測評對象：

順豐、圓通、申通、中通、韻達、百世、京東與極兔8家快遞公司

測評辦法：

從廣州同一地點向三個不同的城市寄出總重不超過1公斤的相同物品，寄件統一從各大快遞公司線上平台下單。

測評目的：

檢測各大快遞公司在收費、速度、服務等方面的差異，發現所存在的問題，為快遞公司改進和完善自身服務提供建議，為主管部門的決策提供參考依據。

随着618購物節的臨近，消費者對快遞的需求将日益增加，為提高快遞業服務質量、提升消費者的滿意度，奧一新聞對8家主流快遞企業的收費及服務質量展開了測評、比較。

測評發現，寄送總重不超過1公斤的相同物品，不同快遞公司收費最高存在9元價格差，從下單到上門取件最多存在2小時左右的時間差，而從上門取件到快遞送達最長存在5天的時間差。值得注意的是，大衆印象中“速度最快”的順豐在測試中表現并非如此，而價格最高卻是貨真價實的。

價格

最高差9元，順豐最貴

在填寫寄件信息時記者發現，不同快遞公司對于不超過1公斤的相同物品收費價格存在一定差異。在三輪測試中，官方價格首重最貴的均是順豐，最便宜的則根據寄件地址不同略有差異。而超過首重的收費标準各大快遞公司并無太大差異。

以廣州到安徽為例，本輪測試選擇溫度計作為測試物品，線上平台顯示的價格最高與最低存在8元價格差，平均價格為13.25元。其中順豐最貴，為18元；中通最便宜，10元。

以廣州到北京的快遞為例，本輪測試選擇雜志作為測試物品，最高價與最低價存在9元價格差，平均價格為16.5元。順豐收費23元，價格最貴；中通、申通與極兔為12元，價格最便宜。

以廣州到青海的快遞為例，本輪測試選擇玻璃杯作為測試物品，最高與最低存在6元價格差，平均價格為17.4元。本輪最貴為韻達，收費20元；極兔14元，最便宜。順豐、京東與圓通在青海寄件地址無網點因此未參與本輪測評。

而在實際寄件過程中記者發現，除了順豐明确表示無法講價以外，基本上所有快遞都存在一定的議價空間，實際快遞費用比官方收費标準便宜1-10元不等。

從廣州寄往安徽的快遞測試中，京東優惠力度最大，官網顯示16元，快遞員實際收取12.8元；廣州寄往北京測試中，韻達快遞員給予的優惠力度最大，官網顯示的寄件價格為20元，快遞員實際收取10元快遞費；而廣州寄往青海測試中同樣是韻達快遞優惠最多，官網顯示20元，實際收取15元快遞費。

“每個公司都有給快遞員的散單價格，這個價格與官網指導價并不一緻，存在一定的議價空間。”業内人士李先生向記者解釋道，“不接受講價主要因為不是老客戶。”不過，李先生表示這主要指的是加盟制的快遞公司，順豐這種直營的快遞公司不接受講價，是因為“快遞員的收益已經包括在定價中。”

速度

下單到上門取件：最快0分鐘，最慢超兩小時

奧一團隊同時通過8家快遞公司的線上平台下單寄件測試發現，從下單到快遞員打電話通知寄件的時間間隔從0分鐘到兩個多小時不等。

從廣州寄往安徽的測試中，平均反應時間為51分鐘，反應最快的是順豐，下單的同時電話通知，最慢的是圓通，間隔2小時16分鐘後通知寄件。

以廣州到北京的快遞為例，下單到上門取件反應最快的是百世，間隔3分鐘，反應時間最長的為韻達，2小時3分鐘，平均反應時間為57.25分鐘。

而廣州到青海的快遞為例，下單到上門取件時間間隔最短的為申通，2分鐘，最長為極兔，2小時。平均反應時間為53分鐘。順豐、京東與圓通未在青海該地址開通快遞點因此未參與測評。

運輸：順豐并非總是最快，不同快遞最多存在5天時間差

以往順豐快遞給大衆的印象是“收費高但速度最快”，但是在三輪快遞測試中，順豐的情況并非如此。

在廣州到安徽的快遞測試中，快遞員上門取件到送達收件地址時間間隔最短的是京東，為49.2小時；間隔最長是申通，95.6小時，平均時長為59.77小時。時間間隔最短與最長相差46.4小時，存在接近2天的時間差。

在廣州到北京的快遞測試中，時間最快為順豐，21.78小時，最慢為中通，90.53小時。平均時長為62.85小時，時間間隔最短與最長相差68.75小時，存在近3天的時間差。

在廣州到青海的快遞測試中，韻達時間最快，上門取件到通知收件的時間為74.13小時。百世的時間最慢，為194.75小時。平均時長為139.18小時，間隔時間最短與最長相差120.62小時，存在約5天的時間差。

相同的物品、相同的起點、相同的寄件時間、相同的目的地，不同的快遞公司之間最長竟存在5天的送達時間差，這其中的影響因素又有哪些？遼甯的通達系轉運中心工作人員解釋，影響轉運效率的因素有很多：“天氣、車輛配置、轉運中心工作效率、末端網點離轉運中心的距離、一天内有沒有二次派送以及快遞員等，都是影響因素。”

不過，他表示，“理論上道路暢通的情況下，通達系（即中通、申通、圓通、百世彙通與韻達）幹線運輸的時間不會相差很多，都是末端網點差異化比較嚴重。”這其中，二次派送影響力度可能較大。有些網點因為離轉運中心較近，一天内會來中心提兩次貨，快遞員便可進行二次派送。“簽收率的考核一般對于二派的考核都比較寬松，有些快遞員不愛送可能就留着等第二天。”

服務

偏遠地區網點覆蓋有待完善，取件通知以短信為主

在服務方面，奧一新聞設置了寄送範圍（是否可寄偏遠地區）、通知取件形式（電話通知服務最佳，短信、線上次之）與是否可寄生鮮産品等作為對比維度。

寄送範圍：順豐、京東與圓通未在部分偏遠地區設立快遞點

在廣州到青海的測試中，順豐、圓通與京東三家快遞均表示超出配送範圍無法寄件。當記者緻電咨詢時，順豐與圓通客服均表示暫時無法配送，未來将完善相關網點。而京東客服則表示青海、新疆等邊遠地區基本上通過轉合作快遞公司（如郵政）的方式進行配送，線上平台無法下單可以直接聯系網點快遞員，查詢到有合作快遞則可以下單。

通知取件形式：多數快遞短信通知

通知取件形式維度，廣州寄安徽的測試中順豐、中通與京東選擇了電話通知，其餘快遞則是短信形式；廣州寄北京的測試均為短信通知；值得注意的是，在廣州寄青海的測試中，記者在申通的線上平台發現，在送達西甯市之後該快遞顯示具體收件地址超出配送範圍，自行轉到郵政進行下一步派送。

在此過程中 ，韻達的送達時間最短，僅用三天便送達青海目的地，但是在到達的3天後卻顯示無人取件，快遞被退回寄件地址。青海收件人表示并未收到任何形式的取件通知。記者緻電韻達客服詢問原因，客服表示表示由于該青海網點近日在整改更換負責人，忘記通知收件人，并緻歉。

申通快遞線上平台顯示自行轉至郵政繼續派送

生鮮産品：順豐、京東與極兔可攬收，極兔保丢不保損

在調查中，記者發現僅順豐、京東與極兔快遞表示可以接收生鮮産品。其他五家快遞均表示不接收生鮮産品。圓通快遞客服表示，生鮮屬于食品類的易損品，規定禁止攬收，不過“可能不同網點不一樣，可以嘗試多打幾個網點的電話試試。”中通快遞客服進一步解釋，由于本網點沒有冷鍊車與冰庫，不能保證生鮮産品不會變質腐壞。

那麼可以寄生鮮的三家快遞公司需要寄件人如何操作？以順豐為例，生鮮産品需要用戶自己冷凍， “不同的生鮮種類規定的最大重量不同，但是不會超過15公斤，超重我們是拒收的，因為無法保證生鮮的質量。”同時，快遞公司可以提供泡沫箱與冰袋，這些物資的價格以當地物價為準。在運輸過程中，順豐收取3-5元保鮮服務費（偏遠地區可能7元以上，最高不超過10元）。若因為運輸超時或損壞導緻變質應該如何賠償？順豐客服表示，在時效期内送達但包裝有破損則可以賠償，若外包裝未損壞則不負責理賠。

以京東為例，寄件人可以選擇自行包裝也可讓快遞員負責包裝。快遞員包裝具體費用可參考荔枝包材費用标準，從外到内用紙箱、泡沫箱、冰袋包裝，包裝按套裝收費，1.5公斤容量規格7元，2.5公斤容量規格9元，5公斤容量規格11元。同時，生鮮産品需走保險服務，單件500元内1元保價，1000元内2元保價，超過1000元可申請降低保價費，以總價值的0.5%繳納保險費。

以極兔為例，快遞員不提供生鮮包裝服務，需要寄件人自行包裝。并且對于生鮮産品，該快遞公司保丢不保損：“我們會說預計幾天會到，客戶需要自己估量一下這個時間段内是否會變質再選擇要不要寄。”而當記者詢問具體的賠償細則，該業務員并未透露。限重方面，他表示，生鮮産品需要在20公斤以内，“偶爾可以超過20公斤，但是要事先通知一下，我們需要和上級報備。”

收費标準由各快遞公司業務員或客服提供

在寄送質量方面，8家快遞在測試中并未有明顯差異。安徽、北京與青海三地收件人均表示收到的快遞完好，并無丢失或破損現象。

在保障價格、速度、寄送質量的同時，提升消費者服務體驗也是至關重要的一環。消費者對哪家快遞公司滿意度最高？影響消費者滿意度的因素有哪些？在收寄快遞過程中，消費者又遇到了哪些痛點？針對這些問題，奧一記者團隊收集了1000 份調查問卷，采訪了20 位消費者，深度呈現消費者視角下快遞行業服務質量的現狀，敬請關注後續報道。

監制：謝豔霞

策劃：謝江濤 高春明

統籌：管玉慧

執行：林思思 管玉慧 張潔瑩

測試團隊：奧一新聞記者 管玉慧 林思思 見習記者 張潔瑩

實習生 林少娟 馮潇慧 劉婕 魏佳琳

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