本期是2021年4月份長期評測的最後一篇，由寶馬客長測撰稿人三點水和Stevie Ferro共同呈現，亮相車型為寶馬X3（G08）、寶馬X4（G02）。

本文看點：

• 車主花約1.5萬買下6年小保養 發動機延保，這筆生意值不值？聽車主說...
• 寶馬X4無故亮起警報燈，原因究竟是何？

2021款X3 xDrive28i豪華設計套裝

車主：三點水 所在地：浙江溫州

上期長測提過，我的X3快到首保公裡數了，所以4月第一件事就是去4S店做了首保。相信很多車友認為首保都是免費贈送的，但在咨詢4S店後得知，寶馬是不贈送首保的，首保需要自費。

在購車時加購了一個附加套餐“雙保無憂”悅享保養套餐，這次的保養當然也就免費了。買還是不買，當時也糾結了好一會兒，後面結合此次保養過程到底買保養套餐合不合算，值不值得買，做個對比分析。

第一次去寶馬4S店做保養，下午一點到店，沒有提前預約，告知下午要接孩子放學，售後客服熱情接待，并根據實際情況盡量予以優先安排，讓我在休息室先休息等待一會。由于我要求保養的時候到車間拍攝，大概十幾分鐘後電話通知輪到我的車子了。

維修顧問先讓我注冊微信小程序“BMW悅服務”，這個小程序可以實時跟進，以便車主及時了解整個保養過程，随後還介紹了保養費用和機油機濾等事宜，打印維修工單後，我便進入車間等待保養拍攝。

寬敞明亮的車間整潔有序，各個工位按部就班依次排開，給人的第一感覺就是很正規，很大氣，也很應景。我的車子早已停在保養工位，跟保養師傅寒暄幾句後，馬上進入正題。

師傅先按操作流程第一步鋪好座位、腳墊保護套，打開車子前蓋鋪上皮革保護套。然後拿下發動機保護殼，用标準的刻度扳手擰開機油螺絲，這個過程一氣呵成，沒有半點拖泥帶水，我正想誇他幾句，師傅告訴我擰開和裝上螺絲都有标準的，操作多了也就熟能生巧了。

随後升降機把車子升到換機油的位置，在檢查安全後，師傅拉來儲油桶娴熟擰開機油螺絲，嘩的一聲機油傾洩而出，仔細觀察，此時的機油還是蠻幹淨的，沒有那種黑黑的粘稠度，師傅說新車出廠機油的規格都比較高，耐磨性強，所以第一次換機油都會感覺很幹淨，意思就是好機油呗，哈哈。

機油放幹淨需要時間，師傅利用這個時間環視底盤，仔細檢查各個角落，用手敲打輪胎試手感，用專業的工具清除輪胎紋路間的小石子，并把四個輪胎充放氣到标準胎壓。

擰下機油濾清器換上新的，在這個步驟，我注意到一個細節，螺絲和濾清器的密封膠墊也必須是新的。随後擰上機油螺絲放下車子。

加的機油是寶馬原廠“5W-30”規格的，每瓶1升，需要6瓶（後面了解到還有更高規格的，但要自己加錢，不過這個規格已經很好了，足夠應付X3）。加好機油裝上發動機保護殼，應我的要求，師傅還幫我清理了一下空氣濾清器，加滿雨刮水（這裡師傅有個建議，市面上的雨刮水最好按1比1摻水勾兌，防止噴水口堵塞），然後用布擦拭清理整個發動機艙。

升起車子觀察機油無滲漏，全車燈光檢查無誤後，發動車子一分鐘，儀表顯示機油正常，最後洗車交付。

雖然前面也開過兩輛車子，經曆過多次保養過程，但這次的體驗尤為深刻，整個保養時間控制在一個半小時内，從前台接待的微笑開始，到維修專員的細緻講解，再到維修師傅那種一絲不苟的專業與敬業精神，無不體現寶馬人一貫“悅享服務”的理念！相互尊重以積極的态度對待每一位寶馬家人！

我買的套餐價格是15800元，包含延長3年發動機質保，6年機油機濾免費更換。為此我要求維修專員給我打印一份常規保養所需費用清單做比較參考。

常規保養一次的費用是1274元，按寶馬10000公裡一次的常規保養計算，我一年差不多20000公裡，要做兩次，六年的大概費用計算如下：“2×6×1274=15288元”。

先抛開發動機質保不計，由此推算一年公裡數大于等于20000公裡是比較合适的，每年公裡數低于10000公裡的，不是很建議買這個套餐。當然還要算上延長3年的發動機質保，還有寶馬專業的售後保養和無形的“悅享服務”這些隻能是智者見智的事了。

這個月還自駕了兩次周邊遊，住“随心宿”提供的免費民宿瑞安的“雲上居”和澤雅“馬鞍岩森林康養酒店”體驗“人間四月芳菲盡”，但我想心中的那朵桃花因為有愛車相伴，有愛的人相随而時刻綻放！

2021年4月車輛信息

本月行駛裡程（km）：1800

總裡程（km）：11600

本月平均油耗（L/100km）：9.6

本月花費：油費1207元，洗車120元，合計：1327元。

車輛原配輪胎：普利司通，前：245/50 R19，後：245/50 R19

購車經銷商：溫州好德寶寶馬4S店

編輯點評：

不同的使用環境和程度決定了不同的保養習慣，對于開車比較多的朋友，适當選擇一些原廠附加服務也是比較推薦的。自從寶馬去年開始升級更新售後服務質量後，很多諸如高效安排，手機小程序查看進程的舉措讓保養過程更方便直觀，很多人選擇原廠保養也是出于對4S店專業度的信任。你的保養頻率是怎樣的呢？

2021款X4 xDrive25i M運動套裝

車主：Stevie Ferro 所在地：江蘇無錫

時光飛逝，昔日的新車，如今已曆冬春，百日有餘。

最近一段時間沒有長距離的外出需求，基本上以日常通勤為主，這也給了我一個很好的慢慢接觸、了解車輛的機會。在萬物互聯時代，作為日常使用，再好的燃油車也不能隻講情懷，也需要可以互聯操作。為此，為了試驗，我下載了寶馬官方的軟件——My BMW App。

登入還是比較迅速的，作為一個技術科研工作者，感覺My BMW App的界面非常有科技感。車型圖片、油位百分比數據、總裡程數據等基本信息簡潔明了地出現在界面最上方。

界面中間則有着基本的鎖門、開門、（預約）通風、照明、定位車輛、胎壓狀況檢測、門窗狀況檢測等設置選項。這些設置很大程度上方便了現代都市生活的日常出行，對于像我這樣偶爾會出門忘記是否鎖門的人而言，更是解決了後顧之憂。

除此之外，還有諸如目的地設置、活動、服務、車輛信息等菜單欄設置，這些我暫時未使用到。

我發現這個App有一點設置不太合理：我在測試各項功能的時候，最先測試的是鎖車功能，App提示已經鎖車成功，但我遠處觀察，卻沒有見到車輛的電折耳折疊，為此我懷疑沒有鎖上。

前去檢查車輛，車門都是鎖上的。之後我又多次試驗，依舊如此。我想，也許是對于鎖車這個概念的理解不同，導緻軟件設置沒有考慮後視鏡的折疊問題。但若是可以和車鑰匙上的鎖車的執行命令一樣，則更加人性化。

此外若是可以提供遠程空調啟動功能，相信在冬夏季節都将很大程度提升用車舒适感。談到這，想起我之前的一個失誤，我之前一直還在用BMW雲端互聯軟件，上面的操作選項都會延遲好久才能輸到車輛上，讓我一度懷疑自己生活在3G時代。好在寶馬客小編及時提醒我，BMW雲端互聯已經停用了，現在都用My BMW App。廣而告之，希望我不是唯一的小白，哈哈哈。

X4到手百日，借此良機做個百日小結。雖說不是第一次當bimmer, 但在日常使用中，不免遇到過尴尬的事情。第一件是我駕車去蘇州，那天下午在出了高速，進入蘇州市區的高架上，行駛不久後，伴随着警告聲，車輛儀表盤上出現右前輪胎失壓的提示。

這一下讓我回想起之前在英國時候，有過一輛520d。有一次在通往倫敦的A1高速上，車輛也出現了胎壓警告。當時就近在一個小鎮停車檢測，發現是因為輪毂變形導緻的輪胎胎壓問題。無奈當時隻好調整計劃，在小鎮等維修好才繼續上路，為此倫敦之旅險些泡湯。

一朝被蛇咬，十年怕井繩。這次在蘇州高架行駛，正值下班高峰。在條件允許下，我将車輛變道靠右，并且輕踩刹車緩慢降速行駛。我計劃等到下個出口就先下高架，但還沒有行駛幾分鐘，輪胎失壓的警報自動沒了。

我以為是傳感器問題，便繼續行駛，可約一刻鐘後，警報又再次出現。所幸當時即将到目的地，在判斷安全的情況下，我繼續行駛。到了目的地，我很快聯系了4S店檢測，但卻什麼都沒有檢測出來，檢測小哥隻有重置了系統。到目前為止，這個奇怪的現象隻出現了這一次。其他車主若是有類似經曆和解決方案還望分享。

此外，比較尴尬的就是因為自己的誤操作，在轉向時會聽到比較大的轉向機聲音，後來在4S店接待小哥的指點下，發現是因為偶爾在原地轉向出庫時會不自覺地踩着刹車。

其他諸如距離傳感器識别精确度、車載語音識别精準度等電子問題，在酣暢淋漓的駕乘體驗面前都是無傷大雅的。最後，家人新購置了一輛奔馳GLC 300L，很期待在一段時間駕駛之後，可以對比分析一下和這輛價位相差無幾的寶馬X4的不同之處。

2021年4月車輛信息

本月行駛裡程（km）：1100

總裡程（km）：4200

本月平均油耗（L/100km）：9

本月花費：油費700元、洗車90元，合計：790元。

車輛原配輪胎：倍耐力 P ZERO 前/後：245/50 R19

購車經銷商：無錫寶尊寶馬4S店

編輯點評：

My BMW App已經成為越來越多新老車主的日常工具了，不僅如此，My BMW還支持非車主使用，上面不僅能實現以往的基礎功能，更新增了社交互動的新功能，還是很值得把玩的。

編輯總結：

有人說，買下寶馬的那一刻，關于寶馬的寶藏世界才真正打開。無論是駕駛或是維修保養，寶馬都有很多值得鑽研的地方，那麼迄今為止，你在駕駛或保養愛車的時候有遇上什麼特别的故事嗎？

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