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甯夏文明交通最新

新華社客戶端甯夏頻道8月11日電（記者任玮）漫步在唐徕渠邊的慢行步道上，遠離汽車的轟鳴，耳邊是蟬鳴鳥語，入目是垂柳依依。這樣的景色在甯夏銀川市并不鮮見——從最美網紅騎行公路的新小線慢行道到“最美回家路”，慢行步道與騎行道的優化設置是銀川市每次街區改造工程的重點。随着步行、自行車友好道路不斷增加，越來越多銀川市民選擇綠色出行。

“以前城市騎行環境并不好，機動車比較多，騎車總是擔驚受怕。現在慢行綠道多了，騎車特别安心惬意，孩子也跟着我一起騎行。”騎行達人崔越說，以往銀川市的自行車道不連續、車道狹窄、路面坑窪、被機動車占用等“不友好”問題，讓很多騎行愛好者望而卻步。随着慢行綠道逐漸延伸至城市各個角落，不少人改變了隻有起點和終點的駕車出行方式，通過騎行換個速度和視角來觀察這座不斷發生變化的城市。

近年來，銀川市秉持綠色發展理念，緻力發展綠色交通、低碳交通。2021年，實施28條新建續建市政道路，進一步完善城市路網，讓群衆出行更順暢；對4條道路部分路段實施了慢行綠道改造項目，實現機非分離，保障行人出行安全；實施8條道路配套綠化項目，新增道路配套綠化9.7公裡，打造綠色出行環境。今年以來，銀川市還對寶湖路慢行綠道實施了綠化、亮化、美化改造，将非機動車道和人行道建在林帶間，利用樹木打造天然涼亭，并設計了充滿創意與活力的彩虹步道等。

如今，健步走、騎行、乘坐公共交通工具等綠色出行方式受到越來越多市民青睐，綠色出行正在成為新時尚。與此同時，在逐步完善人行道、自行車道建設，鼓勵慢行交通系統健康運營，打通市民通勤路上“最後一公裡”的過程中，銀川市通過公交優先發展、提升城鄉交通一體化水平、以“互聯網 道路客運”引領行業轉型升級等舉措，推動綠色出行快速發展。

據了解，銀川市自2020年成功申請“綠色出行創建城市”後，經過一年多的努力，綠色出行基礎設施逐步完善，綠色出行體驗度也在持續提升。截至2021年底，銀川市公共汽電車總數為1797輛，新能源和清潔能源公交車輛比例達到100%。

據銀川市交通運輸局相關負責人介紹，目前，銀川市公交運營線路共193條，公交線網總長度1077.89公裡，銀川市三區及靈武市、吳忠市利通區通過新開公交線路和城市公交延伸方式，實現了鄉鎮和建制村公交全覆蓋。

“以前開車去甯東上班，一個來回就要花100元左右，很多人一周才回一次家。自從銀川至甯東城際公交開通後，坐單趟隻需7元，方便安全還省錢。”甯夏銀東暢達工貿有限公司員工餘靜媛說，出行方式的改變，大大降低了她的出行成本。

據甯夏天豹交運集團銀川公交分公司運調科副科長李莉介紹，自6月2日銀川至甯東城際公交1号線正式開通後，目前每天發車28個班次，早晚高峰期基本滿員，周一周五周日還會随時增加班次。

“我們購置了78輛新能源公交車，後期會盡快将銀川至吳忠、銀川至大武口、靈武至甯東三條線路開通。”李莉說，他們還将圍繞區域内出行需求，推出定制公交新産品，按照“定站不定線，按需派車”原則，采用線上預約，線下核銷的方式，為區域内群衆提供定制化公交出行服務。

來源： 新華社

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