據不完全統計，我國鐵路營業總裡程已突破13萬公裡，高鐵總裡程占世界2/3，“八縱八橫”高鐵網建設全面展開。我國已正式步入高鐵時代。這份榮譽是屬于千千萬萬辛勤奉獻的鐵路建設工程人員，也是屬于所有的華夏兒女。

當我們乘坐火車穿梭于鐵軌上時，看到最多的應該就是那一排排軌枕了，這也是鐵路的重要配件之一。别看軌枕的模樣單調劃一，貌不驚人，它的作用可不小。軌枕既要支承鋼軌，又要保持鋼軌的位置，還要把鋼軌傳遞來的巨大壓力再傳遞給道床。它必須具備一定的柔韌性和彈性，硬了不行，軟了也不行。列車經過時，它可以适當變形以緩沖壓力，但列車過後還得盡可能恢複原狀。那麼軌枕究竟是如何進行制造生産呢？今天我們将以中鐵三局集團線橋工程有限公司鄭萬二标南漳制枕廠工程項目為例，讓大家更加深入了解制枕工藝。

項目概況

南漳制枕廠坐落于素有華夏第一城市之稱的湖北省襄陽市，北靠盤龍水庫，緊鄰發展大道，占地55畝。承擔新建鄭萬鐵路湖北段DK348 500至DK500 202.651裡程範圍内的527275根雙塊式無咋軌道枕軌預制工作。配套建有生活辦公區、現代化會議室、信息化室、VR室、中心試驗室等。

軌枕生産車間包含軌枕生産線和鋼筋生産線，軌枕生産線為循環流水作業。

制枕工藝介紹

1，鋼筋桁架制備

冷軋鋼筋經放線架進入鋼筋矯直機構分兩次進行矯直，後經定位即可連續焊接。鋼筋焊接完成以後，經過步進機構精準定位，剪切機對桁架定尺剪切，使桁架鋼筋自動落入存料架打包運走。

2，清模

清模在模具清理工位上進行，清理時采用專用工具對模具進行清理。

3，噴塗脫模劑

模具進入操作室後，由機械手帶動高壓噴槍自動噴塗，同時抽排系統将室内霧化的脫模機抽出。

4，安裝預埋套管螺旋筋

采用小型氣動棘輪扳手緊固套管螺旋筋，使套管與模具垂直密貼，保證縫隙不大于0.2mm。

5，自動安裝鋼筋桁架

鋼筋桁架安裝通過自主研發的操作臂完成鋼筋桁架自動抓取、定位與快速安裝工作。

6，混凝土澆築、振動

混凝土攪拌完畢，經運料小車運行至布料機上方，将混凝土卸入布料機内，布料機前後移動實現模具均勻布料。

為提高混凝土密實度，布料分2次進行，第一次布模具的2/3左右，開啟震動，第二次布滿整個模具，此法可實現混凝土氣泡排出、提高混凝土密實性。

7，模具入窯

模具澆築完成後進入合模區緩存線，經模具運輸小車放置在合模區模具編組放置台上；模具自動碼垛機接收到合模區編組完成的指令後将已編組完成的模具運送到指定的養護窯内。

8，軌枕蒸養

蒸養區分12個窯，每窯放置18模，存滿封蓋，開啟蒸汽溫控系統。通過自動養護溫控系統獨立控制軌枕蒸養的四階段，即靜養2小時、升溫2小時、恒溫6小時、降溫2小時。計算機自動記錄，并繪制實時溫度控制曲線圖。

9，模具出窯

模具自動碼垛機将已養護完成的模具依次取出，放置在分模區。由模具運輸車運送至緩存線，等待空中翻轉機抓取。

10，脫模

空中翻轉機将模具翻轉180度同時水平旋轉90度放置在脫模台上，經脫模機自動脫模。模具由自動翻轉機放置在回模線上，進入下一循環。軌枕由一号運輸車運送至軌枕檢測台。

11，軌枕自動化檢測

軌枕自動檢測系統對軌枕關鍵幾何尺寸及外觀缺陷進行檢測和評判，自動生成檢測報告及數據分析報告。

12，軌枕碼垛、外運

檢測完成的軌枕由二号軌枕運輸車運送至軌枕鍊式運輸機上，經自動軌枕碼垛機将連續送來的軌枕進行碼垛。自動碼垛完成的軌枕運出車間進入二次養護棚。

13，二次養護

軌枕在二次養護棚保濕保溫養護10天後運至存枕區存放。

以上就是關于軌枕制枕工藝的全部内容，南漳制枕廠通過與科技公司通力合作，以自動程度高的新型設備置換原有設備，極大提升了制枕廠的科技含量、工藝水平，讓制枕廠面貌煥然一新。

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