汽車市場的真實銷量情況，往往在網絡上是一種反向的表達。比如某些車型銷量很高甚至還要加價，但在網上就是被各種噴，買它就是交“智商稅”。而有的車型網上稱為神車，甚至是懂車人的不二之選，結果銷量卻一塌糊塗。原因隻有兩個，要麼是性價比真不行，要麼隻是網友為了表達自己的“高級購車觀”。

你以為性價比高的車型就能免除被罵的風險了嗎？其實不是，尤其是對于國産品牌，即便哈弗H6、長安CS75plus常年銷量霸榜，也逃不過有些人拿着20萬的要求來吹毛求疵。甚至長安推出了“更具性價比”的歐尚X7，結果卻被有些人編造“面包車換殼”等言論來诋毀國産品牌，完全忽略接近30萬的GL8還是扭力梁後懸，而7.99萬起的歐尚X7Plus全系獨立後懸架這樣的事實。當然相對應的就有一些粉絲在下面回複，或者直言歐尚X7plus完全不輸CS75plus。既然網上吵翻了天，那我們就來店裡實際體驗一下，看完再說值不值！

由于歐尚X7plus的起步價僅7.99萬，加上尺寸巨大，所以對于沒見過實車的人就覺得是廉價車型。進入展廳，剛剛上市的歐尚X7plus擺在了正中間，達到4730mm*1870mm*1720mm的長寬高，加上2786mm的軸距，的确讓它相比其他緊湊型SUV擁有更大一圈的視覺效果。而相比旁邊擺放的上一代歐尚X7，能夠明顯感覺到新款車型的顔值更加精緻，分體式的LED大燈和全新的雙層中網（鍍鉻 鋼琴烤漆），配上貫穿式的裝飾條，增加了更多的層次和棱角，側面依舊是流暢的家用SUV造型，配上全新的多幅19英寸輪毂，即便相比很多中型SUV，也不逞多讓。至于尾部，變化集中在更換為貫穿式LED尾燈，雖然不算什麼新鮮設計，但放在這樣一個大塊頭上面，還是能明顯增加尾部的厚重感和豪華感。因此單看外觀和氣場，歐尚X7plus細節經得起推敲，完全對得起它的價格。

而對于這樣的SUV，内飾就成了很關鍵的一點，稍有不慎，就會帶來廉價的感覺。對于見慣了BBA和各類豪華品牌，以及各種合資品牌的我們來說，歐尚X7plus的内飾屬于中規中矩，無功無過。用為好的方面，它在中控台和車門闆上沿用了搪塑軟質材料，中間經常接觸的地方又有大面積的皮革軟包工藝，所以完全符合這個自主品牌10-15萬價位SUV的用料水平，比很多10萬出頭的合資SUV用料明顯更好。再加上雙聯屏和電子檔把，即便是你開BBA的朋友坐進來，也不會感覺到明顯的落差。

不過就我個人而言，歐尚X7plus還可以做得更好，比如縫線的顔色選擇橙色這類“輕佻”的顔色不容易凸顯質感，部分按鍵和電子擋把的阻尼質感還可以再提升，中控台運用了過多的材質反而顯得不夠整潔，擋把附件的控台左右已經包覆了皮革，卻欠缺了一點軟質材料填充，但這些問題其實并不算是歐尚x7plus獨有的，而是很多同價位車型都很難做到的。

如果說内飾有驚喜也有不足，那麼空間方面确實挑不出什麼問題了。歐尚X7plus的空間比TNGA的漢蘭達還要寬敞這句話沒有任何誇張的成分。前排就不說了，基本上SUV都沒有問題，當在前排坐好後，歐尚X7plus的後排可以留出超過3拳的腿部空間，而新漢蘭達隻能留出剛剛3拳，并且中間地台部分，歐尚X7plus是全平的，漢蘭達反而有小的凸起，加上坐墊長度和後排座椅放趟的角度都是X7plus更好，因此後排乘坐空間确實全面超越了這代漢蘭達，當然客觀原因也是這代漢蘭達空間不如上一代。至于後備箱部分，放倒第二排能夠留出雙人床級别的大空間，不管是日常家用還是搬運大件物品，都是同價位中的佼佼者。

而除了靜态部分之外，歐尚X7plus到底好不好用，核心還得是動力和底盤表現，這也是一款SUV合不合格的關鍵。兩個關鍵數據可以體現，第一是全系标配1.5T，第二是9.39萬起的自動擋版1.5T擁有138kw和300N·m的最大性能，其8.23s的零百加速成績讓性能表現已經進入國産品牌SUV的1.5T标杆級别，甚至超過了哈弗H6、吉利博越這些更貴的車型。并且底盤部分，全系标配前後獨立懸架，就已經與商用車劃清界限，加上柔性全框式副車架，基本保障了整個底盤的主流表現。

實際開起來呢，這台發動機因為可以從1500rpm就能輸出最大扭矩，并持續到4000rpm，所以城市開起來非常得心應手，基本上輕點油門就能跟上車流，沒有明顯的渦輪遲滞，加上7速濕式雙離合變速器的高效銜接，加減檔也比較平順。當然如果高轉速情況下，它的發動機聲音沒有寶馬2.0T那麼渾厚，并且大腳油門的響應也比大排量慢一拍，這些都是1.5T很難避免的。至于濾震能力，因為前後獨立懸架的功能，所以過溝溝坎坎的回彈速度和硬度，與同價位其他SUV處于一個級别，并沒有明顯弱一點，而比缤智這些合資小型SUV明顯強一截。另外11.39萬起的歐尚X7plus中高配都帶有前排雙層隔音玻璃，所以整個靜谧性與開過的大衆探嶽等20萬級别SUV基本處于一個層級。

整體來說，很多人喜歡通過網絡去評判一個車型的好壞，這對于真正需要選車的人來說是非常大的影響。一款車型究竟好不好，一定要看是否适合自己的預算、用途。像歐尚X7plus，定位其實很明确，不在乎品牌知名度（因為這也是目前它的短闆），需要大空間、需要高性價比、舒适度不錯，動力夠用就行，屬于标準的大五座家用SUV，結合它的售價，其實是值得入手的。如果你想要更精緻更豪華，提高預算選CS75Plus或者其他車型才是正常的思路，況且10萬元的SUV能夠帶來接近合資20萬的享受，已經足夠劃算了，大家覺得呢！

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