大巴靠站遭擋道，兩名女司機發生口角，奔馳車上男乘客跳出來

“奔馳男”暴打公交女司機

多彩貴州網訊 成都男司機暴打女司機一事餘波未平，貴州遵義一名女公交車司機又遭到一名“奔馳男”毆打。

5月5日晚，公交車女司機開車靠站時遭一奔馳車擋道，與奔馳女司機發生口角，随後遭奔馳車上一名男乘客毆打，頭部胸部多處受傷。6日，遵義市公安局紅花崗分局萬裡路派出所民警告訴記者，警方已介入調查此事，詳情不便透露。

網友提供的三段現場視頻及圖片顯示，在一輛公交車上，一名黑衣男子不斷伸手打向司機所在位置，旁邊多人試圖拉住他，最後女司機哭着拽住黑衣男子手臂不準其離開。在公交車靠馬路沿一側，停着一輛白色轎車，車型标志與車牌被人群遮擋，有多名身着迷彩服的人員也站在一旁。

6日上午，遵義市公共交通有限責任公司安保部主任徐小洪告訴記者，被打女司機叫餘珊珊，正在醫院接受治療，頭部、臉部、胸部等多處被打傷，傷情鑒定結果還沒出來。

他表示，經初步了解，事情發生在5日晚9點10分，當時餘珊珊駕駛的9路公交車要在紅花崗區星力城公交站靠站，但是一輛白色奔馳車停在了公交靠站道中間，這讓公交車無法靠站。餘珊珊便打開公交車門，對奔馳車女司機喊到“把車開走”，但對方并未理會。随後雙方言語激烈起來，坐在奔馳副駕駛上的一名男子則直接沖上公交車毆打餘珊珊。

“當時車上的幾位乘客都拉住男子要求其住手，但男子沒有停下來。”徐小洪說，最後餘珊珊報警，打人男子被萬裡路派出所民警帶走調查。

目擊者李明(化名)告訴記者，他看到時，男子正對女司機進行毆打和拉扯，當時公交車裡有幾人想阻止，但是攔不住。公交車旁邊停着一輛沒有牌照的白色奔馳車，他沒注意車裡有沒有其他人，也不清楚男子打人原因。

徐小洪說，目前他不清楚打人男子身份與打人原因。

為此，記者多次緻電處理此事的萬裡路派出所，對方民警均以“正在調查”為由挂斷電話。記者多次撥打紅花崗區公安分局電話，均無人接聽。 公交公司安保部一名劉姓工作人員告訴記者，目前公司裡的女司機人數比男司機多，但無論男女，開公交車都會遇到各種情況，類似餘珊珊這種被打的事情時有發生。對于出現在現場圖片視頻中着迷彩服的人員，她表示是“是公交警務大隊的人，當時剛好在附近就過去了”。

哪些人容易“路怒”？

駕車的你，不知道有沒有過這樣的經曆——當你開車上下班時，路上遇到了堵車，一看到車龍，馬上就焦躁不安地狂按喇叭；當你看見行人亂穿馬路，嘴裡就忍不住罵罵咧咧；看到别人沒能按你心意行車時，立馬像教練似的邊罵邊指點；遇到被他人超車，就忍不住較勁飙車，甚至還有打人的沖動———如果有的話，說不定你已經患上了“路怒症”。

調查顯示，76.1%的人直指“一遇堵車就着急上火”，64.1%的人認為是“開車時罵罵咧咧”，63.4%的人覺得“被别人超車、‘插隊’就開罵”的情況最為常見，緊随其後的是：“被人擋住去路就煩躁，想給點‘顔色’他看看”(62.9%)、“看到行人亂穿馬路就不爽”(60.5%)、“開車時和不開車時脾氣、情緒像兩個人”(46.8%)。 心理醫生認為，容易“路怒”的人，往往是控制欲比較強的人。此外，身份被隐匿，也是促發馬路暴力的重要因素：很多司機覺得别人不認識自己，脾氣就特别大，容易産生攻擊性。調查也顯示，71%的人認為“路怒族”是“生活工作壓力大的人”；68.6%的人認為是“對無序狀态和不公正感覺憤慨又無處發洩的人”；63.3%的人選擇“心态不平和的人”；63%的人表示是“有情緒無處發洩，生活中比較壓抑的人”。

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