最近，任正非接受《雅虎财經》專訪。記者提問：首先，非常感謝您的時間。我們所在的地方非常宏偉，昨天到東莞看到華為的園區，有很多歐洲小鎮，華為是中國最大的科技公司，也是國家龍頭企業，我隻是好奇，為什麼會設計成歐式風格呢？

任正非：我們所有的建築設計，都是世界上有名的建築公司競标而成的。東莞歐洲小鎮是日本日建公司競标完成的，總設計師設想要用世界經典建築，做一個建築博物館，所以設計了歐洲小鎮，中标了。機加中心也是日建公司中标，但也有很多希臘公司、俄羅斯公司、中國公司參加内部裝修設計招标，所以建成目前這樣。這個是建築師的決定，不是華為公司的決定。

記者提問：是不是也有一些象征意義？例如歐洲在過去曆史上占據支配地位，中國成為未來的一個支配力量？任正非：沒有，完全是為了漂亮和美好。當建築師提出這個方案時，是上海顧問确定的，請專家來投票，其實我們公司對建築設計沒有投票權。他們認為美，我們就接受了，建完之後大家覺得很美，我們也覺得完成了這個目标。都是以設計師為主決定的，沒有象征性含義。

其實，華為總裁任正非，是1963屆重慶建築工程學院（後合并于重慶大學）的肄業生，不過讀的是暖通專業，後來計算機、自動化專業卻是自學成才。據說，某年母校領導特意要舉辦一個追授畢業證的儀式，被任正非婉言拒絕了，任正非講：要實事求是，沒畢業就不應該拿畢業證。

2018年，華為耗資100億建成了“最美總部”——東莞松山湖歐洲小鎮。據了解，2014年，華為在位于坐擁8平方公裡淡水和14平方公裡生态綠地的東莞松山湖畔，開始建設其嶄新的“歐洲小鎮”基地。2018年7月1日，該基地正式投入使用。

該項目位于松山湖南區的松湖花海景區旁邊，占地1900畝，總建築面約126.7萬平方米，總投資100億元。投用後，預計将有3萬研發人員聚集于此。同時，據報道，華為計劃把華為大學、研發中心、中試中心等功能載體搬遷至松山湖，帶動華為的終端業務。

東莞松山湖歐洲小鎮雖然一度在建築界備受争議，但每天可以在這樣風景如畫、像景區一樣的環境裡工作，又何嘗不是一件好事。按照歐洲小鎮的建築風格，華為總部一共模仿了歐洲12個小城：牛津 / 溫德米爾 / 盧森堡 / 布魯日 / 弗裡堡 / 勃艮第 / 維羅納 / 巴黎 / 格拉納達 / 博洛尼亞 / 海德爾堡 / 克倫諾夫。

為了方便穿梭于各個園區，華為基地内配備了來自瑞士的紅色小火車，火車沿着路軌緩緩前進，實現大量運輸。鐵軌分東西兩個環線，之間通過穿越湖區的線路連接。下班高峰時西環線路環行1周所需時間約為9分鐘，運行間隔4.5分鐘；東環線路環行1周時間約為9分鐘， 運行間隔2.25分鐘；整體環行1周時間約為19分鐘。沿途還能欣賞各區風景，彷佛置身于外國，更為甯靜的基地添上點點活力。

其實，華為重視建築設計、工業設計，與華為文化密切相關。過去，華為是工程師文化，華為員工97%出身理工科。國内工程師和理工科教育，嚴重缺少了審美和藝術的教育。後來，華為決定把産品設計中心放到法國，把質檢中心放到日本。

工業設計在華為越來越受到重視。2016年3月，華為來到法國，前前後後投資了近600萬美元，成立了華為自己的“美學設計室”，并聘請法國當下最揚名國際的Mathieu Lehanneur擔任首席設計師，并從奢侈品、汽車、3D設計等不同領域挖來了10名來自法國和中國的設計師。這一研究中心将會把研究成果應用在華為未來的智能手機和其他智能終端。

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