近日,濟南的房女士遇到一件糟心事,自己的奔馳車被4s店給扣了,到現在已經快4個月的時間了,而4S店表示不交兩萬八千元就不給車。這到底是怎麼回事呢?
被“困”在4S店裡的奔馳車
原來在今年的1月5日,因為出了交通事故,房女士把車托運到一家奔馳4S店準備維修。按照規定,工作人員要求她簽了一份維修協議,由于協議的張數比較多,房女士沒仔細閱讀便簽了。
三日後,4S店最終給出了十多萬的維修報價,房女士覺得價格太高,想要換一家店維修。然而此時,4S店的工作人員拿出維修合同,要求房女士支付維修違約金兩萬八千元,同時表示,如果不交錢,房女士就拿不回車。
4S店:不存在扣車,車主違約在先
根據雙方簽訂的維修協議,如拆檢後不在本店維修,公司将按估價金額的20%收取拆檢、拖車以及管理費。房女士認為,将近三萬的違約金實在太高了。那麼,不交錢就扣車這種行為合理嗎?對此,濟南萬幫之星汽車有限公司的林經理表示,他們并沒有扣房女士的車,之前曾多次微信和電話聯系顧客來取車,可房女士并沒有來。
最終,在律師的協調下,雙方就20%的違約金問題進行協商,4S店同意将違約金比例由維修估價的20%降低到10%,而對于這個價格,房女士并不認同。對此,林經理回應說,這件事情是房女士違約在先,他們是按照合同收違約金。林經理表示:“我們本着協商的态度,對于價格一直在讓步,從維修估價28萬到14萬,從20%降低到10%,實在不能讓了。”
最終4S店同意把價格降到一萬元,而房女士仍然覺得太高,決定先回去考慮一下。
給愛車維護時遇貓膩咋辦?業内人士來支招
記者了解到,4s店的零部件一般來說有加價費,而且會根據各品牌的特定要求來維修,時間長、人工費高,而且原廠配件跟品牌配件的價格也不同,原廠件一般來說價格更高,普通汽修店會根據客戶的選擇,搭配品牌件還是原廠件,在4S店一般就是原廠配件了。
同時,以次充好、增加維修的項目等,也是常見的維修陷阱,想要避免中招,盡量選擇品牌店或者自己信賴的維修店。
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