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榮威rx5plus可以換車标嗎

汽車 更新时间:2024-08-28 12:23:08

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前不久,在知名主播薇娅的直播活動中,4180輛榮威RX5 PLUS僅上架30秒就被告售罄,讓這款還未上市的新車被冠以“國潮爆品”的稱号。那麼今天小智就和大家聊聊在接觸榮威RX5 PLUS之後,這款“國潮爆品”都有哪些亮點。

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外觀方面,榮威RX5 PLUS相比于現款車型來說更加運動。其中前中網的尺寸擴大,内部設計從橫條式改成了點陣式,并且下部的前保險杠設計也更為誇張,兩側的霧燈區域設計也充滿了戰鬥氣息,輔以一條亮色線條貫穿整個前臉,讓榮威RX5 PLUS這款車看起來運動感十足。

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值得一提的是榮威RX5 PLUS作為該品牌換标之後的首款車型,其新标采用了扁平化設計,底色由原來的黑紅改成了更為低調的紫褐色,更加突出了金色雙獅紋章。當小智的視角從平視變為俯視之後,會發現榮威RX5 PLUS車頭部分更多的設計元素,首先是引擎蓋上兩條剛勁的棱線勾勒出非常強的力量感;中網采用了内凸外凹的設計,更具攻擊性;前鏟部分棱角分明,有幾分性能車的味道。

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當然,榮威RX5 PLUS的頭燈設計也有不小的改動,日行車燈勾勒出燈體的輪廓,亮色飾條由中央LOGO延伸穿插進左右燈組,營造出十分犀利的視覺效果。隐藏于内部的遠/近光燈源,使得大燈整體的空間縱深感十分到位。

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來到榮威RX5 PLUS的側面,整體設計與現款車型并沒有太大的區别,但是輪毂部分采用了19英寸黑色旋風輪毂,打造出了“黑武士”風格。當然,19英寸輪毂大概率隻有次頂配、頂配車型配備。輪胎方面,新車配備了米其林PS4輪胎,能夠有效地提升車輛高速時的穩定性以及濕地的抓地性,讓駕駛者獲得更好的操控體驗。

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新車尾部,還是能看到現款車型的影子,但是在尾燈部分有不小的升級,内部燈組設計感十分突出,箭頭燈組設計更具辨識度。

整體看來,榮威RX5 PLUS的整體設計是在朝運動化、年輕化靠攏,這也正是當下汽車設計的大方向。那麼從實際體驗來看,小智認為新車的年輕化設計可以說是新舊交融,在現款車型的基礎上,用更加新潮的元素裝飾,想必能夠收獲年輕消費者的青睐。

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說完外觀,我們再來聊聊内飾,榮威RX5 PLUS采用了對稱式設計,中央14.1英寸的中控大屏内部集成了大多數功能操作,這樣也減少實體按鍵數量,讓整個車艙看起來更為簡潔。而方向盤上的标識也由現款車型的圖案改成了純字母形式,精緻感有所提升。

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榮威RX5 PLUS配備了一塊12.3英寸全液晶儀表盤,在當下全液晶儀表盤仿佛成為标配的情況下,榮威RX5 PULS裝配的這一塊液晶儀表盤可以說是中規中矩,顯示内容的豐富程度和顯示清晰度處于主流水平。但是中控部分這一塊14.1英寸的大屏幕則足夠吸引眼球,其内部搭載了最新斑馬智行VENUS系統,擁有智能語音助手、長視頻播放、車家互聯等新功能。

在實際體驗中,該系統的語音互聯功能讓人印象深刻,當用戶将語音助手喚醒之後,可以按照日常對話習慣,連續提問,此時語音系統會進行連續回答,中途無需再次喚醒,能夠讓用戶獲得更加流暢高效的使用體驗。

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空間部分,目前新車的車身尺寸未知,但是從實際體驗來看,小智的身高178cm,在前排座椅調整至合适位置之後,腿部空間留有将近3拳的距離,頭部空間有1拳3指的餘量,空間表現非常優秀。但是有一點可以改進的是坐墊的長短,新車的坐墊偏短,所以想以一個舒服的姿勢乘坐時,對大腿的承托性稍顯不足。

最後來聊聊動力總成和駕駛感受。榮威RX5 PLUS搭載了第二代“藍芯”1.5TGI缸内中置直噴渦輪增壓發動機,最大功率為127kW,最大扭矩275N·m,相比于現款車型,功率和扭矩分别提升了3kW和25N·m。值得一提的是缸内直噴的噴射壓力從200bar提升至350bar,而這也能夠使得汽油霧化水平提升,油氣混合更為充分,使其燃燒更加高效,有助于提升動力表現和燃油經濟性。傳動部分,匹配7速雙離合變速箱。

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了解完賬面數據信息,實際開起來,這台榮威RX5 PLUS給小智的感覺有點陌生,因為相比于現款車型來說,底盤的韌性以及濾震性有了明顯的提升,并且發動機在1500rpm就能進入最大扭矩輸出平台,所以動力十分跟腳,在低速試駕時動力輸出十分線性,在動力中段也能有不錯的加速表現。這台7速雙離合變速箱也并沒有出現明顯的頓挫情況,整體加速過程十分流暢。

在經過石闆路面時,榮威RX5 PLUS全框式副車架的優勢展現出來,配合純閥片減震器閥系結構,大多數路面的颠簸都被很好地過濾,并且在過彎時,其不錯的支撐性和底盤韌性能夠大幅度提升駕駛者的信心。總體來說,榮威RX5 PLUS在駕駛品質上有了明顯提升,特别是在濾震性、操控性方面的表現可圈可點。當然本次試駕行程稍短,之後有機會進行榮威RX5 PLUS的長時間試駕,小智會第一時間和大家分享駕駛感受。

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從市場表現看,榮威RX5在4月份共收獲11450輛的銷量成績,1-4月累計銷量為37253輛,在自主緊湊型SUV市場中有着不錯的表現。那麼等到榮威RX5 PLUS上市之後,面對博越Pro、長安CS75PLUS和傳祺GS4等一衆強力對手,榮威RX5 PLUS是否能夠憑借着外觀、内飾、配置以及動力上的升級,擴大自身的市場份額呢?我們拭目以待。

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