發動機怠速偶爾轉速高什麼原因?為什麼啟動後怠速高？為什麼高原怠速高？為什麼一段時間怠速又正常了？為什麼不同使用環境下的怠速情況不一樣？這些原因您都了解嗎？，下面我們就來說一說關于發動機怠速偶爾轉速高什麼原因?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

發動機怠速偶爾轉速高什麼原因

為什麼啟動後怠速高？為什麼高原怠速高？為什麼一段時間怠速又正常了？為什麼不同使用環境下的怠速情況不一樣？這些原因您都了解嗎？

來，小編帶你走進怠速課堂。

●冷啟動高怠速策略 ●

在guojia制定了一系列排放标準後，對汽車廠商來說，要如何才能達到如此高要求的排放标準呢？
三元催化器，它是安裝在汽車排氣系統中zui重要的機外淨化裝置，它可将汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體在高溫下通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。一般催化器加熱工況下能将有害排放物質減少90%左右，其實在國五階段，這項策略就已經被廣泛應用到汽車行業。

可三元催化劑zui低要在250 ℃時起反應，溫度過低，轉換效率會急劇下降，而催化劑的活性溫度(zui佳的工作溫度) 是400 ℃到800 ℃左右。為了讓三元催化器迅速達到理想的轉化溫度減少有害排放物，在冷車啟動時需迅速對其進行加熱，zui有效的辦法就是提高發動機轉速，增加噴油量，讓部分殘餘混合氣體在催化器内燃燒，從而迅速提高催化劑的溫度，改善排放質量。
因此催化器加熱時，發動機轉速一般會比怠速轉速要高很多，振動噪聲比正常怠速也要大很多，尤其是在每天早上的冷車啟動時更為明顯。

●平原冷啟動 ●

因為車輛被放置了一段時間，車内機油潤滑能力下降，傳動件摩擦力大，導緻發動機摩擦阻力加大，為了維持發動機能正常運轉，發動機必須多進氣，提高轉速來克服阻力。當水溫升高，阻力下降後，發動機轉速就會下降。

有的小主可能有疑問，為什麼冬天啟動後，轉速從1千多轉左右平穩回落到暖機怠速；到了春夏或秋天，發動機轉速一直維持1千多轉，然後突然下來？學了上面的知識，自己想想哦，提示一下，跟排放物加嚴有關，車輛啟動後必須快速熱身（加熱催化器，提高轉化效率）才能将尾氣污染物降下來。怎麼樣，有沒有想明白？

●高原地區 ●

高原，大家想到的是雪山、草原、羊群、藍藍的天空，還有那缺氧頭疼。

告訴你哦，車輛也一樣，随着海拔的升高，發動機也缺氧，為了維持自身的運轉，必須比平原多進氣，從而造成比平原的怠速轉速高。

一般1500米海拔開始，發動機從這個高度開始提升怠速轉速，随着海拔增加而增加。

●其他會導緻怠速升高的 ●

1、車内大功率用電器打開，如鼓風機、大燈、空調等。
2、D/R/S檔或帶檔行車，此時車輛不僅要克服自身阻力還要提供前進的動力。
3、電池電量不足，智能發電機開始工作，需要提高發動機轉速給電池充電。

溫馨提示

1、在怠速過程中，不要頻繁的開關空調等用電設備。

2、發動機怠速會根據車輛實際情況進行提高，在某些情況下有時甚至會達到1500轉/分鐘，當水溫上升到一定值後，怠速就會降低到正常值。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!