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所屬欄目┃“遂道 • 洞察眼”社會觀察

文章編輯┃遂道 • 洞察眼

文章審核┃遂道 • 價值工場

首發時間┃2021年3月14日

按從難到易程度來排序，科二的5個項目從難到易應該是倒車入庫——坡道定點停車和起步——側位停車——曲線行駛——直角轉彎，你在哪一項上挂過？或者說你最怕哪一項？我剛到駕校學車的時候，有一個20多歲的小美眉，科二考了三次，這五個項目都挂過，被教練稱為“亂挂”，氣得教練說她是“要把每一項都挂一次過過瘾”，其中“坡道定點停車和起步”挂的次數最多。

那天科二滿分下車出來後，被教練安排在考場門口等其它學員出來，我遇到過好幾個其它駕校的學員都挂在“坡道定點停車和起步”，其中有個學員兩次都挂在這一項上，而且都是因為熄火。當時是小夥子主動找我聊起這件事的，我當時就告訴他：肯定是你的方法不對！同時建議他最好平時練幾次搶時間，不怕一萬，就怕萬一。

那麼，“坡道定點停車和起步”怎樣才能做到萬無一失呢？我來介紹一下我自己的體會。

我們教練教我們的方法：

第一步：對線，車子前進；

第二步：當車子快到坡時，完全松開離合，讓汽車直接向上沖；

第三步：當肩到達對線點時，雙腳同時踏離合和刹車，定點停車；

第四步：拉手刹，數1、2、3後放手刹；

第五步：刹車一直踩着，開始松離合，找到半聯動狀态，車身開始抖動後，保持抖兩下；

第六步：離合不動，慢松腳刹，車子開始前進，同時把方向盤向左打一點，防止車子右輪壓線；

第七步：到達坡道頂點，車頭開始下栽時，離合踩到底，踩刹車，通過刹車控制下坡速度。

教練教的方法中有幾個關鍵點：對線、沖坡、停車、3下松手刹、半聯動抖兩下、左微調方向盤。

教練教的方法并沒有什麼問題。但有個問題讓我個人很頭疼：教練要求定點停車時雙腳同時踏離合和刹車，别人做起來問題不大，隻是因為是急刹，所以車子會“哐”的一聲，最多停車點可能會稍微過前或過後。但我就不行，由于雙腳不能保證同時踩下離合和刹車，很容易熄火，而且定點幾乎就是靠運氣，很少能停對點位。

我也一直在網上搜解決這個問題的方法。有一次無意之間搜到考場“坡道定點停車和起步”的圖片，發現一個問題：考場“坡道定點停車和起步”的坡道好象比我們駕校的坡道要長不少，也就是坡道緩不少。問了教練後才知道，我們駕校受場地限制，所以坡道做得相對陡一些。同時在網上，我也看到别的教練教的方法跟我們不一樣，其中有一個我覺得不錯。于是問教練，教練說那樣也可以，但這樣方法比較傷車。

于是我開始嘗試這樣方法，具體步驟如下：

第一步：車子前進，對線；

第二步：當車子剛要上坡時，完全或者基本松開離合，讓車向上沖，但腳不離開離合；

第三步：車子沖到一定程度（大概坡道的1/2左右）的時候，開始壓離合，控制車速；

第四步：等車子快到對齊點的時候，踩刹車，車子穩穩地停在停車點上；

第五步：拉手刹，手不離手刹數1、2、3後放手刹；

第六步：刹車一直踩着，開始松離合，找到半聯動狀态，車身開始抖動後，保持抖兩下；

第七步：離合不動，慢松腳刹，車子開始前進，同時把方向盤向左打一點，防止車子右輪壓線；

第八步：到達坡道頂點，車頭開始下栽時，離合踩到底，踩刹車，通過刹車控制下坡速度。

這裡的關鍵點是第二步和第三步。在駕校相對陡一些的坡道上我幾乎做到了100%的成功率。前面說過，考場“坡道定點停車和起步”的坡道其實挺平緩的，當車沖上坡道後，逐步降低車速上坡完全沒有問題，根本就不需要一直全力向上沖，除非我們在中途把車速降得太低，才有可能會出現溜波的情況。最最關鍵的是，因為我們是從坡道大概1/2的地方逐步降低車速，等到車子快到停車點時，車速已經很慢，而且離合踩和刹車都踩到一定程度，這時我們就有足夠的時間選擇停車點，而且基本上不會熄火。

需要特别強調的是，很多人熄火更多的是在起步的時候，也就是第六步中松離合找半聯動狀态的時候。要想在松離合找半聯動狀态的時候不熄火，強烈建議各位朋友在上車後，車子還沒有動起來之前（這個時候車子挂的是空檔），左腳一定要先試試離合，并且可以多試幾次，了解離合踏闆的高低、力度，并且在從出發點牽牛的時候，也有意識地試試離合，給自己的腳找到狀态。

祝各位一路“過兒”！ “語音不出聲，說明沒扣分；語音怎麼響，心中也不慌”

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