随着我國鐵路的飛速發展,高速鐵路取得的成就已經為全世界所熟知,作為運輸載體的高鐵動車組不僅外觀漂亮大氣、内飾美觀高雅,也吸引了一大批的青年人成為高鐵迷,但相對于癡迷外觀來說,各款動車組你能分得清嗎?接下來就給大家簡要科普一下。
先從“和諧号”說起:“和諧号”系列動車組款式比較多,外形可以說相差也較大,簡要介紹一下其具體差别。
CRH1系列:
CRH1A型動車組,運營時速200~250km,8輛編組,5動3拖,定員670人
CRH1B型動車組,運營時速200~250km,16輛編組,10動6拖,定員1299人
CRH1E型動車組,卧鋪動車組,運營時速200~250km,16輛編組,10動6拖,定員618人
CRH2系列:
CRH2A型動車組,運營時速200~250km,8輛編組,4動4拖,定員610人
CRH2B型動車組,運營時速200~250km,16輛編組,8動8拖,定員1230人
CRH2C型動車組,運營時速300~350km,8輛編組,6動2拖,定員610人
CRH2E型動車組,卧鋪動車組,運營時速200~250km,16輛編組,8動8拖,定員630人
CRH3系列:
CRH3C型動車組,運營時速300~350km,8輛編組,4動4拖,定員556人
CRH5系列:
CRH5A型動車組,運營時速200~250km,8輛編組,5動3拖,定員622人
CRH6系列:
主要為城際動車組
CRH380系列:
CRH380系列動車組最高運營時速380km。衍生車型有CRH380A、CRH380AL、CRH380B、CRH380BL、CRH380C、CRH380D、CRH380E等系列(L指的是2列連挂16輛編組)。是中國标準動車組(已改為CR系列)的研制基礎。
再到高大上的“複興号”:
“複興号”作為我國具有完全自主知識産權的高鐵動車組産品來說,投入運營時間不長,其裝備譜系目前也相對簡單,采用“CR400”系列命名,以後還會有CR200、CR300,分别對應300-400公裡、100-200公裡、200-300公裡的時速等級。目前運營的有CR400AF、CR400BF兩款,其中CR指的是中國鐵路,400指的是速度等級,A、B指代不同型号,F指采用動力分散型驅動形式。
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