軟卧車上有充電的地方嗎?乘坐T289火車去南甯,坐10号軟卧車廂,感覺最不方便的就是手機充電包廂裡有充電器插座不能用,包廂外邊過道好幾個充電器插座不能用沒辦法跑到11号去車廂充電,一連幾個充電器插座都不能用,最後靠邊一個充電器插座勉強可以使用,手機插頭插進去,感覺空空匡匡的,有時候用手扶着手機充電器充,下面我們就來說一說關于軟卧車上有充電的地方嗎?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!
乘坐T289火車去南甯,坐10号軟卧車廂,感覺最不方便的就是手機充電。包廂裡有充電器插座不能用,包廂外邊過道好幾個充電器插座不能用。沒辦法跑到11号去車廂充電,一連幾個充電器插座都不能用,最後靠邊一個充電器插座勉強可以使用,手機插頭插進去,感覺空空匡匡的,有時候用手扶着手機充電器充。
現在是信息社會,誰也離不開手機。火車上人多充電器少,很多乘客感覺最不方便的就是充電器插座少,在加上一部分充電器插座不能用,乘客就更不方便了。希望鐵路運輸管理部門引起重視,從乘客的需要,就是我們努力的方向的角度,去解決這個問題。
再就是,車廂充電器插座不能用,鐵路運輸管理部門有沒有規章制度?比如,開車前有沒有檢查,或者多次時間檢查一次。或者有沒有定期、定時檢查制度。充電器插座不能用,影響不了火車安全行駛,卻影響了乘客對鐵路運輸管理部門質疑。
建議“鐵老大”像對鐵路安全檢查一樣檢查充電器插座,一是在不影響車廂安全的基礎上盡量在車廂裡多安裝一些充電器插座,二是盡量保證每個充電器插座完好無埙。
小小插座,從一個側面反映出乘客對鐵路客運服務質量還有進一步提升的要求。
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