輪胎保養似乎已經是老生常談的話題，但随着夏季的來臨,如何防止爆胎情況的發生仍是大家主要擔心的問題。尤其現在正值夏季高溫和雨水頻發時期，汽車輪胎不僅要在烈日之下“磨地”，還要飽受雨水的侵蝕，因此，夏季對于輪胎的保養，容不得半點疏忽，否則一旦出現爆胎等狀況，後果不堪設想。那麼，針對夏季汽車輪胎的使用與保養，我們應該注意哪些問題呢？

1、正常情況下，不必刻意調低胎壓

在炎熱的夏季，地表溫度很容易達到60度以上，由于熱脹冷縮的原理，會讓汽車輪胎内的氣體膨脹。為了避免膨脹帶來的胎壓過高，很多車主會選擇調低胎壓來解決，看似一個明智的選擇卻隐藏着嚴重的安全隐患。

一般情況下，不建議大家刻意調低胎壓的原因是，低于标準值的胎壓會更加危險。據不完全統計，中國的交通事故70%左右都是因爆胎引起的，而這其中的大部分事故都是由于胎壓不足導緻。在胎壓較低時，輪胎會發生變形，并且增加接觸面積，增加地面摩擦力，這對輪胎其實是一種更大的損耗，因此低胎壓反而更容易爆胎。這也是為什麼在車門框上的胎壓标準值表中，汽車滿員情況下的标準胎壓要更高一些。

2、不必要刻意充氮氣

了解化學的車主朋友或許知道，氮氣是惰性氣體，因化學活性不強，且氣體分子比氧分子還大，所以不易發生熱漲冷縮，更能維持穩定的胎壓。因此，科學告訴我們，在夏天給輪胎充氮氣簡直是件明智的選擇。但實際情況真的如大家所想的那樣嗎？

首先，氮氣膨脹系數對于氣體來說或許不存在，但為了證明這一點，我們不妨用理想氣體做公式推導，能夠得出氮氣的膨脹系數大緻為3.676×10^-3，數值與氧氣基本保持一緻。而我們知道，空氣的組成主要是由78%的氮氣和21%的氧氣組成，加之在實際情況下給輪胎充氮氣時，技師是無法将輪胎抽成真空的。因此，給輪胎充氮氣的效果幾乎微乎其微。所以，我們不推崇大家平常裡給輪胎充氮氣，但從理論上講，氮氣比空氣受溫度影響的變化确實較小，因此是否需要給你的愛車充氮氣還要根據實際情況出發。當然，若遇到沖氮氣與普通打氣價格一樣，那麼還是可以接受的。

3、夏季輪胎真正該注意啥？

上述兩點是我們針對許多車主夏季用車可能遇到的問題提出的參考建議，接下來我們再考慮大家到底該如何處理才能有效降低夏季的爆胎幾率。

1. 定期檢查胎壓，按照标準值為輪胎充氣；

2. 定期檢查輪胎狀況，避免輪胎鼓包、紮胎和過度磨損的情況；

3. 不用冷水給過熱的輪胎極速降溫，極端的溫度變化和刺激會加速輪胎老化，影響使用壽命，自然降溫即可；

4. 養成良好的駕駛習慣，避免碾壓側胎壁。

了解完夏季汽車輪胎的保養和注意事項後，不難發現，其實夏季輪胎的保養和使用方法與平常日所注意的輪胎保養事項并沒有太大的不同，隻要我們及時檢查，不聽信謠言，就能夠避免事故或降低危險系數，尤其針對喜歡長途自駕或是在沙漠這種極熱地區的車主朋友來說，更需要對輪胎進行定期的關愛活動。對此，大家還有哪些看法，不妨評論留言。

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