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普拉多2.7四缸四檔與四缸六檔區别

生活 更新时间:2024-10-10 21:39:28

無論如何,全新一代豐田蘭德酷路澤LC300和雷克薩斯LX600已經相繼進入市場,基于豐田最新的TNGA架構下,兩款新車相對于老款,不管是在配置上還是造型設計上,均有着不同程度的變化,但同樣的是,兩車的國産進程堪比申奧一般難。

普拉多2.7四缸四檔與四缸六檔區别(普拉多暫時停産)1

那麼,相對來講,和豐田蘭德酷路澤同屬一個系列的普拉多,國産就容易多了,畢竟在去年的六月份,一汽豐田剛剛停産了普拉多。别說你看不上3.5L的了,即使是2.7L的也沒有,當然,平行進口、二手等也許會有資源。

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近日,根據我們從相關渠道的最新了解,全新一代豐田普拉多預計将于2022年8月份正式發布,内部代号為J180,并且将基于豐田最新的TNGA-F架構打造,順利的話,明年年底之前應該能夠引入國産。

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關于新車的造型設計目前還沒有曝光,但是我們完全可以參考一下全新的蘭德酷路澤,預計同樣會采用平直的車身線條,包括大量粗壯的鍍鉻飾條,以凸顯新車的硬派越野形象,同時還不失高級感。此外,還會有全新的LED大燈組,甚至是流水線式轉向燈。

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但是豐田新一代普拉多内飾的變化相對就小點了,液晶儀表、更大尺寸的中控顯示屏、12揚聲器JBL音響系統,已經是最大的更新了,并且支持Apple CarPlay和Android Auto功能,但該誰不說,能不能把倒車影像的像素提高那麼一點點。

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至于安全配置方面就更不用操心了,全新一代TSS安全系統,囊括了基本輔助駕駛功能,且AUTO HOLD自動駐車也不會缺席。

但說到動力上,由于嚴苛的排放法規,3.5L V6取消,全系直列四缸發動機,包括柴油和汽油,傳動上與之匹配的還是CVT變速箱,你受得了嗎?

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寫在最後:豐田普拉多停産都是暫時,也是有原因的,而引入新一代隻是時間問題,畢竟都已經四缸了,但其實,你可以永遠相信TNGA。

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