日前，已有網友在國内拍到了全新寶馬7系的實車到店圖，據銷售人員稱，新車有望在11月陸續到店，并于12月正式上市。
作為換代車型，新車采用最新的設計語言來打造，将率先推出735Li和740Li兩款，更高版本和插電混動版将于2023年推出。
外觀上，寶馬标志性“雙腎”進一步增大，這不斷加長加寬的标志性格栅造型，已經成為寶馬疊代進化的标志了。
全新寶馬7系首次使用了“分體式大燈”設計，原來的“靈魂大燈”被抛棄，官方稱全新寶馬7系的外觀風格，代表寶馬未來的設計理念。
寶馬X7早就用上了眯眯眼式的分體大燈，全新寶馬7系再次使用，大家也就不再覺得驚訝了。看習慣了，好像就沒那麼醜了？
多數70、80後，對奔馳寶馬現在的時尚設計，越來越欣賞不了。前年覺着A8醜，去年覺着S級醜，今年感覺7系更醜！
全新寶馬7系/寶馬i7的長寬高5391*1950*1548mm，軸距3215mm，車身比老款加長11厘米，軸距幾乎沒變。
新車還與時俱進地采用内嵌式門把手，電動開啟方式也時刻強調豪華屬性。另外，側後方傳承了經典的霍氏彎角設計。
這一代車型全系都為長軸距版本，将不再推出标準軸距車型。尾部沒有采用貫穿式尾燈，但車尾使用了3D立體懸浮燈組。
内飾方面，全新7系配備12.3 14.9英寸懸浮式曲面雙聯屏，搭載最新的iDrive 8.0操作系統，方向盤也采用全新樣式。
全新一代寶馬7系亮點頗多，其中最值得一提的就是後排部分還配備了一個超大的可伸縮的電視屏幕。
這麼大的屏幕，首先對後排乘客眼睛并不友好，另外還影響行車安全。衆所周知，開車上路要随時随地看後視鏡，大屏幕影響司機的視覺。
寶馬全新7系先期上市車型搭載3.0T發動機，分為高低功率兩種調校，傳動系統匹配8AT變速箱，全系沒有配備四驅系統。
與燃油版一同上市的還有全新i760L，新車搭載第五代寶馬eDrive電驅系統，WLTP工況最大續航裡程625km。
再說幾句
新車上市價格也是比較關注的，參考現款7系3.0T車型的售價，預計全新7系的起售價在93萬元左右。
不論你承認與否，在豪華D級轎車領域，由于奔馳S級王者般的存在，即便強如寶馬7系，向來也隻能做個追随者。
雖然它們兩者總被拿來作比較，但實際上，寶馬7系更多是奔馳S級的替補，隻有在消費者抛開S級這個選項之後，7系才有機會成為首選。
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