三缸機對于中國消費者來說，已然就是談虎色變，中國消費者對于三缸機的厭惡在全球市場也找不到第二家！而企圖挑戰中國消費者的車企，不論是誰，都沒有好果子吃，幹倒整個車企也不是說說而已！而許多車企也是吃盡了苦頭！

比如福特、雪佛蘭、别克等美系車企就是最好的例子，而日産也是不聽勸，畢竟有句話說得好：聽人勸，吃飽飯！而福特就是第一個被三缸機幹倒的車企，而福特福克斯就是如此，在2015年福特福克斯的月銷量達到2萬台，碾壓朗逸、卡羅拉的那種強勢！

而現在早已被市場遺忘了，平均每個月就剩下千餘台的銷量，就是年銷量還沒有朗逸月銷量的一半，可見福特福克斯在搭載三缸機的悲慘結局！而别克英朗在換回四缸機以後，月銷量已經達到2-3萬台之間！可見隻要悔過自新國人還是會為此買單的！而福特福克斯也是選擇了悔過自新，而不是一條路走到黑！

目前，福特新款四缸福克斯即将上市，新車不僅采用全新家族式設計，而且在動力取消現款搭載的1.5T三缸機，全系标配全新的1.5T四缸發動機，其最大功率達到177馬力，傳動系統也6AT變速箱，據明車評從福特内部人員獲悉，四缸福克斯的售價區間為11萬-15萬元之間！

據福特官方透露，新車在預售6個小時訂單就突破4萬台，那麼，賣到11萬的四缸福克斯，真有這麼火爆，難道這次四缸福克斯要吞整個A級車市場？接下來就讓我們一探究竟，看看這款車到底怎麼樣？

外觀方面，新車整體造型還是與現款車型改變還是很大的，采用全新福特的家族式設計，可以發現三廂版車型的前進格栅比現款車型的尺寸大了許多，完全是小一号福特蒙迪歐，六邊形大嘴配合黑色蜂窩狀格栅，非常年輕，運動，其保險杠的也是比較積極，符合整車的運動屬性，相比現款車型，檔次感有着比較大的提升，另外，日間行車燈的設計在精緻感提升的同時更強調運動氛圍，下包圍也進行了新的設計，同樣進行了黑化處理！

車身尺寸，新款福克斯三廂版的長寬高分别為4672/1824/1460mm，軸距為2705mm，側面造型上，新車的變化不是很大，整體的造型都較為簡潔，并沒有采用複雜的造型，此次亮相的ST-Line車型在前翼子闆處配備了ST Line的專屬标識，還配備了紅色的刹車卡鉗。另外，車尾部分的造型也沒有太大改變，配備倒置“L”形态的尾燈組，而後包圍區域則是使用梯形樣式的黑色飾闆包裹，整體顔值比老款車型更加時尚年輕！

在内飾設計方面，新款福克斯的設計則和海外版車型保持一緻，三廂版本車型在中控配備了8英寸液晶儀表和12.3英寸懸浮式中控屏，而且用機械檔杆替代了現款車型的旋鈕式換擋機構，在後排座椅擁有自己專屬的座椅樣式，椅背上都有專屬的logo刺繡，讓整個座艙的運動元素更加豐富，之少在同級别車型全新福特福克斯是最為優秀的！

而全新福特福克斯最大亮點無疑就是其四缸發動機！

老款福克斯搭載的是1.5L和1.5T兩台三缸發動機，而此次搭載的是一台四缸1.5T發動機，而且還是全系标配！這台高功率1.5T發動機，其最大功率達到驚人的177馬力，峰值扭矩達到243牛米，超增壓模式可達270牛·米。傳動系統，與之匹配一台6AT變速箱，根據官方信息，新款福克斯的底盤會有變化，為前麥弗遜、後多連杆的形式！

俗話說：浪子回頭，金不換！新款福克斯回歸四缸動力，着實帶來了很多關注度，今年的福特可謂是大手筆，從B級轎車得蒙迪歐，再到A級市場的的福克斯，其變化可以說是“針針見血”，從動力到設計，其更加符合當下消費者的需求和喜好，所以才能在預售6個小時訂單就突破4萬台，看來這次四缸福克斯是鐵了心要吞整個A級車市場！

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