湘伴君剛剛收到一個好消息~特大好消息~~

今天上午，湖南省委書記徐守盛來到吉首，為張吉懷鐵路建設指揮部授牌，這意味着張吉懷鐵路年内開工已是闆上釘釘的事。

張吉懷拉通以後，鳳凰到長沙還不到2個小時，這樣就相當于把“邊城”搬到了“城邊”啦~~

大湘西秀美的風光舉世聞名，相信不少伴粉也曾前去一睹風采。然而，交通不便的确讓我們看風景的路程有些辛苦……

湘伴君讀書那會曾連夜坐火車硬座十幾個小時，從長沙到吉首再轉車到鳳凰，到古城已是兩眼一抹黑，倒在客棧睡了一天，現在想想都覺得心好累……

雖然現在去湘西已經方便了不少，可是不論是坐車還是開車，一路辛苦誰去誰知道~

好在張吉懷鐵路已經确定開工，加上目前已經開工建設的懷邵衡、黔張常鐵路，将為大湘西構建一個快速鐵路網。

屆時不僅遊山玩水更方便，這個快速鐵路網還将打通湘西貧困地區交通瓶頸，助推貧困地區的脫貧攻堅~真是棒棒哒~~

那麼，我們先來看看即将開工建設的張吉懷鐵路~

張吉懷鐵路全長約246公裡，按客運專線技術标準300公裡/小時進行設計，計劃設置張家界西、回龍西、永順、古丈西、吉首東、鳳凰、麻陽西、懷化南8座車站，年内将正式開工建設，建成通車後将串起張家界、鳳凰、芙蓉鎮等知名景區，從長沙到鳳凰将不到2個小時，施工總工期預計為5年左右。

“對這條鐵路的建設，我是日夜牽挂。”徐守盛說，張吉懷以及懷邵衡、黔張常等鐵路的建設，加上已有的滬昆高鐵，将從根本上改變大湘西地區的交通區位格局，徹底打開湖南的西南大門戶，大大提升貧困地區的後發優勢。

除了即将開工的張吉懷鐵路，目前大湘西還有兩條在建鐵路，分别是黔張常和懷邵衡鐵路，下面我們來看看這兩條鐵路的建設情況。

黔張常鐵路概況↓↓↓

黔張常鐵路沿途經重慶市黔江區，湖北省恩施自治州鹹豐縣、來鳳縣，湖南省湘西自治州龍山縣，張家界市桑植縣、永定區，在張家界市與焦柳鐵路銜接，再向東經常德市桃源縣至終點湖南省常徳市。

線路全長約340公裡，其中湖南省境内約261公裡，湖北省境内約56公裡，重慶市境内約23公裡。工程投資總額382億元，項目工期5.5年。

黔張常鐵路是設計速度目标值200公裡/小時的客貨共線國家一級雙線鐵路，全線2015年3月31日全面開工，全線已形成全面施工的态勢。

懷邵衡鐵路概況↓↓↓

懷邵衡鐵路位于湖南省西南地區，線路西起懷化市，往東南方向經邵陽市至衡陽市，沿途經過懷化市、邵陽市、衡陽市下轄的鶴城區、中方縣、洪江市、洞口縣、隆回縣、邵陽縣、北塔區、大祥區、雙清區、邵東縣、衡陽縣、石鼓區、珠晖區、衡南縣14個縣(市、區)。

線路全長約318公裡，總投資324億元，項目工期4.5年，設計速度目标值200公裡/小時。這條鐵路于2014年10月全面開工建設，全線正處于全面施工的态勢。

5年之後，張吉懷、黔張常和懷邵衡鐵路都将完工，屆時一路往西去哪都是方便，想想就覺得炫酷吊炸天。

那麼就讓我們一起期待三條鐵路開通的那一刻，來一場說走就走的旅行吧~~

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