一般大型車間中我們可以看到,幾個輪子組成的AGV小車在拖動重物運行至目的地,那麼行車的AGV小車何以能拖動成百上千公斤的重物運行,并能達到毫米級别的精度,這與AGV的輪邊驅動模式密切相關。一般來說用雙輪舵輪比較多。
AGV的輪邊驅動雙輪舵輪主要是指集成了驅動電機、轉向電機、減速機等一體化的機械結構,相比于差速結構方式,舵輪集成化高,适配性強,配合控制器和低壓伺服驅動器,可快速部署各類AGV、物流車等。
雙輪舵輪通過跟車體作相對運動來控制轉向,所以在安裝了2個及2個以上舵輪的情況下,車子可以沿任意方向直行,也就是平移,所以安裝了兩個舵輪的AGV可以通過非常狹小的空間,這點是差速方式所不具備的。
還有一點就是耗能,差速的結構方式會浪費一部分的能耗,随着負載的不斷增加,能耗的損失就會越來越大,這也是為什麼雙輪舵輪比差速更适合重負載型的物流車原因。
雙輪舵輪産品特點:
體積小巧:采用一體化設計,體積小,重量輕;
操作簡單:集成自動居中功能;
适應性強:針對機器的可移動需求,核心組件配備防震系統,有效防止設備運輸、使用過程中因意外沖擊對機器核心部件造成傷害;
形式多樣:卧式和立式/交流或直流電源;
驅動加速系統。
上海禦茨智能生産的雙輪舵輪
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