GreatWall Totally Online：簡稱，GTO；中文意思：長城汽車全域在線。

——是不是好難、聽不懂，也不明白啥意思？那就對了。雖然長城汽車是個土生土長的保定“小夥子”，但是現如也是國際範兒十足。從走出國門，到開口說英語，長城汽車再也不是那個緘口不語、悶頭傻幹的愣頭青了。

對于“GreatWall Totally Online”這句英文，長城汽車掌門人魏建軍這麼解讀：“全球化是中國汽車企業的唯一出路。随着5G和人工智能的到來，長城汽車在新科技方面的創新優勢将更加突出，這也将更有利于提升長城汽車的全球競争實力。”

不難看出，以專注聞名的魏建軍現在是一門心思撲在了“全球化”上。

解讀長城汽車GTO

接下來，我們就逐一解讀“GreatWall Totally Online”蘊藏的深意。

簡單來說，GTO是長城汽車于7月15日發布的一個戰略，發布地點選擇在了長城汽車的大本營——河北保定哈弗技術中心。從發布地點或多或少也能猜出一些端倪，GTO應該是與當下的汽車技術有關。

還有一個信息，在長城汽車發布GTO戰略現場，騰訊、阿裡、百度、中國電信、中國聯通、中國移動、華為、高通8家企業作為長城汽車的戰略夥伴，也紛紛亮相。毫無疑問了，車企發布戰略，互聯網、科技、電信巨頭站台，那這項戰略一定與智能網聯有關。

是的，長城汽車此次發布的GTO戰略全稱是：長城汽車GTO全域智慧生态戰略，這一戰略的落地正是基于當下5G和AI技術的發展，圍繞着汽車、出行、生活展開體驗服務。未來，有長城汽車主導參與的出行機器人時代即将開啟。

什麼是“出行機器人”

那什麼是出行機器人？難道以後我們的出行工具汽車會變成機器人？聽聽專業的解釋～

長城汽車技術中心副主任郭岩松提出，未來出行機器人AI生活、AI夥伴、AI出行三大産品主張。

先來看AI生活。未來，汽車可以憑借可變換的智能空間，實現用戶随時随地多任務多場景多體驗的向往。比如，汽車可以是辦公室、休息間、醫療診斷室、學習課堂、影院等。也就是說，汽車内的私密空間，可以多場景變換，汽車的場景化功能會越來越多。真不知道，未來的房價會不會受此影響。

再來看AI夥伴。除了有空間場景之外，還能賦予汽車以“人格”，也就是說，汽車不再是個冷冰冰的機器，而是車主的一個夥伴，它可以為車主規劃出行路線、還可以當情感伴侶、出行秘書、生活助理等。真不敢想象，以後會不會有更多的人下班後，久久呆在車内而不回家。

最後再看，AI出行。汽車将實現全域全時在線、車服務生态聚合，以全生命周期的服務和體驗，做到“感知你，主動參與你的生活”。

總的來看，以後的汽車會更有感情，越來越像人。這應該就是長城汽車所提出的“出行機器人”。

在長城汽車看來，汽車将成為繼手機之後威力更大的移動智能終端，作為一個多維的移動體驗空間，有感知、會判斷、有溫度，猶如一個在出行領域為人服務的機器人。2019年，将成為下一代智能網聯汽車的開篇之年，我們将告别傳統功能車、開啟出行機器人時代。

不過，打造上述出行機器人的核心，還有賴于長城汽車全球領先的核心中台能力。長城汽車将于2019年下半年上線全新的服務中台，并在2019年年内上線集團級的中台系統，為用戶服務。

長城汽車如何借勢？

長城汽車與互聯網巨頭騰訊、阿裡、百度，簽署生态合作協議，同時與也中國三大通信運營商中國電信、中國聯通、中國移動，以及高科技公司華為和高通展開具體的生态合作，組建全域智慧生态聯盟，共同探索智能網聯汽車的未來發展。

長城汽車與BAT（百度、阿裡、騰訊）三大互聯網企業的生态合作，将圍繞車服務生态聚合（O2O²），線上到車上（Online 2 On Vehicle），線下到線上（Offline 2 Online）。還将聯合騰訊圍繞智能座艙、數據中台、數字化用戶運營、共享出行等領域展開全方位深度合作，同時與百度就小度車載OS 進行深度聯合運營，基于阿裡高德導航和其LBS大數據打造長城汽車的用戶運營能力。

與三家運營商（電信、移動、聯通）的合作，則将圍繞5G展開，共同實現車聯網的全域全時在線，對用戶提供的服務與體驗實現“保鮮”。

與高通的合作，将在已經于今年上海車展宣布的開展5G模組合作外，進一步拓展到面向下一代的車載智能芯片領域。

同時，圍繞整車智能化、雲服務和大數據，長城汽車将和華為攜手推進全面合作夥伴關系。

未來長城汽車将把“全域智慧生态開發者大會”打造成一個獨立IP，在以後每一年的同期舉辦，并邀請更多生态合作夥伴加入，向行業、社會分享長城汽車取得的成果及下一步規劃，同時建立全産業鍊生态，為出行機器人時代的來臨提供完整的産業鍊配套。

長城汽車的智能網聯大事迹：

2009年，長城汽車開始自動駕駛技術研究；

2015年首次對外展示了L3級自動駕駛技術；

2017年初，長城汽車正式發布了中國、美國、印度三地協同開發的“i-Pilot智慧領航”自動駕駛系統。

2018年3月，長城汽車與中國移動、華為聯合開發的基于5G的自動遠程駕駛技術在長城汽車徐水試驗場通過測試。

2018年底長城汽車“國家智能汽車與智慧交通（京冀）示範區”也投入運營。

2019年7月15日，長城汽車發布GTO全域智慧生态戰略。

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