很多人說大衆是最懂中國人的汽車品牌

但實際上中國消費者的喜好

何嘗不是全球車企的聚焦點之一

畢竟中國市場對各個車企來說都非常重要

中國人那麼喜歡大車

自主品牌又給我們造了那些大車？

自主品牌在中國SUV市場中早已占據了超大份額，這次教授列舉了目前市面上10款最大尺寸的國産SUV，看看他們到底有多大？這些SUV能否滿足國人需求？值不值得入手？

北汽銀翔-北汽幻速S7

指導價：7.88-11.58萬

北汽幻速S7

首先是北汽幻速S7，定位為中型7坐SUV，車長達4800mm，空間表現在這個價位裡是沒什麼對手了；其次外觀方面，除了巨大的“紡錘形”進氣格栅比較霸氣外，也沒有太多設計亮點。而懸挂方面采用了前麥弗遜後多連杆的配備在這個價位的車型裡的确少見，其濾震表現也得到也得到大部分車主的認可。

雖然北汽幻速S7全系配備1.5T的動力，但在百位車主調查中，無論是手動擋還是自動擋都得出每100km，9L左右的油耗，表現還能接受，但大部分車主還是表示不滿意。

衆泰汽車-衆泰T800

指導價：13.95-18.58萬

衆泰T800

衆泰T800在外觀方面基本沿用了衆泰T700的設計，是一套衆泰原創度很高的設計語言，自面世以來一直飽受消費者好評，車長達4910mm，定位為中大型SUV一點也不為過；除了顔值，配置方面也是衆泰最吸引人的地方，不管是否實用的配置，衆泰T800都應有盡有。

在百位車主的油耗調查中，衆泰T800的平均油耗為11L/100km，相對于一輛2.0T的發動機來說，其實也是可以勉強接受的。而内飾方面，雖然設計還算不錯，但實際做工用料還是不怎麼樣。

上汽大通-大通D90

指導價：15.67-26.63萬

上汽大通D90

作為一款15.67萬起的國産中大型SUV，大通D90的車長超5米，軸距達2950mm，并且還是非承載式車身的結構，外觀看着非常霸氣，雖然乘坐感受并沒有外觀看上去那麼大，但對于一般的消費而言，這個空間是絕對足夠的。其次雖然這款車很注重越野性能，但内飾設計也跟得上市場主流，消費者們喜歡的大屏和皮質包裹都很到位。

基于非承載式車身，大通D90的整備質量比較大，所以即使動力參數可觀，但由于車身很重，推重比不高，起步比較肉也很正常，而且油耗也比較高，但對于這個級别的車型來說，還是在接受範圍。結合售價和各方面表現，大通D90的車主口碑一直非常良好，是一款值得入手的車型。

長安汽車-長安CS95

指導價：15.95-22.98萬

長安CS95

長安CS95是長安有史以來開發最高端的一款車，也是尺寸最大的一款車，但實際上這款車在市場上表現非常一般。首先比較顯著的優點是它的動态性能比較出色，2.0T的發動機采用了缸内直噴技術，油門響應還算靈敏。其次是實用性方面，基于大尺寸的優勢，其車内空間非常充足。

其市場表現不佳的原因有兩點很重要，一是外觀設計，其實就以客觀角度去看這款車的确非常霸氣高級，但和如今主流的同級車型傳祺GS8和VV 7比起來就顯得缺乏視覺張力，沒那麼驚豔，也沒那麼耐人尋味。二是它的内飾沒有鮮明的設計語言，非常中庸，與同級也有一定差距。選着它的消費者其實大多以務實為主。

廣汽乘用車-傳祺GS8

指導價：16.38萬-25.98萬

傳祺GS8

比起長安CS95，同樣是旗艦SUV的傳祺GS8市場表現就要出色得多，月銷萬輛是日常操作。雖然傳祺GS8的尺寸要比CS95要小上一圈，而且售價也要貴上一點點，但基于更受歡迎的外觀内飾設計，也征服了更多的消費者。

但實際上，傳祺GS8身上還是有比較多不足，隻不過這些不足都不那麼緻命，比如懸架稍硬、音響不好、車漆薄等這些問題其實在其他車上也很常見，而且都在一般消費者接受範圍，綜合而言，GS8活得這麼好也就不見怪了。

上汽集團-榮威RX8

指導價：16.88-25.18萬

榮威RX8

雖然榮威RX8上市也不是很長時間，但一直以來大大小小的媒體都有對這款車的評測報告。其實榮威RX8也可以理解為換殼的大通D90，不過這個“殼”卻要好看得多，裡裡外外都是全新的設，整體效果完全不亞于傳祺GS8，而且在尺寸方面也要比傳祺GS8大上一圈。與大大通D90一樣采用非承載式的車身架構，越野性能還是值得期待的。

但同時，基于非承載式車身，油耗偏高也是避免不了的問題，而且由于地闆較高，所以乘坐空間也沒有想象中大。雖然車身剛性好，走爛路也幾乎不會有異響，但由于車身造型的設計，其風阻系數相對較大，在高速行駛時，風噪也比較明顯。

長城汽車-哈弗H9

指導價：19.98-27.28萬

如果你認為哈弗H9和以上所說的榮威RX8、傳祺GS8、長安CS95是一樣的，那就大錯特錯了。哈弗H9這款車更多的是面向越野路面，是比較純真的硬派越野車，至今還有車型配備柴油發動機。外觀看上去氣場雖然很大，乘坐空間也足夠大，但實際駕乘表現比較一般。

但如果把哈弗H9完全看做是越野工具，它的表現又會讓你有不一樣的看法，20萬的車買來經常走爛路的确是一個很不錯的選擇。但如果你要把它看作是一輛都市SUV，那麼你就會在它身上挑出許多毛病。

比亞迪-唐DM

預售價：25-30萬

唐新能源

第二代唐車系将提供燃油版、DM混動版和EV純電版三種動力的車型，采用了全新的Dragon Face設計語言，新一代唐的外觀顔值可是說提升了不止一個層次，比起上一代那個“尖頭大屁股”的造型明顯更符合當代消費的審美需求，并且内飾的進化也是破天荒的，超大的中控屏采用了旋轉式的設計，全液晶儀表的加持，使得這款SUV的内飾充滿科技感。

說起比亞迪唐，那就必定想起“強大中國車”，其混動版的加速成績曾在零四加速賽上征服過不少強大的對手，而全新一代唐DM混動版，80車型的0-100km/h的加速時間為4.5秒，又将成為國産車的傳奇。就以上一代唐的表現，以及新車在各方面的進步，全新比亞迪唐絕對是一款值得買的車。

北京汽車-北汽BJ80

指導價：28.30-39.80萬

北京BJ80

如果抛開“抄襲”“模仿”這些詞，BJ80的外觀設計的确很硬朗，很有氣場，就算在都市開，它的形象都很符合高端人士的用車需求。但實際上這款外觀遠超越它30萬售價的SUV其實也與哈弗H9一樣，更多的是面向越路面。

但實際上這款價值30萬的越野車，其越野表現如何呢？對于小編想用同行的一句話來概括“BJ80是一隻披着虎皮的狼”，意思就是說，它的越野性能對得起它這個售價，但實際表現并沒有它的外觀那麼“硬派”。所以值不值得買？如果你做好了接受衆人鄙夷眼光的心理準備，那就值得買。

蔚來-蔚來ES8

指導價：44.80-54.80萬

車長超5米，軸距超3米，這款SUV無疑是大的，售價超40萬，這款國産車無疑是貴的。作為一款新品牌的新能源車，蔚來ES8來勢洶洶，上市前的宣傳可以說是鋪天蓋地，上市後卻遲遲沒有交付，很多人說“好事多磨”，如果ES8是一輛足夠好的車，那麼就準車主們就知得等待。

此前許多媒體都已經發布了蔚來ES8的試駕報告，首先從設計到質感都符合我們對這個售價的預期，但做工方面還是需要進一步提升。至于動态性能方面，駕駛質感沒有任何問題，官方公布的0-100km/h的加速時間為4.37秒，100km/h-0刹車距離為33.8米，這樣的成績真的沒話說，跑車既視感。那到底這款車值不值得買？40萬想要買高端大尺寸SUV，在限牌城市隻有新能源指标，那就非常值得買。

總結

最後我們來總結一下以上10款車型中，暫時來說有哪款值得買？1、大通D90，2、長安CS95，,3、傳祺GS8，4、榮威RX8，5、比亞迪唐、6、蔚來ES8。其它車型的話還是得針對不一樣的需求而慎重考慮。其實能夠看到這幾款比較有代表性的車型，腦海又不由自主浮現了“強大中國車”。但我們也知道，中國造車路還很長，那些出色的合資和進口車型也在不斷進步，未來的中國自主車能走到怎樣的高度？相信一定會不負衆望。

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