近日，中國塑料加工工業協會聚氨酯制品專業委員會發布倡議書，稱近一個月，環氧丙烷(PO)、聚丙二醇(PPG)價格大幅度暴漲，PPG已經突破曆史高位，軟泡聚醚突破19000元/噸，而且上述原料價格仍然在拉漲，不僅給海綿企業帶來巨大沖擊，給整個軟體家具行業也帶來很大的傷害。倡議書還稱，目前聚氨酯泡沫的原料價格已遠超美國當地的價格，這勢必導緻我國聚氨酯制品在全球範圍内缺乏價格競争力，國外買家大量回流歐美、東南亞等地區采購。

　　聚氨酯專委會在倡議書中向上遊企業喊話，希望它們能從行業、産業及自身長遠發展出發，抑制原材料價格非理性過度上漲，并逐步向下回落，穩定在合理空間，給下遊制品企業留下一定的利潤空間。同時，委員會倡議聚氨酯制品企業同行，按需理性采購原材料，價格在高位區時，可以跟下遊客戶商談，暫緩合同；非常時期，不接無利潤訂單，在原料高價位期，減少采購，降低市場壓力。

　　據塗料采購網了解，近期不少化工品出現了令人錯愕的漲勢，甚至打破了十餘年的高值，創下新的高點，這其中就包括了聚氨酯産業鍊上的環氧丙烷(PO)、二苯甲烷二異氰酸酯(MDI)、甲苯二異氰酸酯(TDI)、聚醚等。

　　9月24日，萬華化學環氧丙烷(PO)報價18300元/噸，較前一日上漲900元/噸。6月份以來，國内環氧丙烷震蕩上漲，8月之後市場漲勢加速，自6月30日以來，環氧丙烷漲幅高達86.73%，并創出2011年以來的新高。截至9月24日，山東地區現金出廠主流價格至17700-18100元/噸，本月累計上漲已達4200元/噸，漲幅31.11%。

　　作為生産聚醚的主要原料，環氧丙烷的價格在9月上漲了超過三成，目前價格超過每噸1.8萬元，創下近九年新高。據悉，在國内超過七成的環氧丙烷被用于生産聚醚。

TDI：三季度上漲85.7%，創近三年新高

　　TDI是一個波動非常大的産品，在聚氨酯行業裡沒有能比得上它的。9月24日，國産TDI報價17833.33元/噸，較6月30日的9600元/噸上漲85.7%。自7月下旬以來，國産貨源從10200元/噸起步，截至目前攀升至17800元/噸，漲幅達74%，創近三年之最。

　　TDI與聚醚作為互補産品，具有高度重疊的下遊客戶，尤其是在軟發泡領域兩者的互補性尤為明顯，因此下遊海綿廠通常需要按照比例同時購入TDI與聚醚兩種産品才能進行生産。

聚醚：連續上漲3000元/噸，較年内最低點暴漲186.8%

　　9月份軟泡聚醚價格持續上漲，截至24日已刷新曆史新高度，軟泡散水華東送到20000元/噸及以上，較上周五(18日)已連續上漲近3000元/噸。相關數據顯示，山東及華北地區軟泡聚醚24日最高價19500元/噸，較比去年同期漲80.33%，較4月4日最低點6800元/噸，漲幅186.8%。現貨緊張，工廠排單交付為主。

　　分析其主要原因：一是原料PO價格不斷上行，聚醚工廠報盤跟漲，成本壓力下重心跟随上移。二是美國計劃對進口自中國的床墊實施反補貼；對進口自柬埔寨、印度尼西亞、馬來西亞、塞爾維亞、泰國、土耳其和越南的床墊實施反傾銷，加速部分下遊備貨、生産、交付，對于軟泡需求增加，出口訂單明顯回暖。

　　9月24日，MDI報價17100.00元/噸，最近30天上漲18.34%，60天上漲44.92%。進入9月份，市場依然延續良好勢頭。作為國内MDI龍頭企業，煙台萬華6、8、9三月持續上調MDI價格，分别上調700元/噸、500元/噸，1000元/噸，三次合計上調2200元/噸。

　　另外不少行業内的大型企業将開啟下半年的停車檢修，市場供應減少也會促進MDI價格上漲。上海亨斯邁MDI裝置将于10月份進行為期約20天的年度檢修；上海聯恒25萬噸/年裝置計劃于10月下旬停車檢修，預計持續10天；韓國巴斯夫裝置計劃于10月31日開始檢修，為期20天；日本東曹20萬噸/年裝置9月10日起停車檢修，為期30~40天。此外，德國科思創裝置故障停車、BC裝置仍在檢修期、錦湖計劃從10月22日開始為期1個月的檢修。

　　對于後期聚氨酯産業鍊的走勢，業内人士分析，近期聚氨酯産品的這波淩厲上漲，并非“底部崛起、需求支撐”能解釋。衆多企業同時出現停車檢修，再加上TDI與MDI的龍頭企業高度重合，在這種寡頭壟斷的行業中，市場話語權掌握在少數幾個大企業手中，暗箱操作的可能性極大。從利潤層面來看，上半年MDI、TDI利潤長期維持低位，目前正在采取修複性措施，也就是将市場變為減量供應，從而進一步帶動國内價格上行。

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