在過去10年的國内SUV市場中，哈弗H6的影響力很高，也是典型熱銷的國産SUV之一。哈弗H6在保證自身高質量的前提下，擁有足夠合理的定位、定價以及較好的産品力，以此在汽車市場中立足，對合資SUV進行痛擊。如今，哈弗H6車系都發展到第三代車型了，這款車在很多方面都延續了哈弗H6車系一貫的特點，整體産品力比較均衡，性價比也比較高。隻不過從銷量的角度來看，第三代哈弗H6并沒有延續車系的輝煌，近來哈弗H6的單月銷量都被其他國産車超越，比如長安CS75 PLUS就時不時賣得比哈弗H6好。

哈弗H6在銷量方面的下滑，其實與市場的需求有一定的關系，哈弗H6是一款定位偏向于“木桶車”的車型，各方面實力均衡、設計中庸，并沒有特别出色的方面。反觀長安的CS75 PLUS，就要相對更注重個性元素的設計。事實上，長安汽車如今在造車上，也确實更願意去深耕用戶的需求，如今它旗下的新車歐尚Z6，便是它深耕用戶需求的一種體現。同時，歐尚Z6以9.99萬起步的預售價切入汽車市場，和第三代哈弗H6處于競争關系，很多人說歐尚Z6将會成為第三代哈弗H6的強敵。

歐尚Z6和第三代哈弗H6一樣，都提供了1.5T和2.0T兩款發動機，不過歐尚Z6所搭載的藍鲸1.5T和藍鲸2.0T發動機，最大功率分别達到188馬力和233馬力，這個參數要優于哈弗H6的169馬力和211馬力。同時，歐尚Z6的1.5T車型匹配了換擋速度快的7擋濕式DCT變速箱，而2.0T車型則匹配了日本愛信8AT變速箱，第三代哈弗H6則标配7擋DCT。

不過歐尚Z6也有和哈弗H6不太一樣的地方，那就是歐尚Z6還有混動版本車型，它的混動車型搭載了藍鲸iDD全域混動系統，純電續航裡程150km，要優于同級的混動車型比亞迪宋PLUS DM-i。在混動技術的加持下，歐尚Z6的混動車型的最大續航能達到1200km，已經比同級别大多數的燃油SUV續航長了，還沒有純電SUV的續航焦慮問題。此外，該車隻需喝92号汽油即可，這能為車主節省不少用車成本。

在外觀設計上，歐尚Z6的設計更貼合當下消費主力年輕人的需求，它有足夠犀利的前臉設計，格栅比哈弗H6更大，内部的點陣式镂空結構也比宋PLUS DM-i更有辨識度。兩側的大燈和一般的車型有所不同，大燈的造型比較小巧的，但又很有辨識度，而且歐尚Z6全系标配的LED燈源，足夠照亮夜晚前行的道路。在車身側面，歐尚Z6的棱角線條是比較明顯，輪毂尺寸提供19英寸和20英寸的，尺寸比大多數同級SUV車型的輪毂都大，氣場也更足。至于尾部，歐尚Z6有獨特的镂空式尾翼，中間位置是高位的刹車燈，兩側則有較大的镂空，搭配下方的雙邊共四出排氣，運動氣息相當強烈。

歐尚Z6的内飾座艙比較偏向科技感，中控台上一共有幾塊不同尺寸的屏幕，單純從屏幕數量來看，第三代哈弗H6、宋PLUS DM-i都不如歐尚Z6。同時，這些屏幕彼此之間支持互聯，還可以和智能手機、智能穿戴設備聯動，實現五屏乃至六屏聯動。空調出風口通過黑色的材質來裝飾，顯得很有質感。而這款車也有語音控制功能，但是和一般的語音控制功能不同，歐尚Z6還有全球首發的全場景智慧車外語音科技功能，也就是說哪怕車主在車外，也可以通過語音的方式控制車内的功能。比如車主在雙手提了很多東西時，就可以直接通過說話的方式來打開後備箱的門，實用性比較強。

另外，在1.5T智領、智航型這兩款非頂配版本的歐尚Z6身上，就已經提供了車内外雙攝人臉識别系統，這就意味着車主可以通過刷臉的方式來啟動車輛。并且，歐尚Z6在車外B柱位置也設計了人臉識别的攝像頭，相當于刷臉就能解鎖車門，忘帶車鑰匙，也能直接刷臉上車，并刷臉啟動車輛行駛。

在車身尺寸上，歐尚Z6擁有4699mm的車長和2795mm的軸距，單純從車身尺寸來看，歐尚Z6甚至接近很多中型SUV的水準，對比第三代哈弗H6的車長和軸距，歐尚Z6的尺寸都有較為明顯的優勢。而且歐尚Z6的座椅布局也是選擇5座，所以歐尚Z6的車内空間可謂達到“大五座”的水準，車内的空間足夠寬裕，身高180cm的成年男人坐在後排，也不用擔心乘坐舒适度。還有就是，歐尚Z6擁有行業獨創無麥車載KTV歡唱系統，坐在車内也能唱歌，為車内的乘客帶來更便利的娛樂功能。

綜上所述，在了解了歐尚Z6的産品力之後，我們可以發現，歐尚Z6的整體實力确實比第三代哈弗H6或比亞迪宋PLUS DM-i等同級别車型更強，這款車提供純燃油動力 混動系統的多種動力組合，可以滿足不同人群對動力的需求。還有就是，歐尚Z6在外觀設計、空間表現、車内智能等方面都不賴，結合9.99萬起的預售價來看，它的性價比确實很高。或許正是因此，歐尚Z6在市場中的熱度才比較高，成為又一款被國人捧紅的“中國制造”。

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