目前，10萬元内的新能源汽車市場多以中國品牌為主，各大老牌汽車廠商紛紛研發插混以及純電動車，市場布局也相對全面。不過現在，合資品牌也加入到了10萬元級新能源車競争當中，東風雷諾就為我們帶來了一款頂配才7萬多的純電動車型雷諾 e諾，新車的表現如何，我們一起來看看。

東風雷諾-雷諾 e諾

和雷諾其他車型相比，雷諾 e諾的設計保留有一定的家族化設計元素，同時由于其純電動的定位，外觀也在很多方面進行了改動。T字型的前臉采用了黑色飾闆搭配，封閉式的結構顯示車輛電動身份；中央的鍍鉻飾條和兩側的LED日行燈巧妙相連，看上去非常自然舒展。

車輛的快充以及慢充充電口都設置在了品牌logo後方，對于車主來說也是一項省心的設計。

從側後方看，車輛前後翼子闆處以及門闆下方都有向外凸起的設計，讓車側的立體感體現得更為明顯；車窗部分以及下包圍都采用了諸多黑色飾闆包裹，後保險杠處也采用了黑色的設計，看上去頗有幾分運動感。車身尺寸方面，車輛的長寬高分别為3735/1579/1515mm，軸距為2423mm。

内飾方面的設計相對簡潔一些，整體還是更偏向實用性，藍色裝飾件的點綴也象征着車輛新能源的身份。

方向盤采用了塑膠材質，握感稍顯單薄；背後的儀表盤則采用了分區域顯示，左右兩側分别顯示電機功率信息以及電池電量信息，中間的屏幕則顯示時速、裡程等信息。

8英寸的多功能觸屏顯示效果不錯，使用流暢度也較好，内置有EASY LINK智能互聯系統，并提供4G-WiFi連接，支持語音識别等功能；用戶還可通過手機App實時查看車輛狀态，從而實現遠程控制。頂配車型還添加了天貓精靈提供的AI技術與服務一體化能力，包括自然語言處理等AI技術，實現車主與車輛的智能交互以及與阿裡巴巴服務生态的連接。

屏幕下方則是空調控制旋鈕，基礎操作一應俱全，使用起來也十分方便。

新車采用了旋鈕式的換擋，且沒有設置P擋，停車時挂進N擋再拉手刹即可。

動力方面，新車配備最大功率33kW（44馬力）的電機，NEDC綜合工況下續航裡程為271km。在快充模式下，将電量從30%充至80%需要30分鐘，在慢充模式下，将電量從0充至100%需要4個小時。

9月初，雷諾 e諾正式在成都車展上市。新車共推出5款車型，補貼後售價區間為6.18-7.18萬元。

從續航來看，雷諾 e諾271km的裡程足以滿足日常代步需求，時尚年輕的設計語言以及頗具實用性的車内配置也都挑不出什麼毛病，更何況頂配車型的售價也才7.18萬元，對于不少中國品牌車型來說，雷諾 e諾的确是個不小的挑戰。關于新車的更多消息，我們也會保持關注。

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