新車磨合期的正确方式?交通安全楊sir新車出廠，磨合期的行駛裡程是從新車或發動機大修出廠後開始計算的，并發照各制造廠的規定執行一般規定汽油車磨合期的行駛裡程不少于1000km,柴遊車不少于1500km新車剛開始行駛時期，由于車輛各部分的運動部件還沒有磨合，必須謹慎使用，否則将會加劇零部件的損傷全車各部位的運動摩擦件須經過1000km以上的磨合，才能建立起良好的配合關系，現在小編就來說說關于新車磨合期的正确方式?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

新車磨合期的正确方式

交通安全楊sir

新車出廠，磨合期的行駛裡程是從新車或發動機大修出廠後開始計算的，并發照各制造廠的規定執行。一般規定汽油車磨合期的行駛裡程不少于1000km,柴遊車不少于1500km。新車剛開始行駛時期，由于車輛各部分的運動部件還沒有磨合，必須謹慎使用，否則将會加劇零部件的損傷。全車各部位的運動摩擦件須經過1000km以上的磨合，才能建立起良好的配合關系。

一是發動機剛起動後，不要急劇增加轉速，不允許連續猛踩加速踏闆。避免在高速（或低速）連續恒速運轉，用中等轉速運轉發動機為好，一般不超過最高轉表的80%。

二是在行駛中，不要超過各個檔位的最高速度；不允許長時間高速行駛或高速省位時加速行駛，行駛速度一般控制在各檔最高速度的70%以内；不要以單一速度長時間快速或慢速行駛，不要在高速檔情況下緩慢駕駛。

三是根據道路的不同條件及時換檔，充分估計到發動機在磨合期動力性較差，提前換低速檔，不要勉強用高速檔行駛，以免發動機負荷過大；磨合期裝載量不得超過額定載質量的70%,不得拖帶挂車或拖曳其他車輛。轎車在磨合期内，發動機轉速應控制在2500-4000r/min以内，最高車速應控制在90km/h以内。

四是避免緊急制動，以免損壞機件。緩和地使用制動，能較好地磨合并延長制動系統的使用壽命。為了盡可能地縮短制動器的磨合時間，汽車在第一個200km行駛期間，可适當地增加點制動次數，以加速制動器的磨合。

五是磨合期燃油和機油的選用。為防止磨合期内因産生爆燃而加速機件的磨損，應采用辛烷值較高的優質汽油。由于磨合期發動機内部機件配合間隙較小，為了使摩擦表面得到良好的潤滑，應選擇低黏度的優質機油，并且不宜使用發動機耐磨添加劑。

六是發動機冷卻液溫度及機油壓力。磨合期應特别注意觀察發動機冷卻液的溫度，發動機起動後冷卻液溫度上升至50℃以上時再起步，行駛中冷卻液溫度不得超過85℃。磨合期發動機的機油壓力：低速行駛時不應低于147kPa,高速行駛時不應高于441kPa

七是注意底盤溫度。在磨合期内行車時，要經常注意變速器、輪毅的溫度，一般不應超過60℃，或者是用手觸摸能夠忍受即為正常。發現溫度過高時，應及時找出原因并進行排除。

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