2014年3月8日00：42，一架飛機在馬來西亞吉隆坡國際機場起飛，它的目的地是中國北京，由于是深夜的航班，車上的乘客有些疲憊和困倦，濃濃的夜色中，飛機帶着刺耳的噪音向天空沖去。誰都沒有想到，這一次，竟成為了MH370航班的最後一次飛行。

而直到如今，失事原因仍困惑着各國民衆，機上乘客的家屬，就此開始了無止境的悲痛尋親路。到如今，七年已經過去，中國依然有90位家屬拒絕簽字領取賠償金。那馬航到底經曆了什麼？那些拒絕賠償金的家屬，如今過得怎麼樣了呢？

MH370航班為馬來西亞航空公司航班，由吉隆坡國際機場飛往北京首都國際機場。機上共載有227名乘客，其中中國乘客154人，機組人員12名。飛機起飛後，乘客們忙着手頭的事情，靜靜地等待着六個小時後北京親人的迎接。

當日約01:20分，該架飛機突然失去雷達信号。當時管制部門對飛機信号消失的原因進行了很多猜測，并第一時間調動周圍一切設備去搜尋MH370航班位置。大家都不願意往最壞的結果去考慮，時間一分一秒地過去，搜尋人員的心情也越來越沉重，飛機失事的陰雲籠罩在每個人的心頭。

有人提出會不會飛機燃油耗盡掉進了大西洋，但是就當時的時間來看可能性并不大，MH370航班攜帶的燃油足夠飛行七個小時，而從時間上推測，飛機的燃油不應該耗盡。也有人說，會不會是飛機發動機故障，直接墜入海洋，但機場工作人員說，這架飛機檢驗了很多次，并沒有安全問題。檢察人員提心吊膽地守在設備前，祈禱着馬航會奇迹般地出現。

在地面失去聯系後，馬來西亞航空公司與馬來西亞當局立即啟動了緊急行動去尋找馬航的下落，而這個幾小時前還平平無奇的航班，在現在已經成為全國各地的焦點，大家都在急切地等待着一個回答：馬航到底去哪兒了？

在馬來西亞航空公司宣布馬航MH370失事後，各國迅速組織了搜救力量去援助，大批的飛機和航船前往飛機失事路線尋找馬航客機，當時參與搜救的國家多達26個，包括中國、馬來西亞、美國、新加坡、菲律賓等。在如此龐大的搜救力量下，馬航卻仿佛憑空消失了一樣，無奈之下，各國的搜救力量在飛機信号最後出現的區域展開拉網式搜索。

終于，功夫不負有心人，中國搜救團隊在4月5日接收到了一分半鐘的37.5kHZ頻率且穩定的每秒一次的脈沖信号，專業人員進行測試後，确定該頻率與波音777飛機的黑匣子相符。空難事故發生後，飛機往往解體，甚至被烈火燒毀，那麼此時黑匣子就成為了解鎖事故原因的重要參考。

2014年4月11日，來上海訪問的澳大利亞總理阿伯特表示搜救人員已經确認收到了失事航班黑匣子發出的信号，正在争分奪秒的搜尋中，力争在信号消失之前找到黑匣子。為了早日找到失事航班，各國都派出了精良的搜救部隊，美國參與搜救的艦隻隸屬于第七艦隊，澳大利亞也派出了皇家空軍參與搜救，中國更是停止了海洋、風雲、高分、遙感等多顆衛星的工作，調動參與到搜救工作中來。可時間一天天的過去，馬航失聯一年以後，搜救隊仍毫無收獲。

七年之間，各國傾注了大量的人力物力，耗資達到了1.6億美元，搜尋了12萬平方公裡的海地區域，可不管搜救隊伍多麼精良，搜查力度多麼龐大，MH370卻像人間蒸發了一樣，始終沒有找到任何殘骸。最終，2015年1月29日，馬來西亞官方宣布确定馬航MH370航班失事，并推定機上人員全部遇難。

2016年3月4日，馬來西亞交通部長呼籲乘客家屬向馬來西亞航空公司提出索賠。

2016年9月8日，這76名家屬展開了航空史上最大宗的民事訴訟。馬來西亞高等法庭判決馬來西亞航空公司支付每名遇難乘客約18.3萬美元的賠償。

可賠償并不能解決所有問題，家人的重要性是金錢沒有辦法能衡量的。失事的馬航客機疑雲重重，直到馬來西亞官方公布長達822頁的調查報告，外界人員還是無法信服，不少客機上的乘客家屬強烈要求馬航給一個實事求是的說法，并悍然拒絕了馬航的賠償，粟二友老人就是其中之一。

粟二友是邯鄲城裡的一位農民，種了一輩子地的他膝下隻有一個兒子，本來兒子事業有成，老人終于可以安享天倫之樂，卻不想噩耗傳來，馬航載着他唯一的兒子，飛向了萬丈深淵。

自馬航失事以來，老兩口晚上總是會被噩夢驚醒，夢裡他們和兒子一起坐在了馬航的飛機上，原本飛得平穩的飛機忽然之間劇烈搖晃。老兩口試着叫醒正在睡覺的兒子，卻怎麼也無法讓兒子睜開雙眼，下一秒，他們就看着自己的兒子離自己越來越遠，跟随冒着濃煙的飛機墜入了大海。

粟二友不相信他的兒子已經死了，他堅信着自己的兒子應該是被沖到了一個不知名的島上，在那裡等待着救援。老人家辛苦操勞了一生，經常和自己的兒子講自己的身後事，他曾告訴兒子說，自己不喜歡葬在墓地，等自己百年之後，一定要把自己埋在家鄉，父子倆還為此事争論過幾次。不過不管開頭是什麼，兒子總會在結尾時說，你一定能活到一百歲。粟二友怎麼也沒有想到，白發人送黑發人這樣的事情會降臨在自己身上。

粟二友老兩口原來是不信神佛的，但當兒子下落不明，生死未蔔時，老兩口卻變得異常迷信，他們拜觀音，拜佛祖，拜土地，初一十五，逢年過節，桌子上總是擺着燒香的壇子，而老兩口開口所求的隻有一件事，那就是保佑他的兒子平安生活在世上。

無數次午夜夢回，他們滿心期盼着自己的兒子被救了起來，下一次打開大門，就能看到兒子好好地站在門前，叫自己一聲爸媽。粟二友的老伴兒經常會想，等兒子回來的時候，會不會曬黑，會不會變瘦。他們害怕自己的兒子漂到了無法生存的孤島，害怕兒子被外國的人販子抓去做苦力，害怕他受了傷無法自由行動，更害怕馬來西亞官方公布的事故聲明是真的。

為了打聽兒子的下落，确定事故的真相。一輩子沒有出過邯鄲城的粟二友每隔幾個月就要去一趟北京，為了省錢，每次出門，他們都會帶上一路的幹糧，坐最便宜的硬座，到了北京，隻找最便宜的小旅館住。為了讀懂馬來西亞的調查報告，初中學曆都沒有的二位老人甚至開始學習英語。

粟二友買回家了一個地球儀，每天都要在上面找出來自己兒子航線經過的區域，一輩子節衣縮食的老人和其他的乘客家屬自費到達了非洲、歐洲、馬來西亞等兒子可能經過的地方。每到一個地方，老人就會幻想自己的兒子會不會在大街上和自己偶遇，所以看街上的行人也格外用心。久而久之，老人甚至出現了幻覺，覺得看到的每一個人都像是自己的兒子，因為他對兒子非常思念。盡管他們奔波了大半個地球，參加了很多場搜救發布會，始終一無所獲。

看着地圖上無垠的大海，而自己的兒子下落不明，想到這裡，老人就一陣心酸。不少人勸他們接受馬航的賠償，安靜地享受自己的晚年，但老人回答說：總覺得接受了賠償，自己的兒子就真的沒了。無數個夜晚，兩位老人相對而泣，對兒子的思念像一柄尖刀紮在心上，可直到如今，依然一無所獲。

除了粟二友，還有尋母的姜輝，尋女的李秀芝，就算馬來西亞官方已經公布了消息，他們仍然對自己親人的生還抱有希望。

為了尋找母親，姜輝數次被辭退，他把主要的精力放在了飛機上，隻要聽到馬航的消息，他就會立刻趕去現場。母親養育他長大，他還沒來得及回報一分半點，他不相信母親會撇下他一人，更難以忍受自己半分孝道未盡就與母親陰陽兩隔，這是一個兒子的堅持，一份孝心的寄托。

李秀芝的女兒也是失事航班上的一位乘客，李秀芝隻有一個女兒，她操勞了一輩子，終于盼到了女兒成家的時刻，在新加坡出差的女兒說過，回來以後就準備結婚了，她滿心期待着女兒穿婚紗的模樣。卻怎麼也沒有料到，命運對自己如此殘忍，在2018年的家屬見面會上，李秀芝因長期操勞，思慮過度，當場暈厥，後來李大姐一病不起，最終撒手人寰。

直至今日，我國仍有90名乘客家屬拒絕在賠償單上簽字，他們堅信自己的親人還活着，在他們每個匆忙的身影背後，都飽含對失事家人的思念，所以人都期盼着，奇迹能夠發生。

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