​這段時間，我們關注了溫先生的二手奔馳車遭遇調表事件，幫幫團介入溫先生這輛二手車的事件以來，已經過去了将近半個月的時間，老楊二手車行是否有給出最終的解決方案？

老楊車行：未核實車輛實際公裡數

面對記者再次前來，

老楊車行否認了車輛調表與他們有關。

店員表示溫先生的這部車

是上家提供的，

他們作為中間商并沒有核實

溫先生這部車的實際公裡數。

雖然老楊車行

一再宣傳自己隻是中間商，

但是尚幹鎮市場監督管理所表示，

老楊車行也需要确保車輛信息的真實。

尚幹鎮市場監督管理所 所長

老楊車行是車輛銷售方，本身要對下一端的消費者進行負責，對車況要進一步了解核實。我個人看法是車行不僅僅要相信相關部門出具的檢測報告，還要通過其他渠道進一步去了解，我認為他有必要去核實。

協調下 老楊車行同意全額退款

現場，

老楊車行承認存在審核不嚴的情況，

那麼溫先生的車輛是否可以退車呢？

老楊車行表示，

此前在市場監管部門介入後，

他們願意全款退車，

隻是溫先生并不願意。

對此記者通過視頻聊天的方式

聯系上了車主溫先生。

最後，經過記者的協調，

老楊車行同意按照購車協議

全額退款給溫先生。

另外對于調表問題，

尚幹鎮市場監督管理所表示

會做進一步的調查。

尚幹鎮市場監督管理所 所長

對于溫先生反映老楊銷售方銷售出的車輛有調表的行為，我們會進一步調查了解。如果是存在調表行為，會依據相關的法律規定，相關的條款進行查處，進一步規範他的經營行為。消費者買車，要主動地掌握整個合同具體情況，甚至更明确地提出來對公裡數要進行标明。

溫先生的事情暫時告一段落了，

但是這程表是怎麼調的？

又是誰調的？

我們的記者也對二手車市場

進行了一番走訪調查。

多家二手車行自曝存在調表情況

在福州倉山區潘墩路上，

分布着多家二手車行，

店内售賣的車輛上就貼有車輛信息，

其中車輛的行駛裡程就有明确注明。

店員透露，在二手車行内

裡程數造假屬于慣用伎倆。

為了更好地把車子賣掉，

有時他們會自己動手調表。

這名店員告訴記者，

一般碰到不懂行的購買者，

他們大都不會透露調表實情。

有時候為了讓人更信服，

他們還會主動出示檢測報告，

隻是這個檢測報告上的公裡數

往往都是表顯裡程，不是實際裡程。

二手車商

我們也會實實在在的說，有調的會講，現在都要告知客戶。因為過了很多手的情況，可能上一任的二哥在調，我不敢給你保證。

記者現場直擊“調表”僅需幾分鐘

随後記者走訪了多家維修廠，

發現這些地方均可以進行車輛裡程表造假。

在調查中，記者恰好目擊到了一家修理廠調表。

不到十五分鐘16萬多的裡程數就變成了9萬多公裡。

如何防範“調表”車專業人士給出建議

記者了解到，被調表的大多是

已經行駛較長路程的車輛，

雖然調完表更好售賣，

但是這樣隐瞞車況的做法，

潛藏着安全隐患。

由于，二手車缺乏有效的售後保障，

如何判斷二手車是否被人為調過表呢？

二手車 業内人士：

引擎蓋打開，肉眼能看到的東西，第一個滲油，第二個，邊角處理有的落灰，如果正常的公裡數五萬公裡以内的車子，不會有油漬在上面。如果對方有處理過油漬的話，那就綜合清洗的程度，很多發動機都是在啟動的情況下清洗的，洗完發動機後氧化非常嚴重。還可以看車輛内飾邊角，座椅底下的邊角，橡皮的磨損度，方向盤和挂擋的磨損度。

另外業内人士建議購買二手車時，

可以找個專業檢測人員

對車輛進行全面的檢查，

并且要求二手車行

将車輛實際裡程寫入購車協議中，

以便後續維權。

此外，二手車裡程數造假

屬于不誠信的商業行為，

當天，記者也将情況反映給了

轄區市場監督管理部門。

同時我們也奉勸商家，誠信經營，

不要為了利益而違背了經營者的良知。

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