儀表盤發動機故障燈其實就是汽車OBD系統指示燈，它如果亮黃燈代表着汽車的尾氣排放相關的系統或者零部件有故障，需要盡快前往車商4S店進行排查原因并修複故障。

根據原廠車書的說明，如果汽車儀表盤中的OBD 系統指示燈點亮或閃爍，就是在告訴我們，車輛的排放質量可能出現超出國家标準的情況或者零部件出現故障。那到底是什麼原因會引起排放超标或者零部件故障呢？

①、排放超标的原因

會檢測到排放超标主要和燃油品質有關。目前，我國的燃油普遍使用無鉛汽油，屬于品質較高的汽油。但部分地區部分油商仍然采用含錳等金屬元素的汽油抗爆劑，并且汽油中的硫含量和烯烴含量較高。

• 如果汽油中錳含量較高，其燃燒後的錳化合物将會沉積在點火系統的火花塞、氧傳感器以及三元催化淨化裝置的内表面，造成點火困難、氧傳感器失效以及三元催化淨化裝置堵塞。
• 如果汽油中硫含量較高，燃燒後的硫化物将随尾氣排出而産生酸性物質，形成酸雨，影響大氣環境；同時硫化物還影響三元催化淨化裝置的活性，影響氮氧化物NOx 的排放。
• 如果汽油中烯烴、芳烴以及膠質等含量較高，将在發動機燃燒室、進氣閥和燃油噴射系統等部位形成沉積物、積碳和膠質，并且導緻尾氣排放的碳氫化合物超标。

以上這些燃油品質問題，都會導緻OBD 系統中的部分控制部件和排放值超标有較大的影響。

②、零部件故障的原因

會影響OBD系統故障指示燈亮起的零部件主要有火花塞、空氣濾清器、汽油濾清器、機油和機油濾清器、噴油嘴、燃燒室、進氣道、節氣門、空氣質量計等。而這些零部件發生故障除了正常的壽命到期外，基本都和燃油品質和燃燒産生積碳有很大關系。

③、系統誤報問題

細心的司機朋友都會發現：汽車在打開點火開關但未啟動發動機時，所有警告燈和指示燈都會短暫亮起，表明在進行功能檢測。檢測完成後，它們在幾秒鐘後會隐去。但OBD系統指示燈和電池指示燈一般都會亮黃燈，但當你啟動發動機後，這些告警指示燈也會消失。這是因為發動機沒有啟動，傳感器無法探測到排放數據導緻的。

還有一種情況是，部分傳感器出現接觸不良或工作不穩定，也會導緻系統誤報。

①、燃油品質問題解決

對于燃油品質問題，一般建議到正規且信譽良好的加油站加油，比如中國石化、中國石油官方油站。加注的汽油必須是無鉛汽油，而且必須加注與汽車發動機規定标号相同的汽油。千萬不要長期對需要95号的發動機加注92号汽油，更不能柴油和汽油弄混了。如果不小心弄混了，一定不要啟動發動機，要及時對燃油系統進行清洗。包括清洗汽油泵、油箱、噴油嘴、燃油管等，同時檢查氧傳感器和三元催化器。

②、零部件問題解決

關于零部件故障，抛開汽油質量因素後，需要通過加強日常保養來降低故障發生的可能性。常見保養措施如下：

• 在規定時間内更換火花塞、空氣濾清器、汽油濾清器、機油及機油濾清器，避免出現排放超标或者缺火等故障現象；
• 定期對發動機噴油嘴、燃燒室、進氣道、節氣門、空氣質量計進行清潔；
• 對于經常低速行駛的車輛，容易出現燃燒室、噴油嘴、火花塞上的積碳問題，建議在條件允許的前提下，每隔一段時間采用高轉速行駛；
• 根據車輛狀況使用優質的汽油清潔劑，以減少積碳、膠質對燃油系統、進氣系統以及排氣系統的影響。

③、誤報問題的解決

對于系統誤報問題，基本可以通過關閉發動機幾分鐘，然後再次啟動發動機就能解決。但這個隻是治标不治本的臨時解決辦法，最終解決辦法還是需要盡快到4S店，讓工程師用汽車診斷系統來讀取故障碼，并仔細檢查各傳感器以及零部件的狀态來确定故障原因，最後再進行最終解決。如果是傳感器松動，就簡單插緊就可以了。

隻要汽車的OBD系統故障指示燈亮起，就必須考慮到發動機故障、耗油量提高以及發動機功率下降的問題。這個時候，雖然車輛可以行駛。但強烈建議盡快低速行駛到安全區域，停靠好車輛後，立即聯系4S店專業維修工程師。

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