有問題百度一下，恐怕是地球人都知道的事。當你在百度搜索框輸入搜索關鍵字時，會自動顯示出一排與關鍵詞有關的問題，這是系統按照搜索熱度自動推薦生成的。

當你輸入“微卡“兩個字，在百度上會自動彈出以下幾個問題，這些都是搜索量最高的問題，也是卡友最為關心的。今天筆者就對照這些問題，給卡友們一一解答一下。

微型貨車是一種小型載貨用汽車。按照中國機動車規格所定義的“微型”為：車長小于等于3.5m，總質量小于等于1800kg。它是比輕卡更袖珍的一種車型，特别适應于做買賣的小商小販拉貨送貨使用。

2018年12月24日，交通運輸部官網正式發布“關于取消總質量4.5噸及以下普通貨運車輛道路運輸證和駕駛員從業資格證的通知。

自2019年1月1日起，各地交通運輸管理部門不再為總質量4.5噸及以下普通貨運車輛配發道路運輸證，不得對該類車輛、駕駛員以“無證經營”和“未取得相應從業資格證件，駕駛道路客貨運輸車輛”為由實施行政處罰。

所以，微型貨車不需要辦理營運證。

按照國務院辦公廳關于深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站的決策部署，從2020年1月1日起,調整貨車通行費計費方式，統一按車(軸)型收費。微型貨車都屬于兩軸車，不管載貨量多重收費标準都是統一的。

根據部分國内專業平台的報價，多數全新微型貨車的售價介于3-8萬元之間，根據配置不同價格上下浮動，總體上跟國産家用轎車的報價相當，畢竟微型貨車的重量不超過1.8噸，要知道很多家用SUV的車重都接近2噸了，所以價格上還算能夠讓大衆所接受。

在二手車市場，微型貨車的報價一般約在2萬-3.5萬元之間，多數二手車注明行駛裡程在5萬公裡之内，甚至有些注明隻有1萬公裡。價格比較親民，甚至講講價一萬多元都能買到一輛二手的微型貨車。

但筆者認為二手車售賣平台或中間商給出的行駛裡程未必完全可信，或通過技術手段人為調低，卡友在購車時需要額外警惕這一點。

這個問題當然因地區而異，每個城市限行政策都不一樣，五花八門，所以很難用“能“或”不能“這樣的字眼來回答。

總體來看，微型貨車也屬于貨車的一種，雖然體積微小但也受限行政策影響，隻不過相對于中重型貨車，各城市對其态度相對更友好一些。

比方說，山東煙台市就取消小型貨運汽車分單雙号限行管理措施，對于懸挂新能源号牌的輕、微型載貨汽車，不限制通行時間和路段。

山東濟南市也正在研究準許輕型、微型普通貨車全區域、全時段的管理措施，将開放20條禁行路段，但在早晚高峰期仍然會有一定的限制。

再比方說，廣東東莞市規定，微型貨車、輕型貨車每日7：00至22：00，禁止駛入一環路（含一環路）以内各條道路。相比該市全天禁止重（中）型載貨汽車駛入三環路以内（不含三環路）各條道路的規定，更仁慈一些。

所以，微型貨車可不可以進入市區，需要依據卡友所在地的政策來定。

當然，不僅是微型貨車，中重型貨車也可以辦理ETC。這是國家推廣不停車收費系統背景下，大力鼓勵卡車司機幹的事情。其辦理方式多的是，各大銀行、支付寶、微信都可以便捷辦理。

這個問題當然仁者見仁智者見智，筆者也不能給出準确答案。但可以根據權威部門發布的銷量數據，向卡友推薦一些銷售量排名最靠前的品牌，比方說上汽五菱、東風汽車、奇瑞汽車、重慶長安、山東凱馬、金杯汽車、北汽福田等等。

具體選擇哪一款，恐怕需要卡友根據自己的需求、預算、使用場景綜合比較，不能一概而論。（文/卡家号：李子木）

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