雙“十一”購物節來了，當您從快遞員手中接到網購的“寶貝”，拆開包裝享受收獲的快感時，可曾想過，您的快件曾在鐵路人的呵護下，“坐”着高鐵，體驗中國速度。

今天

就讓小編帶您了解下

您的快件

是如何乘“坐”高鐵的

高鐵快運的種類

01 “整列運輸”

即“高鐵快運專列”。

02 “預留車廂”

根據實際運輸需求，在部分高鐵車次預留出來一節或幾節車廂裝運快件。

03 “點對點專運”

全國範圍内的很多高鐵列車上均設有快遞櫃，日常小件或少部分快件以零散運輸的方式進行。

11月1日，鐵路雙“十一”電商黃金周運輸正式啟動，西安北站深入分析高鐵快遞業務的利弊，優化每一項作業流程，最大限度調配人員，讓高鐵快遞的優勢得以彰顯。

現在

您的快遞即将上車了

......

淩晨1時50分，3輛箱式貨車靜悄悄地停在了8号進站口外。“第一批快件已到達，請開啟大門。”貨運員對講機傳來的聯控聲劃破了夜的甯靜。當日，西安北站将在2時30分至5時30分利用DJ5791、DJ8861、 DJ5801、DJ5732次4趟确認車辦理快件運輸，分别發往蘭州、成都、銀川、鄭州。

“預留車廂”和“點對點專運 ”的安檢消殺等過程與整列運輸的方式無異。目前，西安北站以“ 整列運輸”方式為主，也就是高鐵快運專列，主要承辦京東、順豐、郵政等電商的快遞運輸業務。

高鐵快運專列使用的是高鐵确認車，也叫動檢列車，在每天第一趟正式載客的高鐵列車開行之前，鐵路部門會在固定區間雙向對開一趟按照運營标準運行的确認車，全方位檢測鐵路設備設施，保證後續開行的高鐵列車絕對安全。

如何包裝和搬運

2時整，8号進站口準時開啟，卸下快件，經2台安檢儀檢測後“檢票進站”……

“目前，主要使用的有專用箱、冷藏箱、集裝袋等集裝容器，以集裝件形式在高鐵車站間運輸。”中鐵快運西安北站業務員張遙介紹說，“每天的運量大概千餘件，共有9噸左右，主要發往成都、銀川、蘭州、上海、深圳和北京等地。”

為保證雙“十一”期間運輸工作的順利進行，西安站與中鐵快運西安分公司安排骨幹力量提前研究，對快件運輸裝車流線、安檢消殺、過程卡控等環節逐項進行推演和明确，制訂了詳盡的運輸方案和一系列應急措施。

西安北站對雙“十一”貨物設置臨時分揀、中轉作業場地和通道，為貨物進出站提供便利條件，并細化工作方案，配足作業人員，明确運量和時間，保證裝載現場有序可控。

3時10分，來自順豐、京東、郵政的762件快遞已被整齊地堆碼在候車大廳指定區域“候車”。

如何防疫過安檢

“我們的包裹在出倉之前，每隔1小時就要進行一次全面消殺。疫情防控，層層卡控不能放松。”順豐快遞員田凱介紹.

護目鏡和口罩遮住了工作人員的臉，隻露出炯炯有神的眼睛，除了個别身材上的差異，需反複确認，才能辨認出是誰。他們手拿噴壺消毒，不放過任何一件包裹。

在近期全國疫情形勢依然嚴峻複雜的情況下，為保證快件防疫安全，西安北站指定專人負責、專人盯控。中鐵快運高鐵站車作業人員全程佩戴視頻記錄儀，保證收貨驗視、實名登記、過機安檢“三個100%”的要求落到實處。據了解，西安北站每天大概要發600包貨。

淩晨4時，結束了快件安檢工作，安檢員又馬不停蹄趕到進站口，為當天的開站迎客做準備……

快件“坐”在哪裡

淩晨4時30分，中鐵快運職工将每一件包裹輕輕地碼放在平闆推車上，二次轉運至16号檢票口，又利用直梯一車一車運至站台指定的黃色标識存放區域。

等西安北站客運車間值班員盯控确認車、聯控機車、推車以及重點車安全後，

搬運人員又繼續忙碌起來，每人手提兩個包裹袋，依次進入車廂，動作輕柔又麻利。

集裝件被整齊地碼放在快運櫃、大件行李處以及二等座座椅間隔等位置。快件不得放在座椅上，單節車廂裝載的集裝件總重量不得超過列車允許載重，不能堵塞通道，也不能偏載。

運裝結束，中鐵快運工作人員與車站客運值班員聯系對接，确認快件搬運到位，人員全部撤離後，向站内彙報允許發車。

5時08分，開往銀川的DJ5801次發出；5時23分，開往成都的DJ8861次發出……

您的“寶貝”

坐着高鐵出發了

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▌文字：劉永利 張立麗 李婷 楊沛

▌圖片：尤艇

▌編輯：楊曉文

▌審核：肖琛

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