楊泗港長江大橋通車快一年了，何時能通公交車？權威消息來了——楊泗港長江大橋預計于本月底開通公交車，公交線路也已初步确定！

連通洪山青菱、張家灣片區與漢陽、經開

楊泗港大橋9月底通公交

2019年十一長假期間，楊泗港長江大橋開通，這座披着金秋黃“外衣”的大橋，連通武昌漢陽，引得市民們連連贊歎。

随之而來的是市民們熱切的盼望：盡快開通途經楊泗港長江大橋的公交線路。

市民周先生家住菁英城小區，在漢陽四新片區上班，每天上班需要步行兩公裡前往白沙走大道乘坐202路公交車，途經白沙洲大橋過江。早晚高峰時，遇到白沙洲大道和白沙洲大橋擁堵，上班耗時近兩個小時，十分不便。

“楊泗港長江大橋已經通車快一年了，為何不開通公交線路，直接過江？”周先生的建議也代表了洪山區張家灣街一帶居民的心生。

市民黃女士家住洪山青菱片區書院世家小區，在漢陽王家灣上班。

“從家裡出發前往武昌火車站換地鐵之前，我得沿着白沙洲大道坐20站的公交車。”黃女士說，從8月底開學以來，白沙洲大道每天早高峰都要堵個五、六公裡，走走停停将近一個小時。如果楊泗港長江大橋能開通公交線路，她可以直接坐公交過橋，“一下橋就是地鐵，那肯定節省不少時間。”

記者了解到，洪山區青菱片區、張家灣片區與漢陽區四新片區、武漢開發區之間公交需求較大，開通途經楊泗港長江大橋公交線路的呼聲很高。

“9月底就能開通。”今日，武漢市公交集團運安部副部長汪文擎表示，經過前期調研，楊泗港長江大橋通公交事宜已經确定，計劃于9月底開通，線路配車10台10米長大車，運行時間發、收班時間為上午6點和晚上9點，開通後還将根據線路客運量等情況，調整優化線路。

武漢市公交公辦線路科副科長段立運表示，該線路從漢陽漢城路公交停車場出發，途經四新北路、鹦鹉大道、楊泗港長江大橋、夾套河路、白沙四路、白沙洲大道，終點站位于華中城建材物流大市場，滿足洪山區青菱片區、張家灣片區與漢陽區四新片區、武漢開發區之間公交需求。

今明兩年将投用6個公交場站

四新、南湖、後湖片區公交運力将提升

中心城區公交車無處落腳，隻能“睡馬路”；漢陽四新片區公交出行需求大但卻沒有公交場站，線路無法鋪開……針對網民們關注的一系列問題，武漢市公交場站綜合開發有限公司表示，武漢市今明兩年将建設投用6座公交場站，填補部分居住區公交覆蓋、公交“睡馬路”等問題。

該公司負責人戈守雲介紹，東西湖公交停保場，可容納88台公交車，位于1号線三店站，該停保場建成投用後，将緩解東西湖、硚口部分公交車将不再“睡馬路”，且與1号線無縫銜接，方便周邊居民出行；漢陽區四新南路公交場站，可容納30台公交車，建成投用後，更多公交線路得以進入四新片區，方便周邊居民公交出行；江岸區漢口城市廣場公交場站，可容納60台公交車，建成後，将無縫銜接3号線，并緩解周邊公交車“睡馬路”問題；江夏區鹽肪灣公交場站，可容納259台公交車，建成投用後，将極大方便鹽坊灣一帶居民公交出行；蔡甸區奓山公交場站，可容納142台公交車，位于常福工業園附近，建成投用後，将起到連接蔡甸、漢南兩地與中心城區之間的公交銜接；洪山區農科院公交場站，可容納45台公交車，建成後，将緩解南湖片區公交車“睡馬路”問題，也将進一步優化南湖片區公交線路。

遠城區智能公交顯示頻出問題？

數據已報備，即将更新

智能公交APP上，黃陂、新洲等區域有的查不到線路，有的打不開定位，有的站牌信息不完整，是什麼原因？

有網民咨詢，他注意到智能公交上黃陂區有些公交線路不存在，能否像市區線路一樣完整？ 對此，黃陂區運管所表示，黃陂區線路信息在智能公交上更新工作正在調試中，與市中心城區線路使用的APP是同一個平台，功能相同。

新洲公交也遇到類似問題，網民咨詢，智能公交上除了新洲212路區間能打開地圖定位，其他區間線路，全部打不開，希望盡快解決區間線路車輛定位問題。對此，省客新洲公交表示，疫情防控期間，按照上級主管部門要求，其他區間線路尚未開通，公司正在與“智能公交”APP公司溝通，完善并及時更新相關線路信息。

記者采訪了武漢市公交集團相關工作人員，工作人員介紹，遠城區所有的線路走向、票價、發車間隔等數據信息均需要跟市公交集團報備，報備後再反饋給智能公交APP的運營單位進行更新，目前新洲、黃陂、陽邏、蔡甸已将相關數據進行報備，下一步這些區域的智能公交将進行更新。

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