最近幾年，以标緻和雪鐵龍為主的法系品牌車型，在國内市場表現處于比較低迷的狀态，為了扭轉這一頹勢，除了對原有車型進行升級優化，新車型的推出也起到很大作用。其中來自東風雪鐵龍的凡爾賽C5 X，也算是現階段國内話題性車型，定位于中型5門5座跨界掀背車，售價區間14.37-18.67萬元；今天的最低配值不值，要介紹的是其中2021款凡爾賽C5 X享不凡版，廠商指導價14.37萬元，一起來看看表現如何。

外觀方面，凡爾賽C5 X采用跨界休旅車身結構，配合雪鐵龍最新設計語言，整體視覺效果大膽前衛，行駛在道路上能夠有着很高的回頭率。有别于目前主流常規車類型，凡爾賽C5 X的整體姿态看起來更扁平修長，同時離地間隙也要高于一般轎車，配合底部黑色包圍，這種多元素融合的跨界風格，确實符合法系車标新立異的一貫做法。

車頭部分相當富有張力，雪鐵龍标志性的橫貫式車标，兩側集成細長的日間行車燈帶，既延伸了前臉視覺寬度，同時搭配下方一段進氣口，也讓車頭看起來更有層次感。大面積黑色菱形下格栅，内部采用密集的豎向輻條，造型設計頗為立體，底部還增加鍍鉻邊框凸顯質感。全系标配主動閉合式進氣格栅，有助于發動機快速進入工作狀态和優化車頭風阻效果。

每個廠商對分體式大燈設計都有自己的見解，凡爾賽C5 X遠近光燈組内側，還增加了一小段日間行車燈，起到不錯的勾勒效果。全系遠近光燈組均采用LED光源，三顆獨立燈珠造型精緻，享不凡版支持自動大燈、延時關閉、大燈高度調節等功能；全系隻有領不凡和耀不凡兩款車型配備了車前霧燈，同樣采用LED光源。

車身側面線條流暢，跨界的休旅風格非常濃郁，尤其是車身D柱到尾部的傾斜設計，配合着表面的黑色隐藏式處理，優雅之餘不乏時尚，同時也營造了懸浮式車頂效果。至于細節處的車頂行李架、車身腰線、以及黑色側裙和黑色輪眉，都處處體現着車型個性化的一面。車身長度達到了4805mm，軸距2785mm，寬度更是達到1865mm，放眼看去體量感充足，在氣場方面比起常見的緊湊型轎車也更有優勢。

後視鏡外殼采用亮黑色塗裝，集成LED車側轉向燈帶，後視鏡支持電動調節、鏡片加熱、電動折疊等功能；全系标配前後排車門無鑰匙進入和車内無鑰匙啟動系統。

全系标配19英寸鋁合金輪毂，配合銀黑雙色花瓣式造型設計，視覺效果相當突出；輪胎匹配固特異EFFICIENT GRIP禦乘II代，屬于專為雪鐵龍凡爾賽C5 X定制版本，規格為205/55 R19，同尺寸少見的205mm胎寬，理論上能夠對降噪和省油提供幫助。車輪制動類型為前通風盤、後實心盤，車内标配胎壓報警。

車尾部分屬于凡爾賽C5 X最迷人的部位，車頂兩段式擾流闆為其增添更多運動氛圍，下擾流闆中間集成高位刹車燈帶。尾門中間雪鐵龍車标看起來略顯檔次，兩側尾燈和車尾輪廓貼合緊密，表面采用熏黑處理，内部LED燈帶點亮後具有較高辨識度。車尾底部采用左側隐藏式單出排氣布局，最低配享不凡版僅配備了倒車影像，沒有駐車雷達功能。

内飾方面，凡爾賽C5 X車内相比外觀“收斂”不少，整體圍繞環抱式座艙風格設計，中控台采用橫向貫通式造型，兩側與門闆之間過渡自然，且具有不錯的層次和立體感。中控懸浮式觸屏和電子檔杆的加入，在凸顯科技氛圍的同時，又迎合了目前流行的簡約趨勢。做工用料方面，車内多數位置都采用了軟性材質覆蓋，細節處輔以木紋飾闆點綴，暗色系的配色方案，能夠給人一種放松的感覺。

三輻式多功能方向盤造型看着較工整，兩側按鍵負責行車電腦、藍牙語音、定速巡航、多媒體調節等功能，握柄處采用皮質包裹，後方配有換擋撥片，方向盤支持手動四向調節。

全系标配7英寸彩色全液晶儀表盤，雖然尺寸上略微偏小，好在顯示效果和内容方面都還算比較出色，UI界面為卡片式極簡風格，日常讀數直觀明了。

主被動安全方面，享不凡版沒有配備主動安全功能，被動安全标配前排主副駕駛位正面氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾，車内胎壓報警系統，僅能起到一定的提示作用，無法看待每個輪胎具體胎壓數值。

中控部分，享不凡版上搭載的是一塊10英寸懸浮式觸控液晶屏，屏幕造型精緻，但比起其它版本上的的12英寸屏幕，在功能方面表現略遜色。車機系統支持藍牙電話、CarLife手機互聯、語音識别控制、OTA升級等時下主流功能。車内音響系統采用前後8揚聲器單元配置。

全系标配前排雙溫區自動空調、後排出風口、以及車内PM2.5過濾裝置，前排空調控制面闆為傳統三旋鈕與整齊按鍵組合，日常使用便捷順手。

其它車輛輔助/操控配置方面，諸如電子手刹、發動機啟停、上坡輔助、多種駕駛模式切換等功能悉數配備，享不凡版上配備的是普通定速巡航系統，其它版本均升級為全速自适應巡航。

車内座椅表面采用雙色仿皮材質包裹，座椅造型寬大飽滿，内部填充厚實，配合縫線紋路點綴，看起來更有質感。前排主副駕駛位均支持電動調節，包含兩向高低調節。後排座椅延續前排風格，頭部和腿部空間表現都相當充裕，全系标配後排帶杯架的中央扶手、空調出風口、以及1個手機電源接口等實用配置。

全系标配可開啟式全景天窗，受限于車頂造型影響，實際可打開面積有限。後備廂常規容積達到545L，後排座椅靠背支持按比例放倒，最大可擴展至1640L，配合着掀背式尾門設計，能夠為日常提供更多便利。

動力方面，2021款凡爾賽C5 X全系均搭載一台1.6T渦輪增壓發動機，最大功率129kW/175Ps，最大扭矩250Nm，匹配愛信8擋手自一體變速箱。這台發動機在标緻雪鐵龍的不少車型上都有搭載，可靠性得到了充分的驗證；雖然發動機沒有太大的變化，不過它的搭檔如今升級成了愛信的8AT變速箱，在凡爾賽C5 X這種價格區間裡，用上愛信8AT變速箱的車型并不算多。動力輸出非常平順，不論是運動還是經濟模式下都不會有頓挫産生，在常用的100-120km/h的再加速能力上，能給駕駛者充分信心。懸架結構依舊是前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸挂，雖然結構上簡單，但全系标配了PHC自适應液壓懸架，減振器内有多個大小不一的閥孔，控制液壓油的流動速度，因此不同的懸架壓縮/拉伸幅度，可以帶來不同的懸架阻尼特性，從而保證車輛既能在颠簸路面上保證駕駛舒适度，也能在彎道上獲得足夠的支撐力。

總結：作為全系入門款車型，1.6T 享不凡配置算比較豐富了，像倒車影像及10英寸中控大屏之類都有配置，日常使用的配置少了駐車雷達有些不應該，14.37萬元的指導價，你覺得值不值？

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