BAT的競争現在真是無處不在，即使在導航領域我們也能看到昔日的衛冕冠軍高德導航（已被阿裡收購）與騰訊地圖以及百度導航兩個後起之秀在免費導航市場上的激烈比拼，互聯網公司的思維強調先免費，然後在附加值上收取費用；因為BAT三家公司财大氣粗，當然能玩得起免費産品的前期消耗戰，但是作為純粹軟件供應商的凱立德顯然是沒那麼多财力底氣再加入免費導航的戰火的。那麼作為市場上唯一僅存的收費軟件，如果沒有一些壓箱底的技術是肯定無法面對挑剔的消費者的，我們一起來看看凱立德是否貴有貴的道理。

無法減肥的離線地圖

與以前評測百度導航一樣（查看文章請點擊百度導航評測：車載模式算得上殺手锏嗎？），凱立德的離線地圖也是最小隻能按照省級來下載，平均每個省份都接近300MB，甚至比百度導航還要大上一号，可以說完全沒有考慮到普通用戶手機的閃存容量，這種不為用戶手機考慮的不良作風比百度來的更加殘暴。

從下圖特别注意到有個2014年9月的電子眼更新包與地圖更新包，48.9MB的大小估計是全國地圖所用的，這個更新包發布時間距離評車品網發表本文也就兩個月時間，看來凱立德地圖包在電子眼更新頻率比較頻繁，使用最新的電子眼警報确實能讓我們少交一些莫名其妙的罰單，要知道随便一張罰單就是售價凱立德手機版108元的兩倍啊！

路線選擇類型直觀但不具體

在凱立德導航中設定好目的地後，會按照“推薦路徑”，“高速優先”，“少走高速”以及“距離優先”這四種方法供車主選擇，隻有先選擇路線後才會展示出行程概覽，你如果沒用過其他導航也許會覺得凱立德做得很人性化，但一旦對比高德導航或者騰訊地圖就小巫見大巫了，高德導航或騰訊地圖除了也提供高速路線或最短路線等等以外，還會在你選擇最終路線前就直觀地顯示每條路線的全程規劃，讓你知道将路過哪些大道，做到全程心中有數。

凱立德設定目的地後，僅僅隻能選擇導航路線類型

而高德導航設定目的地後除了可選路線類型，還會直觀顯示出全路程的規劃，以及紅綠燈與收費站的個數。

實際導航體驗

道路限速與紅綠燈以及電子眼的提醒對于老牌的凱立德自然不會少，這些提醒圖案在手機屏幕上做得都很大，最贊的是凱立德可不僅僅隻是顯示出這些電子眼警告，還會通過進度條的方式通知車主當前離這些電子眼的距離好讓用戶直觀感知從而提前減速。

從進度條上可以一眼看到離電子眼還有多遠

因為離下個路口還很遠，所以可以看到紅綠燈距離進度條還很滿。

我一直覺得凱立德應該是一家以工程師為主導的公司，重技術嚴謹而忽視用戶體驗。比如在導航過程中你會發現代表汽車的紅色箭頭移動起來是一頓一頓的，而它的幾個競争對手早就可以做到象征汽車的小箭頭能很平滑的移動，看起來也舒服得多。那這到底是什麼原因呢？難道是凱立德技不如人嗎？那麼這裡小編給大家科普一下：所有的導航軟件都不會是永不間斷地請求GPS獲取新位置，而是每隔幾秒鐘重新從GPS那裡得到最新經緯度，也就是說凱立德導航用起來小箭頭看上去一頓一頓的才是GPS新位置的真實表現。那麼之所以很多導航産品的箭頭看上去移動很平滑，是因為開發者會先根據當前車輛的速度針對屏幕裡地圖的比例進行小箭頭的移動位移換算，然後通過GPS重新獲取的間隔時間再計算出小箭頭的移動速度，來讓小箭頭勻速運動（位移/GPS間隔時間 = 速度）。

的确，要想移動平滑的原理很簡單，但為什麼絕大部分導航軟件都能輕松實現，但惟獨凱立德導航卻做不到呢？我想這與凱立德的嚴謹作風分不開的，很顯然上面的平滑插值算法會造成箭頭位置出現偏差，凱立德為了讓車主看到最精準的當前位置而放棄了箭頭平滑移動的體驗，最終孰好孰壞是個仁者見仁智者見智的問題，小編不能妄下結論，還得看車主自己的判斷。

既然說到凱立德嚴謹，那我們不能漏掉體現凱立德最嚴謹的地方——它的路口細節。

可能是最精細準确的路口圖

無論是高德導航，還是騰訊地圖或者百度導航，在小編的個人體驗中一旦接近一些複雜的路口，比如高架橋或者立交橋等，這些導航軟件都用一些粗略通用的路口指示圖。然而我們的凱立德導航卻做到了最新更新近乎實景的複雜路口指示圖，可絕不是一些簡單概要圖哦。

這裡因為路口簡單，凱立德依然用了概要圖，但可以從左邊看到高架橋的遠景，非常省心。

行駛到車公廟與香蜜湖這段時，路口非常複雜，但是凱立德将實景圖展現出來，沒有錯漏掉任何路口。

凱立德另一個優點就是高架上的遠景瞭望圖以及複雜立交的3D道路指示，在複雜路口前車主若能看到這些指示，相信絕對不會心慌，這一點凱立德對地圖的嚴謹态度無出其右。

可以看到前方複雜立交路段已經用了3D路口方式直觀的體現出來。

在高架上凱立德會自動拉到遠景視角，并且也用3D視圖告知車主的正确行進路線。

總結

在手機導航市場幾乎完全走向免費的趨勢下，凱立德依然堅持以往的108元收費政策，小編覺得正是在良好的營收支持下才讓凱立德做出了最好最精細的地圖，也許凱立德導航在人性化方面做得不夠完善，路線選擇方面需要車主不斷的選擇查看、然後退出重新選擇再查看一條條路線的全程規劃，并且小箭頭移動起來也不夠平滑，甚至語音導航方面可供選擇的動聽聲音也沒多少，但它能盡全力去完善一款導航最核心的需求：讓車主不走冤枉路的情況下還能快速達到目的地。

在當前可選擇的免費導航如此之多的情況下，我們還去花108元到底值不值？那要看如果多次跑錯路口耽誤的時間與精力是否超過了這個價錢，小編認為如果您是位長年累月經常要行駛在陌生路段的車主，那麼強烈建議您去使用收費的凱立德導航，對于您的需求來說，凱立德貴就是有它貴的道理！

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