就在國慶前夕國務院發布了一條重磅消息：即從今年10月1日起到明年12月31日期間購買1.6L以下汽車購置稅減半（文章鍊接），這則消息一讓準備購車的消費者樂的啊……同時購置稅的減半加上優惠直接就是上萬的節奏，這也讓準備在近期購車的消費者都調整自己的購車計劃，挑選一款心儀小排量汽車了，但你想好買哪款了嗎？

我們先來說說購置稅是怎麼算的

其實購置稅完全是按實際成交價格計算，也就是按照4S店給大家開的發票上的金額計算，而且交稅一般是由4S店的人帶着大家去繳納的，憑發票到稅務機關去交，也就是說你們的成交價是10萬，那就應該按照10萬繳納。計算公式基本很簡單，那就是應納車輛購置稅=發票上的購車價/(1 17%)×購置稅率，購置稅率為10%(減半後為5%)。這樣算出來的價格就是基本的數據。

舉個例子：如果買一台10萬元的小排量汽車，10月開始将能約5000元，準車主買小排量車請一定等國慶節之後，不同價格區間具體減免費用請看下表：

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下面編者根據車型級别來給大家推薦

1.小排量緊湊型車買誰值？

緊湊型車可以說是這次政策最大的“赢家”，絕大多數車型都提供1.6及以下排量車型，而且緊湊級也是大部分首次購車者的選擇之一，合資品牌大部分的減免費用較高，都在5000-8000不等的費用，下面就給大家推薦幾款合适車型。自主品牌方面，銳行、榮威360、比亞迪秦值得推薦，首先在減免費用上高，同時在動力配置上也是不比自主品牌差，而秦作為新能源車還可以享受補貼，長安悅翔V7則在減免後更有價格優勢，直接少了3000元的費用。

合資方面就競争激烈，首先德系的大衆入選車型多，可以說占了不少政策上的便宜啊，減免的費用會讓想買德系車消費者心動，新朗逸、高爾夫7、速騰這些熱門車型都可以下手；而新科魯茲、新福克斯、昂克賽拉、308S這類偏年輕人的車型在購置稅減免性價比突顯；而在家用市場，全新英朗、福睿斯、卡羅拉、軒逸，這些車型也值得關注，首先都有不錯的優惠幅度，加上國家新政策的發布消費者會相比以前得到一個比較實惠的購車價格。

2、小型SUV買的過嗎？

小型SUV與緊湊型有些類似，大部分車型也是搭載1.6L及以下排量發動機，同時也是目前正在崛起的新興市場，這也讓部分想購買大排量SUV車型的準車主轉攻小型SUV，主要是稍低于緊湊型SUV的價格可以買到配置很好的車型，同時動力是也是足夠使用。

合資品牌主要就是美日韓為主，像動力好的可以選擇KX3傲跑、雪鐵龍C3-XR，都是帶渦輪增壓的車型、配置方面的可以選擇昂科拉、ix25這些。而自主品牌同樣也有不少值得購買車型，瑞風S3以及長安CS35這些在價格都有不錯優勢。

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3、準備買大排量中級車買啥好？

以往買中級車除了車大，排量也要夠大，其實很多購車者的認識還停留在大排量的進口車時代，在如今市場細分以及競争下往往采用多排量的戰術，此次政策實施，也有部分小排量中級車享受到此優惠，這些車型滿足了國人追求經濟實用用大空間的需求。不過如1.4T在緊湊型車中這些發動機的動力表現還可圈可點，但到了中型車級别就相對弱一些了，隻能說是夠用。

如果出于面子以及空間需求的，德系雙雄的帕薩特/邁騰是不二之選；配置控/對動力有需求的則有韓系車以及美系車可以選擇。

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4、準備買大排量SUV的買啥好？

SUV在國内火的不得了，車型選擇可選餘地較大，當然價格也是不同，不過有了這個政策的支持，部分入圍的小排量車型可能會迎來一個井噴，例如熱門的途觀、翼虎相信大家不會錯過，優惠前的購置稅都在17000元左右，優惠後隻有8000元左右；而比緊湊型稍大的昂科威1.5T車型價格在20萬區間，享受政策之後競争力将大大提升，而上個月上市的全新途勝1.6T車型也趕上這好時機，相信也會引起不少消費者的注意。

如果預算不足，其實大家還可以選擇自主品牌小排量的SUV車型，在小排量趨勢的帶動下，自主品牌也不甘落後，紛紛下足功夫，雖然整體要達到合資車型的水平有一定差距。例如對空間有需求的可以考慮哈弗H6 1.5T、比亞迪S6/S7、江淮瑞風S5；而年輕用戶可以考慮傳祺GS4、名爵銳騰、東南DX7這些“高顔值”SUV。

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5、豪華品牌是不是很給力？

豪華品牌車型中不乏一些精品小車搭載了小排量增壓發動機，并且在動力表現上還十分出色，以德系三強的車型居多，這與他們的小排量戰略密不可分，且全部為渦輪增壓車型，伴随着此次優惠政策的推出，這些車型的購買價格也會随之降低，從而有了更高的性價比。而優惠最給力的當屬搭載1.5T發動機的寶馬i8，指導價為198萬，購置稅就在17萬元左右，享受完國家優惠政策後，驟降8.5萬元。

而這其中寶馬3系、以及奔馳C級、GLA、奧迪Q3相信是最受到車主們關注的。例如指導價為30.98萬元的寶馬3系2016款316i時尚型，調整前購置稅為26479元，調整後優惠了1.3萬多元；指導價為32.58萬元的奔馳C級2015款C180L車型，調整前購置稅為27846元，調整後優惠幅度也在1.3萬元左右。

總結：整個2015上半年中國整體的汽車市場日漸趨冷，新政策的推出無疑對于整個汽車行業來說是注入了“強心劑”，也是促進市場銷量和産業結構的優化，對于消費者來說買車更實惠，當然選擇将會多樣化，同時建議消費者在政策下購車更加理性點，不要被忽悠得頭腦發熱。

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