都知道這個世界上有一個最繁忙的黃金水道，這個水道就是馬六甲海峽。馬六甲海峽是位于馬來半島與印度尼西亞蘇門答臘島之間的漫長海峽，整條海峽由馬來西亞、印度尼西亞和新加坡三國共同管理。它溝通着印度洋與太平洋，全長1080公裡，西北最寬處370公裡，東南部的新加坡海峽最窄處隻有37公裡。
而馬六甲海峽是世界上主要的國際航道，也是世界貨物運載量最大的黃金水道，經過馬六甲海峽進入我國南海的油輪是經過另外兩個黃金水道，蘇伊士運河和巴拿馬運河的5倍，是東亞國家海上運輸的生命線。然而馬六甲海峽又是屬于世界公共航道，屬于國際公海的範疇，所以從馬六甲海峽過路的船隻，不用交過路費。因此也就沒有新加坡是馬六甲海峽的收費站之說。
但無論怎麼講，新加坡的确靠馬六甲海峽這一條黃金水道實現日進鬥金，從而實現了成為發達國家的發家之路的。其實這也很好理解，馬六甲海峽每年的過往船隻非常之多，新加坡恰好在馬六甲的核心地帶，新加坡圍繞着過往船隻，為它們提供各類的服務，隻要服務質量好，發财還是很容易的。加上新加坡的服務質量的确很不錯，管理水平非常高，是世界港口管理的典範。
馬六甲海峽就如同是一條繁忙的公路，而新加坡正好是公路中位置最好的服務站，類似于繁榮街道的旺鋪，巨大的流量隻要做好了，不發家都難。新加坡政府做得更進一步，把新加坡打造成依托着過往船隻，成為世界主要的航運中心之一，再依托着航運中心，又打造了世界主要的金融服務中心。新加坡也因此進入發達國家行列，也成為東南亞國家唯一一個發達國家。
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