的消費者來說，動力也就不那麼重要了，所以雅閣真正走量的車型還是1.5T低功率版，畢竟動力相差18匹的馬力并沒有太大的影響，177匹馬力對于車重不足1.5噸的車身來說已經足夠使用了。

其實兩車的動力系統是完全一模一樣的，外觀造型内飾配置區别也隻在細節幾乎可以忽略不計，不過車身尺寸為4910/1862/1450mm的INSPIER相比雅閣的車身尺寸4893/1862/1449mm顯得稍大一些，不過兩車軸距同為2830mm，差距可以說是微乎其微，在實際使用過程中其實無法感受到區别，尤其是對于B級車，這一點車長的優勢，對消費者做決定來說根本造不成影響。

在我看來INSPIRE和雅閣兩款其實都是值得推薦的車型，不論是本田在日系車中的品牌力還是雅閣在B級車市場中所展現出來的産品力都是名列前茅的，而INSPIRE所展現出來的外觀品質其實都與雅閣并無太大區别，甚至在雅閣的基礎上還稍作優化，證明該款車型還是極具潛力的，不過隻可惜活在了雅閣龐大的陰影下，單純的在尺寸和配置上做小改動是無法彌補目前與雅閣的短闆的。

如果接下來東風本田能意識到這一點，為INSPIRE優化營銷，以一個傳頌力強的中文名字命名，引入1.5T低功率版入門車型，降低消費者選擇門檻，并打造出自己的個性和特色，離開雅閣的影子的同時強化自身優點，增加對消費者的吸引力，同時在價格方相同車款優惠力度大過雅閣，這樣子的改變過後，即使銷量不能超過雅閣，INSPIRE自身在B級車市場的受歡迎程度上也會擁有一席之地的。

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一并感謝！

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