今天一輛五菱之光水溫高。
對于它水溫高的原因有以下幾點:水箱,水管漏水,缺水水溫高;節溫器壞了打不開,水沒有大循環散熱;水箱電子風扇壞了;水溫傳感器壞了。
通過電腦檢測數據流,水溫傳感器和風扇是工作的。經過檢查,水箱和水管也沒有漏水的地方。用手感測水箱上下水管溫差很大,肯定節溫器壞了。
加熱水檢測,節溫器打不開,更換。
節溫器更換後,加滿水,啟動發動機運轉。我滿以為此故障會完美解決,可是萬萬沒有想到啊!水溫居然是居高不下。
通過觸摸上下水管,發現沒有大循環,一熱一涼。節溫器在安裝前,已試過好用。那是什麼原因水溫高呢?經過觀察,水泵位于發電機上方,水箱下水管與其相連,水泵高,加水時水箱裡的空氣會被水壓縮到水泵裡,水泵工作時有氣阻,造成水泵不能将水箱裡的水抽入機體内。這是此發動機設計敝端,所以才有了排氣螺絲,經過三次排氣,排氣口出水後就好了,發動機再沒有高溫。啰哩啰嗦說了一大堆,隻想把自己的維修經驗告訴那些剛踏入汽車維修行業的朋友們,有所幫助。
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!