說到“大57”可能很多朋友不知道是是什麼?它是現款雷克薩斯LX570的簡稱,同時這台車也承載了很多人的夢想,5.7L的V8自然吸氣發動機是最精髓的地方之一,它和兄弟車型豐田蘭德酷路澤一樣,新車将搭載3.5T雙渦輪增壓V6汽油發動機,所以新車命名為雷克薩斯LX600。
車頭
全新雷克薩斯LX600将和LC300采用同樣的TNGA-F平台,其實作為換代車型,車頭的輪廓變化不算特别大,老款車型的設計語言仍然存在。
車側
車身側面最大的變化在于D柱的車窗,拐角很大,車窗面積變小了很多,使得整台車的尺寸像是減小了一樣。新車依舊采用多輻條樣式的輪毂,且輪毂的尺寸應該在21英寸或22英寸。
車尾
車尾的變化在于尾燈及下杠,采用貫穿式尾燈,尾标已經被字母車标替代,“L”字型的尾燈得到了保留,外面加上了黑色的燈罩,同時尾燈進行了熏黑處理,視覺效果顯得比較方正,不如老款車型那麼又外擴的視覺感。
内飾
内飾煥然一新,中控屏的設計分為上下兩層,上屏為12.3英寸,下屏為7英寸的中控雙屏,顯得有些淩亂,每塊屏幕有着自己的獨特分工。
下方保留了傳統實體按鍵操作,T字區有常規的杯架和儲物格及無線充電闆,非常寬大的T字區感覺可以設計的更極緻,多一些儲物格更加實用。
座椅
LX600的超豪華等級标配有四個座椅,四座車型首次裝配,明顯是往商務路線靠攏,想和路虎攬勝、奔馳GLS等車型争市場。
座椅
不過就單純從圖片來看,後排的腿部空間不算大,後排操作後可以将副駕駛座椅前移并折疊頭枕,可獲得最大110厘米的腿部空間,同時後排座椅可放至半躺的姿勢。
發動機
動力方面:将搭載3.5T雙渦輪增壓V6汽油發動機,最大功率415馬力,峰值扭矩649牛·米,匹配縱置10AT變速箱,動力數值相比老款的570車型強了很多,預計實際的動力表現也是同樣。
新車雖然像商務路線靠攏,但最基本的越野配置還是很強,MTS多地形控制、電控中差鎖、越野蠕行、坦克調頭、高低速四驅切換等功能依然配備,新車還優化了懸架,進一步提高行駛中的舒适性。
以後再也沒有“大57”,八缸機時代已經過去。
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