能動能靜很我對保時捷這個品牌的印象。說到能動，保時捷旗下有911這麼一個傳奇跑車，品牌曆史也是無數冠軍加身。能靜，它旗下還擁有卡宴這樣的豪華SUV車型，還有Panamera這樣的豪華旗艦轎車，一樣可以享受安靜舒适的旅途。而今天要說的保時捷Panamera新能源，不僅更環保了，電機的加入還讓它更安靜了。

作為一個特殊的版本，新能源版本的保時捷Panamera在外觀上顯得很低調，前臉基本沒有什麼明顯的特征，接近青蛙臉的設計有着優秀的空氣動力學特性同時又有着家族風格。将豪華與運動很好地結合起來。

作為一輛豪華車，進入到國内，保時捷Panamera新能源也進行了加長，長寬高達到了5199/1937/1428mm，軸距3100mm，長長的後輩們能看出整車的加長痕迹，讓其更偏向于舒适性一些。不過綠色的卡鉗，以及20英寸高性能輪圈與輪胎依舊為保時捷Panamera新能源堅守着它的運動基因。

電動尾翼帶來了不僅僅是高速時更好的下壓力，同時全新的貫穿式尾燈設計也帶來了更好的質感。車尾的車标上加入了綠色的描邊，體現着其新能源身份，但是下方的四出排氣又有着很強的性能感。

内飾部分，保時捷一直以高度定制著稱，所以這其中也沒什麼标配不标配。不過實拍車型紅色的真皮、保時捷傳統的5連表，中控帶有手機互聯的車機系統，以及全新的觸控面闆都處處帶着豪華感與科技感，時刻走在汽車設計的最前沿。

保時捷的車型配合運動一體座椅是非常協調的，哪怕是保時捷Panamera新能源，一套運動座椅放上去也顯得很和諧。配置上座椅帶有加熱、電動調節、座椅記憶等功能，也算是比較豐富了。

雙天窗以及後排化妝鏡現在在豪華旗艦上已經是常見配置了，但是保時捷Panamera新能源竟然給出了後排獨立座椅的配置，并且配備有電動調節、獨立多媒體以及空調控制等豪華配置，成為豪華旗艦中後排非常獨特的一款車型。

後備廂空間以及實用性做得不錯，令人驚訝的是一它采用了掀背大開口設計，二是它竟然支持後排座椅放倒，這個豪華旗艦轎車中恐怕沒人能做到吧。

Panamera新能源的動力是一套插電式混合動力系統，2.9T V6雙渦輪增壓發動機在前，最大功率為440馬力，峰值扭矩550牛·米，電動機在後，功率136馬力，扭矩400牛·米，匹配8擋PDK變速箱，在混動系統以及傳說中最強雙離合PDK的作用下，其官方0-100km/h加速隻需要3.8s，而且工信部純電續航裡程達到64km。也就說如果日常代步路程不長，而且有自己有車位或者車庫能裝充電設備的話，您可以享受到非常靜音的，而且不需要加油的旅程。而對于保時捷Panamera新能源的用戶來說，家裡劃出一片充電的地方實在不是什麼難事兒吧。

保時捷Panamera新能源作為保時捷旗下的豪華旗艦，在運動和性能兩者之間都做到了非常極緻的表現，特别是加長後後排的表現令人印象深刻。當然，最出衆的還是混動系統，隻要有充電條件，這款車真的可以做到一個舒适靜谧的旅程，這一點真的是很多豪車做不到的。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!