汽車自動變速箱在現在市場中占比非常高,但是說起自動變速箱裡比較出名的兩款變速器,就不得不提AT和CVT了,不過,兩者雖然同是自動變速箱,但是兩者之間的維修價格卻大不相同。那麼問題來了,同是自動變速箱,AT和CVT哪個維修成本高?今天小編就是分析下各方利弊。
AT變速箱結構複雜,維修成本高,這是事實,當然這種變速箱的故障率并不算高(前提是合格的産品—)AT變速箱是靠液力變矩器傳輸動力,隻有在巡航或急加速時才會剛性連接,而且自動變速箱内的齒輪,耐磨性極高,在将近80年的曆史中,量産的AT變速箱應該是故障率最低的類型,隻有少數因為制造缺陷會出現通病,一線品牌隻要正常更換變速箱油,故障率極低。
機械式無級自動變速箱(CVT),CVT的傳動結構比較簡單,CVT變速箱沒有換擋結構,也不是行星齒輪組,而是用兩個液壓錐輪和鋼帶組成夾角,通過夾角的變化改變鋼帶的角度。
CVT變速箱制造的初衷就是為了降低成本,雖然這種變速箱的制造精密程度也比較高,但是,一旦出現故障或者是鋼帶磨損,一般維修廠都沒有能力去維修,隻有到指定的品牌維修站才可以修複,維修費用十分昂貴,幾乎可以夠AT或者是其他變速箱更換總成的費用。
所以從産品結構上來看,CVT核心零件是變速箱裡的鋼帶,結構與技術均壟斷在少量車企手中,目前市場上的CVT變速箱鋼帶幾乎都來自一個供應商,德國—博世,壟斷的地位勢必會帶來成本的高居不下,而AT變速箱使用的核心組件—齒輪,由于技術相對成熟,而且還有很多家生産廠家可以代替生産,因此在維修方面和更換零件方面也更加實惠,這也使得AT變速箱的維修成本要明顯比CVT低。
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