最近番茄哥有個朋友打算把自己開了3年的小車賣掉，結果逛了一圈二手車市場後大吃一驚，怎麼才3年的時間，自己的車就跌了一半了。

而最為讓他不滿的是，有個跟他同級别同樣車況的同事也将自己的車換了，但是人家卻足足比他多賣了5000元。

氣的他還找到二手車販子去讨說法，人家給出的解釋卻是：你的車是2013年上的牌，那輛是2014年的車，差了一年二手車行情當然不一樣。

但是他卻更加氣急敗壞了：自己是2013年12月份買的，怎麼就莫名其妙被多算了一年時間。

其實，這樣的情況并不少見，有時候就是相隔幾天時間去上牌，但是二手車的價格或許就差了三五千甚至上萬元。

歸根結底，就是二手車保值率影響的。

如果你沒有打算将一輛車

開到報廢的打算

那麼保值率都會是你買車

必須考慮的問題

汽車保值率又簡稱二手車殘值率，通常是指一輛車的價格曲線。車的價值随着使用年限的增加而遞減，通常的理解就是：保值率越高，車輛價格越不容易掉價，或者說買回來降價幅度低。

計算車輛的車齡最準确的方法還是根據上牌時間為準，這樣來得出二手車的初步折舊率。一般來說，業内計算一輛二手車價值時，習慣用“十年折舊法”：前三年每年按價值減少15%來計算，中間四年每年按價值減少10%來計算，最後三年每年按價值減少5%來計算。

不難看出，上牌時間最重要的是年份，月份倒是其次，因此1月份上牌是最劃算的，而如果像上文中那位朋友一樣，等到12月才上牌，在賣二手車時的确有點虧。

不過問題來了，一般車企們都為了完成銷量目标給出大額優惠，同時很多車友也都想盡快提車，然後開着新車回家過年。這個時候，該怎麼辦呢？

最好的解決方式就是：12月份正常購車，把手續辦好，保險給買了，然後用臨時牌照開到一月份再去給車子上牌，這樣一來，車齡就能“年輕1歲”，車輛的保值率也會更高。

最後，這幾個因素也會對保值率産生較大影響：

一般情況下，品牌口碑越好、市場影響力越大，車型被接受的程度就越高。

新車市場需要加價的車型，在二手車市場上也是暢銷貨，保值率就高。相反的，如果新款進行降價促銷，那麼同款二手車行情也不會多好，這是容易理解的。

車況也會對二手車價格有較大影響。正常情況下，如果車身有許多明顯擦痕，二手車價格也會有一定的折損，若是曾出過重大事故，車型也會普遍低于市場平均值。

省油車型的保值率一般高于同車況二手車的平均保值率，因為這意味着其使用成本較低，同理，一輛車的故障率越低，保值率也會越高。

每個車型推出時，都會有一種主打色，而主打色車型的保值率通常高于同車型的其他顔色款。

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