汽車座椅怎麼調開車比較舒适?坐在不舒服的座椅上會産生不理想的壓力分布，導緻身體的血液循環受阻，時間一長就會覺得自己腰酸背疼 合理地調整座椅坐姿，就可以更好地更合理的分配身體重量的壓力分布來減輕疲勞感和身體損傷而且正确的駕駛座椅調節，還能加強事故當中對自身的保護而這個卻被很多人忽視了 那到底應該怎樣正确調節汽車座椅？才能既安全又舒适呢？ 通常汽車座椅調節開關都是位于座椅側面，根據調節方向，可以分為前後調節、高低調節、靠背調節、腰部調節、頭枕調節等等 01，接下來我們就來聊聊關于汽車座椅怎麼調開車比較舒适?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

汽車座椅怎麼調開車比較舒适

坐在不舒服的座椅上會産生不理想的壓力分布，導緻身體的血液循環受阻，時間一長就會覺得自己腰酸背疼。 合理地調整座椅坐姿，就可以更好地更合理的分配身體重量的壓力分布來減輕疲勞感和身體損傷。而且正确的駕駛座椅調節，還能加強事故當中對自身的保護。而這個卻被很多人忽視了。 那到底應該怎樣正确調節汽車座椅？才能既安全又舒适呢？ 通常汽車座椅調節開關都是位于座椅側面，根據調節方向，可以分為前後調節、高低調節、靠背調節、腰部調節、頭枕調節等等。 01

座椅高低調節

主要是為了調節視線高度，減少盲區。 調節的時候，需要保證眼睛的水平視線位于擋風玻璃中間位置偏上一點的位置；以看到發動機蓋前端為宜，盡量減小盲區。頭部與車頂間留有至少2指距離。這樣即便你駕駛的時候偶爾颠簸，也不會頭部頂到車頂。調到臀部和膝蓋彎曲的位置大緻在同一個水平線上就可以了，膝彎位置不要比臀部高太多，這樣大腿就能夠得到座椅的充分支撐，而小腿也能自然放松朝下。? 02

座椅靠背調節

決定駕駛舒适性的重要因素。 調節的時候，需要保證眼睛的水平視線位于擋風玻璃中間位置偏上一點的位置；以看到發動機蓋前端為宜，盡量減小盲區。頭部與車頂間留有至少2指距離。這樣即便你駕駛的時候偶爾颠簸，也不會頭部頂到車頂。調到臀部和膝蓋彎曲的位置大緻在同一個水平線上就可以了，膝彎位置不要比臀部高太多，這樣大腿就能夠得到座椅的充分支撐，而小腿也能自然放松朝下。 不建議大家調的過于高或過于低，适中為好，要是過高的話如果椅背過于直的話，重量全部都壓在腰椎上面了，開車時間長了容易腰酸背疼。因為如果角度太大，人的坐姿趨向于向後半躺，人的下背部是舒服了但背部的上半部分懸空了。而且駕駛期間，人的頭部卻要盡量和地面垂直，來保障駕駛視野，那麼人的頸椎和脊椎就會出現大幅度拉扯，導緻人的頸椎受不了。相對比較理想的角度應該是人體軀幹和大腿成95°到105°之間，這個角度我們坐上去是稍微有點往後傾斜的。我們的肩膀、肩胛骨自然的和椅背接觸，其實不是淩空的，是靠在那邊的，背部的重量也可以得到比較均勻的支撐。 當然有些座椅沒有腰部支撐的功能，可以自己買個靠枕支在腰後。一個好的靠枕可以改變你的坐姿、脊柱的姿态，它能夠減小腰部肌肉的負載和腰椎關節壓力的效果。 03

座椅前後調節

車輛踏闆位置進行調節。 座椅的前後調節主要是根據車輛踏闆位置進行調節的。如果座椅與踏闆的距離較大，用腳踩踏闆時的準确度與力度都會比較差。隻有膝部彎曲才能保障随時快捷的腿部發力。用右腳完全踩下制動踏闆（建議在汽車啟動的狀态下），左腳完全踩下離合器踏闆（手動擋車型）或放置于左腳休息踏闆上（自動擋車型）。 此時，駕駛員的膝蓋應有一定的彎曲，大約120度為宜。總的來說遠近要讓大腿能夠充分發力，且放松的時候不覺得局促的效果。 04

頭枕調節

後腦勺的中心對着頭枕的中心點 頭枕的調節同樣重要，如果頭枕高度過高，導緻後腦勺隻能接觸頭枕下沿部位，頭枕的緩沖作用也幾乎不起作用了。 如果頭枕高度過低，帶來的後果更嚴重，當車輛受到撞擊時，頭部會因慣性瞬間反向沖擊頭枕，造成揮鞭傷，嚴重的話會造成頸椎折斷。頭枕最柔軟且保護程度的部位是在頭枕中部。因此，頭枕高度應該調整至與頭部平齊，或者頭枕中間柔軟部位與耳朵上沿平行，當車輛受到劇烈撞擊的時候，頭枕才能有效保護頭部和頸椎。頭部和頭枕的間距以不超過4cm或兩指為宜。部分車型的頭枕角度可以調節，利用它我們可以找到最貼合頭部的角度。 最 後 總 結 安全無小事，不正确的駕駛坐姿往往容易被忽視，正确的駕駛座椅調節，不僅能夠預防事故的發生，同時還能加強事故當中對自身的保護，提高駕駛的舒适度。我們在開車出行的時候，無論是從行車安全考慮還是自身駕乘體驗考慮，都要将我們的座椅調整成一個最适合自己的狀态。

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