原本汽車保養是一件很簡單的事，但萬萬沒想到這中間有太多“門道”，讓新手防不勝防，真是應了那句話：隔行如隔山，内行人永遠賺外行人的錢。

剛買新車的時候，4S店再三囑咐，行駛5000公裡左右就要來做首保，新車很是愛惜，自然不會忘了保養這樣重要的事，還是關注着行駛裡程。

行駛到4000多公裡的時候，就接到4S店電話，客服先是寒暄，問問使用過程中有沒有遇到問題，接着重點來了，先是強調保養的重要性，再就是提醒該保養了，這是4S店靠保養營利的第一步。

在4S店保養的時候，接待經理大概看了車輛情況，然後讓我在交車單上簽字确認，接着就是确認保養項目，接待經理說第二次保養要仔細一點才好，羅列了機油、機油濾芯、汽油濾芯、燃油濾芯、清洗發動機等五六項。

總費用1960元，當即我就說隻換機油機濾，其他不做，經理還想說服說多做項目，最後我堅持不做，他隻好作罷，于是問我使用什麼标号機油，我說用全合成。

之後客服倒了茶水，讓我到休息室等待保養即可，剛好到午飯時間，就在4S店吃了，20多個菜，夥食還不錯。

吃完午飯，想着反正也沒事，于是就到保養車間逛逛，剛開始有工作人員還說保養車間一般不讓車主進去的，說是為了車主安全着想，我說我會注意的，工作人員也就沒再阻攔。

當我走到我車旁邊時，剛好看到技術人員把換了剩下的空機油瓶放在旁邊桌子上，出于好奇，便特意看了瓶子，是什麼牌子的，拍了個照片，和技術聊了一會，我回到休息室，然後對着瓶子上的信息查了一下，确認這是半合成機油。

等最後結算的時候，總費用980元，使用全合成機油4 1組合,共計5L,當即我就表明，這明顯就是換了半合成機油，卻收全合成機油的錢，明顯我看到換了一大瓶，那是4L，并沒有小瓶1L的機油空瓶。

我把這情況一說，接待經理剛開始還據理力争，不承認，又扯了一會，說可能是技術人員搞混單子了，他去确認一下，過了幾分鐘回來後給我說，确實是技術人員搞混了，主動給我免了300的工時費，這是作罷。

1、保養的時候盡量在現場，就是防止個别無良商家以次充好，原本要求換全合成機油的，在不知情的情況下，使用半合成機油甚至是礦物質機油來更換，最後卻收了全合成機油的錢。

2、換機油“貓膩”

一般家用中型轎車，單次需要換4L多一點的機油，但有些技術人員加了4L一大瓶，剩下就不再加了，因為機油多一點和少一點沒影響，車主沒在現場，換不換也不知道，就是利用這樣的心理，隻加4L，卻收5L的錢，剩下的機油就成了他們的利潤。

前幾年，剩下的機油技術人員就囤積起來，拿到外面賣給維修店，這幾年管理嚴格了，都是4S店統一管理，據說每個月4S店都會進行“集油”，把每次加了剩下的機油回收，這中間的利潤，一部分歸4S店自己，另一部分分給了技術人員。

3、隻換機油，不換機油濾芯

正常情況下，機油和機油濾芯都是同時更換的，有的維修店為了利潤，如果看了機油濾芯還算幹淨，直接再裝上去，有必要的就吹吹清理後重新裝上去，車主不在現場也沒人會發現。

因為換機油濾芯相對麻煩一些，有的為了圖省事，都沒拆卸下來，直接說更換好了，有的是使用便宜的機油濾芯，最後依然按照高價來收費。

4、增加無用的保養項目

每次保養的時候，4S店總會列舉出多項需要保養的項目，比如空調濾芯、空氣濾芯、燃油濾芯、清洗發動機、清洗節氣門、換變速箱油、四輪定位等等，總之一句話，按照廠家保養手冊大概的保養周期和項目進行更換保養，不要聽4S店的。

一般來說，使用全合成機油，每10000公裡進行一次小保養，也就是更換機油和機油濾芯即可，2-4萬公裡的時候，進行一次中保，也就是更換“三油、三濾”，其他檢查，無需保養。

5-6萬公裡左右，進行一次大保養，可能涉及防凍液、刹車油、火花塞等，具體看保養手冊以及實際用車情況來定。

5、買保養套餐“套路”

保養的時候，4S店會推薦他們店的保養活動，比如說5年套餐，10年套餐，價位在幾千甚至上萬，按單次算下來，看似很劃算，實際上要注意，先問清楚，套餐保養中具體情況。

比如說，套餐内機油是全合成還是礦物質機油，套餐是全包所有保養費用還是隻包含材料費，不包含工時費，套餐有沒有包括“三油三濾”等項目，是按公裡數保養還是按時間保養等等這些都需要提前問清楚。

6、隻換不修

維修店不成文的規則，各種零部件，即使很多種情況下能修，也不影響性能，他們也會要求客戶直接更換，有的問題隻需要更換單獨一個零部件即可解決問題的，但他們可能會給你說，需要整個總成一起換，那自然費用就很高，這也是他們的營利方式之一。

7、高額工時費

都知道維修店或者4S店的工時費都很貴，一般保養，就換機油機濾加檢修，其實半小時就搞定的事，他們耗時兩三個小時，每小時工時費都是上百，有的小問題，非得把問題說嚴重，甚至說還有其他地方有問題，這樣好增加檢修工時。

新車還在質保期内，可以不用去4S店保養，大家主要擔心不在4S店保養，後面4S店拒絕售後，其實無需擔心，2015年8月交通部針對汽車保養出新規定，内容為：

“托修方有權自主選擇維修經營者進行維修。除汽車生産廠家履行缺陷汽車産品召回、汽車質量‘三包’責任外，任何單位和個人不得強制或者變相強制指定維修經營者。”

也就是說，車主可以選擇到正規的除4S店外的其他商家保養，當然了，為了盡可能避免一些不必要的麻煩，首先必須選擇正規的店進行保養，按照廠家保養周期進行，每次保養把單據留存好，如果遇到發動機、變速箱、刹車系統等重要部件維修等情況，盡量選擇到4S店保修。

總之，對于汽車保養，雖然95%的商家都是沒問題的，但就怕剩下那5%的無良商家，這中間有很多門道都是外行人不清楚的，我們有必要先了解一下可能存在的一些保養“套路”，知己知彼，保養的時候很有必要車主到現場看一眼，避免吃虧。

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